Тюнинг F30 единая тема

Скоооолькооо.. 9 тысяячч.. за трубу прикрутить)
А зачем ты поехал в автоавангард, эту работу мог сделать любой мастер с руками в дворовом сервисе..
Сделаю, потом скажу скока я отдал)

 

Знаю что дохера, просто был на ТО1, не хотел время тратить, сразу все и отдал! Ценник такой из-за покраски, у дилера ведь по нормо часам все идет

 

Ребят подскажите по выпуску на 328i пока только банка afe или что-то еще выпустили?

 

Advan RS2

 

Challenge - BMW F30 335 Sport Catback Exhaust with High Flow Cat Downpipe

 

Это пока только наброски, реальный диффузор будет только через пару месяцев

Challenge-Usa BMW F30 335i Quad Tip exhaust

 

Kelleners-Sport Front Spoiler and Rear Diffuser for cars without M Sport package

 

ATOMIC-SHOP - на двух литровые моторы будут вообще какие то выхлопы, кроме как двойная насадка на одну трубу
Все выхлопы на 335, а таких на форуме 2 машины..
Есть какой то почтовый адрес куда можно выразить недовольствие, так сказать жалобная книга

 

MORS
Пока нету
Ждем, как только что то появится, сразу же выложим

 

Ну я понимаю что как только что то появится ты выложишь)
Я имею в виду реально ли вообще ждать каких то модных выхлопов, звуков и например выводы труб как у 335?
Или может такие мечты недосягаемы совсем?)

 

Полюбому будут, и я думаю первыми на две стороны сделают SuperSprint


Кстати на 328 уже есть такие у Remus

 

Ты свистни тогда, как появятся)
спасибо!

 

Винтовые подвески от Bilstein для BMW f30 (по ценам и срокам пишите в лс)

Bilstein B14 PSS (для 320/320d/335)
Bilstein B16 PSS10 (для 320/320d/335)
Bilstein b16 Ride Control (для 320/320d/335)

Bilstein B14 PSS

Однотрубная технология с использованием «перевернутой» конструкции. Регулируемая по высоте подвеска для улучшения внешнего вида и технических характеристик автомобиля.

Перенос технологий из автоспорта на обычные дороги - большое преимущество Bilstein. Однако в серии B14 PSS инженеры Bilstein превзошли даже эту фору.

С регулируемой подвеской Bilstein B14 PSS высота кузова при уменьшении на 50 мм на передней и задней оси может изменяться в приделах зарегистрированного диапазона регулировки 20 мм.

Чрезвычайно эффективные однотрубные амортизаторы перевёрнутого типа Bilstein B14 PSS обеспечивают сбалансированные характеристики движения в любой ситуации и огромное удовольствие от вождения!

Краткое перечисление достоинств регулируемой подвески Bilstein B14 PSS:
однотрубная технология Bilstein c использованием «перевёрнутой» конструкции,
оптимизация в ходе дорожных испытаний Bilstein,
испытано в мотоспорте,
с регулировкой по высоте в установленном состоянии,
зарегистрированный диапазон регулировок

Bilstein B16

Однотрубная технология с использованием «перевернутой» конструкции. Регулируемая по высоте и по жесткости подвеска для улучшения внешнего вида и технических характеристик автомобиля.

Этими амортизаторами инженеры Bilstein создали новый класс эффективности.

Однотрубные перевёрнутые амортизаторы Bilstein B16 PSS9/PSS10 соответствуют самым высоким требованиям.

С регулируемой подвеской Bilstein B16 PSS9/PSS10 высота кузова при уменьшении на 50 мм на передней и задней оси может изменяться в пределах зарегистрированного диапазона регулировки 20мм.

9/10 пар характеристик, обеспечивающих профессиональные настройки автомобиля для любой ситуации могут быть выбраны лишь путём поворота регулятора при уже установленных амортизаторах!

Краткое перечисление достоинств регулируемой подвески Bilstein B16 PSS9/PSS10:
однотрубная технология Bilstein c использованием «перевёрнутой» конструкции,
оптимизация в ходе дорожных испытаний Bilstein,
испытано в мотоспорте,
9/10 - ступенчатое параллельное регулирование демпфирующего усилия в установленном состоянии,
с регулировкой по высоте в установленном состоянии,
зарегистрированный диапазон регулировок

Bilstein b16 Ridecontrol

Регулируемая по высоте подвеска с настройкой усилия амортизации для абсолютного контроля автомобиля даже в экстремальной ситуации.

Bilstein B16 ridecontrol при движении даёт амбициозным водителям возможность изменить на панели приборов настройки автомобиля в соответствии с конкретной дорожной ситуацией. В течение долей секунды контроллер обработает сигнал и даст амортизаторам Bilstein соответствующую команду.

В ориентированном на комфорт режиме «Normal» амортизаторы незаметно гасят все неровности дорожного покрытия. В режиме «Sport» настройки более жёстки и дают возможность водителю управлять автомобилем динамичнее, обеспечивая большую безопасность, даже в экстремальных условиях.

Краткое перечисление достоинств регулируемой подвески Bilstein B16 Ridecontrol:
однотрубная технология Bilstein c использованием «перевернутой» конструкции,
выбор установок с панели приборов,
высокая динамика движения при сохранении хорошего комфорта,
оптимизация в ходе дорожных испытаний Bilstein,
гармоничный спортивный внешний вид,
винтовая подвеска с регулировкой по высоте в зарегистрированном диапазоне регулировок



Так же уже доступны к заказу стойки Bilstein B6, b8 и комплекты подвесок B12 Prokit и B12 Sportline

Четыре однотрубных газонаполненных амортизатора «перевернутой» конструкции с пружинами от одного производителя, оптимально адаптированных друг к другу в ходе дорожных испытаний по выгодной цене.

Удовольствие водителя зависит не только от мощности двигателя, прежде всего, оно зависит от эффективности подвески. Эффективные амортизаторы Bilstein B12 в сочетании со спортивными пружинами Bilstein решающим образом влияют на силу сцепления с поверхностью дороги, избыточную и недостаточную реакцию автомобиля на поворот руля.

При уменьшении дорожного просвета на 30-40 мм комплект для тюнинга Bilstein B12 Tuning Kit обеспечивает идеальные характеристики отклика, большие резервы безопасности, невероятную динамику при высокой степени комфорта и большом сроке службы.

Краткое перечисление достоинств Bilstein B12 Tuning Kit - комплекта однотрубных газовых амортизаторов:
однотрубная технология Bilstein c использованием «перевернутой» конструкции,
оптимизация в ходе дорожных испытаний Bilstein,
совершенная динамика движения,
гармоничный спортивный внешний вид

 

Подпишусь

 

Тоже буду ждать новостей!

 

Раджа.. тебе тоже 2 трубы по бокам хочется?)

 

и мне свистни

 

Он мне в личку написал сейчас что трубы по бокам тока на дизель идут)

 

и тут провал

 

А подробней, что за трубы на дизель?

 

Ну по одной трубе с каждой стороны, как на 335..

Да ладно я пошутил
У дизеля и бензина вроде все одинаково с выхлопом..

 

вообще-то eisenmann уже анонсировал выпуск для 320d - там и 2 и 4-трубные варианты.



за заказом направляют к их дилеру в России zr design http://www.zrdesign.ru/

 

Бампер от 1М уже на ~10см с каждой стороны.. переднюю часть с воздухозаборниками нужно подгонять.

 

Кто то кого то хочет нае.. обмануть!

И это пока что Stage 1, 328 мало и пока особо не занимаются развитием.
Приоритет N54.

PS. Terry первый сделал такую коробочку, а потом стали клонировать.
У Hartge stage 2 появится после того, как BMS выпустит свой stage2!
Так дешевле и париться не нужно)

 

Где брал если не секрет???

 

а сколько на 328 стоит раздвоенный выхлоп ремус? и что придется делать с бампером?

 

Mors, зачем обзываешься, дарагой.. какой такой раджа?? не знаю никакой раджа

пару труб можно))

 

Tomaz - это уже где - то видел Видимо , фантазия очень богатая - у амеров на клею стоковая 328 имеет 14,1-14,2 - а тут на обыкновенной дороге за 14,0 разогнали Думаю - имеет место хороший уклон Хотя чего не сделаешь ради результата

 

Чипы таки у нас, срок поставки 3 недели http://www.atomic-shop.ru/part/38154-N20S1BETA/

Впуск http://www.atomic-shop.ru/part/36998-51-82212/
Кат-бэк http://www.atomic-shop.ru/part/37018-49-46310-B/
Приемная труба http://www.atomic-shop.ru/part/38198-48-46303/

 

Eisenmann так же можно заказать у нас.


Сстоимость примерно цена сайта + доставка 15$ за кг.
http://www.eisenmann-sportauspuff.de/EN/NEWS/News-2012/2012_08_03_BMW_F30_320d.php

Срок поставки ориентировочно 3-4 недели. При условии наличия выпуска у поставщика