3-цилинд. мотор BMW

Да и киа они такие же, собсно бмв опустилась на уровен киа. Тока денех за бренд в 2 раза меньше хотят. Вот и вопрос: зачем тогда переплачивать? пысы: собсно сугубо имхо: для меня бмв закончлсь, когда пошли всякие там пластиковые крышки гбц, впускные коллекторы и т.д. Видел пару недель назад на Комсомолском купешку 628 в идеале, аж дыханье сперло - хочу! По мне так лучше найти с неубитым кузовом и вложить денех до идеала

 

+1000

сам ищу е34 не убитую

 

Я всё ещё о тех временах, когда были М50. А с М54 пошли проблемы.

 

Е23 интереснее. Вот где БМВшный дух!

http://7-forum.com/modelle/e23/

 

Сорри, я опечатался.

А, кстати, XC70 собирают только в Швеции.

 

Согласен. А я даже вспоминаю старые добрые м20-30, где каждая деталька сделана из чистого металла на многие года, а не рассыпается в прах через 5 лет как на нынешних из пластика из вторсырья

 

Зачот! Вот ведь действительно машины сработанные на года, нет не на года, а даже на десятилетия. Иногда вижу редкие экземпляры в мск, которых почти не остолось, так у них за 30 лет хром родной на 5+, а не то что у нынешних X , владельцы коих выложившие стоимость однушки в мск ,давят слезу, а од им: идите нах, готовте через 3 года еще 5 лямов

 

Мне ещё очень нравятся купэшки БМВ Е24 и вообще неубиваемые Мерсаки С126. Мечта!

 

+ мульен, тока наша Родина все делает для того, чтобы это осталось для нас мечтой

 

Вот мы сейчас смеёмся над тремя цилиндрами, а ведь уже очень давно было вот это!
http://www.7-forum.com/bild.php?bil...=http://7-forum.com/modelle/e23/e23-6-zyl.php

 

ПС: у мерсака была еще охренительная купешка аналог е24 , с129, если не ошибаюсь

 

У них из неметаллических деталей движка там тока гофры

 

Мда....вот читаю и офигеваю....народ! Зачем Вам ресурс свыше 150ткм!???? Вы на авто собираетесь вечно ездить!? Если да, то БМВ точно не для этих целей! 150т.км - это +-5 лет и то этого много для современных машин, тем более класса БМВ/Мерседес - максимум 3 года, а лучше 2! Уж извините, но такое время сейчас! Не устраивает - вперед за Тойотой!

 

минутку, а что хорошего в этом? машины только дорожают, а качество падает? вам деньги легко достаются, что ли?

машина должна лет десять служить без проблем, я считаю. можете смеяться - ради бога. вы же мебель и квартиры не сбрасываете каждые два года? или, например, шубу и дубленку дорогую.

глупость какая-то... а производителя реально приходится в такой ситуации наказывать только рублем, бойкотируя продукцию.

кстати, тот же лексус вполне себе можно затюнить и обтянуть нормальной кожей у ОД. так что пластик и дермантин можно убрать при желании

 

Не думаю, что ресурс будет маленьким, не исключено,что могут переездить многокубатурные двигатели, при этом динамика у них совсем не овощная

 

Плюсанусь стократно!. если уж покупать машину стоимостью в квартиру, то она не должна терять своих потребительских свойств как минимум лет 10-15. Расходники, колодки, тормозные диски это понятно. А вот таких вещей как облезающий лак и хром, растрескивающийся пластик и т.д. за нынешнюю стомость бмв быть не должно.

 

Не думаю, что бы трехцилиндровик сможет хотя бы 300 тыс. отходить беспроблемно!

 

Нет связи между количеством цилиндров и надежностью, 300 тыс сейчас не каждый Р6 отходит если.что,
- любой мотор у которого блок не из чугуна , обороты 7 тыс , мощь свыше 100 сил на литр живет не долго , вам понимаешь подавай и мощь и надежность - это вещи разные , вот мотор 3 литра в 180 лошадей и потолком в 5 тыс оборотов и 3 цилиндра в 90 сил будут из чугуна будут ходить миллион , но вы же все завоете ...

Людям не угодишь ...

 

Почему завоете? Чем плох м30 или м50?

 

Ничем не плох - великолепен, но тренды кто диктует? Сделай сейчас бмв мотор в 3 литра рядный в 180 л.с с чугунным блоком, что скажет конфа ?
-То -то же

 

пошел звонить другу, он сказал что если когда то бмв сделают три горшка, он продаст бмв.

А мы то ругали что больше нет 6 горшков ....

 

Еще б воздушное охлаждение поставить

 

Нада в BMW AG написать, это скокаж они в производстве смогут съэкономить

 

стоп! у япошек 3,5 литра атмо из аллюминия по КПД евда ли уступают мерсовским и БНВ моторам (не турбо, естественно) - однако, ходят по 300-500 тысяч без проблем.

 

Если мне был бы выбор между новыми F10 или Е28, не задумываясь взял бы акулу

 

То есть в 1955 году ?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Isetta#BMW_Isetta

 

Е30 (3er) по внутренним размерам, возможности комплектации и динамике была наверное даже ниже Е81 (1er)

 

по технологичности уступает бмв, но - это оборачивается надежностью если бы он был 200 сил вообще под миллион выходил бы. А вот тойота 86 2литра 200 сил как думаешь пройдет 300-500 тыс - сомневаюсь.
чем менее температурный мотор тем больше служит. 500 тысяч не представляю как можно ездить - этож забадаться можно да и надоест уже

Я бы Е32 730iL не отказался бы

 

184 силы, разгон до 100 - секунд за 8-9 (на ручке) и расход порядка 20 литров???