демпфер коленвала! осторожно!

А случайно не продаст кто нибудь демпфер на 525d? В Москве.

 

А с фронта отличий нет, только с тыла? Я к тому что, может уже стоит то что надо и не стОит волноваться. Как узнать? Только сняв?

 

В родных с завода нет отверстий с внутренней стороны ,резина более утоплена внутрь,для спокойствия проще снять и осмотреть,я раньше писал что внешнее демпфер выглядел очень хорошо,после разбора оказалось все не так хорошо

 

скорее всего зависит от стиля езды и включенного кондея. Чем спокойнее стиль и дольше выключен компрессор, тем дольше прослужит.

 

в лч отписал

 

У меня вчера тоже запахло "жаренным"..менял колодки в машине,работу закончил, выгнал из гаража и запахло резиной, первым делом открыл капот, увидел сизый дымок из под демпфера..попробовал на холостом ходу доехать до дома..проехал 500 метров,стала мигать приборка в такт аварийке(стоит дохлый аккумулятор), в итоге на дохлом аккуме я просто встал, до дома дотащили на тросе, благо ехать полтора километра..
буду заказывать Deycо...что ещё нужно для заказа? болты? Или оставить прежние?
Пока ещё демпфер не снимал..его не меняли,походу, ни разу...пробег 199000,

 

Болты родные оставьте ,в комплекте все равно нет новых

 

Гуру - подскажите! Купил демпфер Dayco. Вертел в руках и обнаружил какой-то люфт или точнее свободу между внутренней привалочной плоскостью и наружной частью ручейковой. Это нормально или сдавать в магазин?

 

А ты не подумал что помпа в этот момент тоже не крутилась?
Сразу нужно было глушить!
Теперь смотри антифриз и цвет выхлопа. Может быть залет.

Lens1, демпфер на 3.0д нужно брать оригинальный. Писали уже 100 раз. Оригинальный с новым номером действительно усилен бОльшим слоем резины.

 

сдавать

 

Расскажите нам чем отличается оригинальный от того же дейко ? кроме цены

 

Вот дейко:

Вот старый оригинал 11 23 8 511 371:

Вот новый оригинал 11 23 7 793 593 РЕЗИНЫ БОЛЬШЕ ЗАЛИТО:

 

Вы сами держали в руках дейко и оригинал ?
Отличий не нашел кроме спиленного оригинального номера и следов от белой наклейки ,знакомые говорили что пару раз в коробке дейко попадались не с пиленным номерами
На фото с экзиста может быть что угодно

 

А где эта хрень находится на м47?

 

Так в чем проблема, выложи сюда фото с двух сторон.
Сразу понятно будет.

 

Я не могу выложить фото(его не делал) не было нужды
Заменил на двух машинах M57,продавец дал гарантию год или 20тык пробега при условии установки на станции,фото старых выкладывал в этой теме ,буду менять масло если не забуду то сделаю фото.
Я не собираюсь ничего пиарить и тем более не занимаюсь продажей запчастей

 

вот дейко с экзиста.

 

На вашем фото как оригинал старого образца ,те что я покупал дейко были в синих коробках и с усиленной резиной как на фото оригинала
коробки были запечатаны я их сам вскрывал

 

коробка синяя, вскрывал тоже сам...Пошатайте оригинал-есть люфт?

 

Напротив коленвала

 

На М57 на Е38 кто ОЕМ производитель "оригинала"?
Да, и подскажите ЧЕМ отличается демпфер для Е38 от такого-же для Е46/Е39/Х5 ? С учётом того, ремни одинаковые...

 

Подскажите плз - демпфер от Феби нормально будет? Правда купленный в Германии))) Отца попросил привезти, а он не разобрался и вместо оригинала взял Феби. Никаких автографов производителя нет.
И еще - тот феби что привезли - № 33077, по экзисту подходит, но он еще и второй вариант выдает феби - 32995. В чем разница?
520d, N47

 

по номерам разобрался - у меня еще болты в комплекте...

 

Кто писал 100 раз? Не помню такого ...
А что, по-новому демпферу есть статистика?

"Старый" вполне бегает 80-90 тыс. км (читайте мемуары )))))

Сейчас стоит неоригинал феби. Говно, конечно, но пока бегает. Было 167, сейчас 180, значит пробежал уже 13 ... В помойку пока не просится.

 

Мой старого образца 260тыс. отбегал.. правда пробег больше трассовый.

 

На всех машинах (моторах) - по разному. У меня по мск+трасса, по статистике двух старых оригинальных, получается аккурат 88 тыс.

х3, 3,0Д 2004 г.

 

520D 2008г.в. N47D20A, пробег 100500км. Заменил дампфер (начитавшись страстей), ремень, нятяжитель и паразитный ролик.
Итог: ремень в среднем состоянии, паразитный ролик люфтил, натяжитель можно было не трогать (подшипник и нятяжение в хорошем состоянии), дампфер нормальный: следов разложения и порывов не замечено.
P.S. Вроде и жалко что поменял, а с другой стороны.....

 

почитайте ветку
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483332
и меняйте срочно цепь и натяжитель..))))

 

еxpertBMW
Спасибо!

 

взял Е90 2006 но уже 200к накручено - прочитал ветку решил поменять демпфер - хотя шумов нету выглядит вродеб нормально - правда я не спец
оригинал стоит дороговато 300евра, но вот нашёл от других призводителей:
SKF : 194
Gates: 164
Feby: 178
QH: 170
выбор стоит между gates и skf - но про них нифига не знаю, или уже лучше оригинал всётаки взять ? как с качеством у них? спасибо