Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Уважаемые комрады подскажите пожалуйста как часто меняются свечи(накаливания) на дизельных движках?

 

В зависимости от состояния. В России в среднем ходят по 50 ткм.

 

вот моя в салоне еще, почему то не удаляют, может в качестве приманки используют почти 2 месяца уже катаю. http://haendler.twoocar.com/32/vehicle.php?car_id=84146

 

Спасибо. Очень неплохо смотрится. Пожалуй, возьму 204-е на зиму.

 

вэлкам

 

Я так понял,что если они не чудят и двигатель заводится без проблем,то и смысла их менять нет!?

 

Конечно. Умершие свечи легко диагностируются.

 

ага, я себе тоже взял. очень даже ниче!

 

к -20 они обязательно зачудят!

 

Ребята, подскажите, почему когда оттормаживаюсь с большой скорости начинает руль бить?

 

Торм. диски => развал => балансировка.

p.s. понятие "бьет" у всех разное...

 

Передние тормозные диски.

 

Дорестайлинговые барабаны 2,5, видимо, надо продавать в Кемерово, вон там по каким ценам выставляют:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?&t=636935

Для сравнения, почти за те же деньги:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?&t=636824

 

Чет моя машин с ума сходит, 2.5 2009, ангельские глазки перегорают и через некоторое время чудесным образом воскрешаются, причем только в левой фаре. Один раз перестали работать дворники, думал все сгорел моторчик, через 10 минут пока ехал странным образом заработали, лазил к предохранителям, все в норме. Теперь даже боюсь ездить, мало ли что, диагностика ни чего не выявила, сказали как снова че нить выйдет из строя приезжай. Что это может быть?

 

Друзья, простите за глупость, но вот вопрос: зачем нужен ручник на автомате? ведь вроде как есть Р режим. Некоторые говорят что надо ставить на ручник, а потом нам Р. Но я просто держу тормоз и ставлю. Как правильно? и когда ваще пользовать. Когда была механика, каждый день им пользовался, но на автомате не знаю как

 

Ручник для долговременного удержания машины от скатывания.
А парковочный режим автомата — это только страховка на случай, если ручник не держит. Блокиратор АКПП не рассчитан на долговременное силовое удержание. Но главное, он не рассчитан на включение и выключение под нагрузкой.
Правильно — ставить на ручник. Дать машине "повиснуть" на ручнике и только после этого ставить АКПП в P.

 

а в обычных условиях города им нужно пользоваться?

 

Какая разница, город или нет? Если не хотите, чтоб машина укатилась, надо ее затормаживать. Для этого есть штатное устройство — ручной тормоз. Им и надо пользоваться, если нет особых противопоказаний типа необходимости оставить машину сразу после мойки на морозе.
Тормозите тормозами, газуйте газом, обедайте в столовой, оперируйте в операционной...

 

Это правильно в случае парковки на склоне.
А как раз "для долговременного удержания машины"/несколько дней/ я бы на ручник не ставил. Были случаи "прикипания" в сырую погоду и примерзания зимой.
Короче если паркуешься на ровной поверхности, то забей. А на склоне пользуйся, не забывая о правиле положения руля/чтобы если что машина в бордюр уперлась.

 

Что за клема в бардачке за заглушкой?

 

под фонарик

 

Хочу отключить омыватель фар (по крайней мере до зимы)
1. Можно ли это сделать программно? (шнурком BMW Scanner 1.4.0)
2. Предохранитель №51 за них отвечает?
3. Или просто сдернуть клему с моторчика?

 

Ну хотя б на предыдущую страницу загляните, если лень поиском пользоваться.

 

Упс... сорри. исправлюсь.

 

Может кому пригодится схема предохранителей. С надписями, без иконок.

 

Предохранитель 51 вынимайте и всё будет хорошо.

 

Мужики подскажите где в этих картинках найти предохранитель на Webasto?

 

доброго времени суток.
Вопрос такой последний раз вытащил диск с картами обратно не хочет залезать)) толкаешь принудительно входит но не на место. Но опять обратно с кнопки вылезает. Видимо механический привод что то заболел? х.з. Кто сталкивался или вскрывал?

 

Сегодня снял левую фару чтобы дотянуться до парктроника (balts, Спасибо).
Теперь мигает лампочка автосвета. Ошибка адаптивного освещения? Может быть из-за снятия фары?

 

Может, особенно в случае, если не воткнули разъёмы с фар на место, либо включали зажигание без присоединённых к фаре разъёмов (например, для проверки парктроника).