F10/F11 Блог владельцев, часть 9, заключительная?

Кастрол, но с этикеткой БМВ %)))
лить нужно ровно 7.5 литра!
сам лил Мотюл Специфик ЛЛ-04... проблем не было и жора не было...

 

А если авто ещё на гарантии и я приеду на ТО со своим маслом и вместо Кастрол, но с этикеткой БМВ привезу им Мотюл, ОД не откажется менять, или например заявит в таком случае о снитии двигателя с гарантии?

 

На дизеле откуда проблемы то?

 

Это куда это 7,5 на 3.0 - 7 ровно, у меня комп по вину ваще 6.5 выдает

 

уже нахлебались... я мастеров у дилера так нагнул что мы там почти по грамму добавляли чтоб MAX уровень получить по щупу, как по электронке так и по механическому щупу... ровно 7.5 нужно! правда это в 245лошадок мотор... может что в 258.. вырезали %)))

Alex8887
дилер не снимает с гарантии!!! это раз... да и потом это масло рекомендованное БМВ! если дилер выё, то вы его на сайт bmw.ru отправте пусть рекомендации смотрит! а оно там есть %)))

 

Коллеги, как сделать, чтобы правое зеркало не опускалось? Я уже и в лево и вправо переключатель двигал, и зеркала вроде без фун-ии складывания, все равно собака постоянно опускается!

 

Должно перестать опускатся, если переключатель в право перевести.
Может че глючит ?

 

Переключатель выбора зеркал зафиксируй в другую сторону (влево кажется) тогда не будет вниз опускаться

 

тоже самое было - залили по компу 6.5 - датчик показал половину уровня, - проверили по щупу - так и есть, добавили 300 грамм - уровень 3/4, еще 200 и макс уговоры дилера, типа надо лить сколько выдает комп и это нормально если масло не на максимуме, раз комп так сказал, не подействовали

 

а я о чём говорю %))) только в моём случае ровняком 7.5 решила проблему...

 

в том то и дело и вправо и влево переводил все равно опускается, сейчас специально езжу только с переключателем влево, а оно опускается! Уже смеюсь, одни хотят чтобы опускалось, а у меня так сразу во всех положениях!

 

Я тоже 7,5 лил, причем официалы сами были в теме, доказывать ничего не пришлось.

 

пробег за 50к. три плановых ТО на 60к руб. проблем вообще ноль. так дешево еще ни одна машина не ездила у меня. вспоминаю е90 325 люкс, которую купив новой я устал возить к дилеру - и вальветроник полетел, и цилиндр не работал и дважды вся электрика отказывала, влезал в машину через окно )))

даже жалко будет продавать

 

Мотуль редкий зверь в наших краях и относительно дорогой, его хвалят...я сам ездил на Мотуле пока Ауди была, единственное масло которое более или менее не вытикало сразу из двигателя (Ауди, сука...жрала малсо адово 2,0Т 211 лыс.). Но почему то все время думалось, что можно нарваться на подделку именно с Мотуль. Такие бутылочки у них невзрачные...

Может Кастрол надежнее? Не подскажете какую марку Кастроля лить или проще позвонить в ОД и узнать? В ауди с этим проблем не было, всегда советовлаи привозить свое и говорили какое

 

Что-то дороговато у тебя. У меня 46 тыс пробег, пока истратил на обслуживание около 32 тыс. руб

 

а я что-то не соображаю где это сделать по быстрому? подскажешь?

 

дважды масло фильтры
один раз колодки
или два раза колодки
и салонный фильтр дорогой - под 5к
но все равно это не 200 штук в первый год за 325!

 

Присутствовал при замене масла на 30 т км. так вот мастер-новичок принес 8 банок масла...значит залил одну и на минуту задумавшись унес остальные вернулся с другими сказав что не то вместо LL-01 залили LL-04 или наоборот не помню.... вроде как ничего страшного т.к LL-04 для бенз. и диз., льет остальные, его предупреждают что 7.5 литров он в ответ кивает и в итоге все 8 л. в моем двигателя, пол литра сливали Надо быть рядом со своим авто иначе на***вертят....

 

ну хз залили.... настойчиво объясняли что LL-04 для дизел и бенз , а вот LL-01 только для бензиновых

 

Так LL-01, если не ошибаюсь, для дизелей без СФ тоже подходит

 

Очень полезная информациянадо сообщить дилеру может действительно причина у всех в этом. Да.....интересно тогда получается с замененными коробками

 

Зимой, когда думал о кострации СФ, хотел уже было переходить на LL-01

 

Я еще не делал ТО, но как мне известно у ОД в раб. зону клиентов не пускают, ссылаясь на технику безопасности и бла,бла...., мол есть желание наблюдать, то смотрите по камерам.
А вам как удалось договориться о присутствии, расскажите секрет?

 

по закону вы имеете права присутствовать при проведении любых работ с вашим автомобилем! если вам будут запрещать это делать, требуйте начальство и пусть вам в письменной форме откажут ссылаясь на что угодно... сразу в суд и их на бабло! выигрыш 100%... но обычно дело доходит только до позовите начальство... сразу всё становится можно %)))

P.S.
если они ссылаются на технику безопасности, то пускай мастер приёмщик стоит с вами! это ЕГО РАБОТА!!!

 

Как сказали выше, не имеют права не пускать в ремзону. Этот автомобиль - ваша собственность и его обслуживают за деньги. Вы имеет полное право знать, что делают с вашим автомобилем. Не хотят пускать - звать начальство, катать жалобу, а потом в другой сервис. Ибо если не хотят пускать, значит уже им есть чего бояться. Мне на самом деле ни разу не отказывали и даже не пытались, если память не обманывает.