Porsche Блог любителя Г.

Многие завсегдатаи уже знают о моей особой любви к покойному Уве Гембалле и к его творениям.




До преображения это был обычный 996 4S, после Уве рассказал, что он сделал 4х литровый строкер специально для этой машины, но машина жутко троила и не особо ехала, пока Оливер на своем стенде не нарисовал красивый график на 400 сил с ровной полочкой момента. После пяти лет регулярного использования на моей любимой поделке этого леонбергского жулика застучал мотор и я решил, что нужно его приводить в порядок, пока не рвануло.

Предварительная инспекция выявила отсутствие зажигания в одном цилиндре, которое не выдавало джекичан, потому что кто-то заглушил выдачу ошибок по мотору.

Пока я искал кто будет делать дефектовку я услышал много мнений, на тему того что не бывает этих блоков с 4 литрами и это все бред сумашедшего, но о чудо, после разбора мотора выяснилось, что меня не обманули! (так что господа владельцы рс40, я на таком моторе ездил когда вы гт3 мк1 заказывали)

Вот как он выглядит после разборки.






Теперь друзья, внимание, нужна ваша помощь.

Мне предлагают отправить мотор в Англию, чтобы сделать какое-то керамическое напыление, которое вроде как вместо гильзовки, я не очень понимаю, что это такое. Еще я не очень понимаю в чем конкретно косяк сейчас и какие вопросы надо задавать текущему мотористу, чтобы разобраться в необходимом объеме работ. Ну и я не определился с выбором компании для ребилда, поэтому если у вас есть какие-то мысли по любому из этих пунктов я рад любой информации.

 

Это большое заблуждение. Во первых хороший 3.6 обойдется где-то в 10-15 ойро. Во вторых я не представляю, что нужно сделать, чтобы его прикрутить к полному приводу и коробке автомат. Я рассматривал вариант со свопом турбо, что логически казалось проще всего, но опытные ребята сказали, что любой своп это перекладывать всю электронику, блок управления двигателем и вообще огромный объем работ.

На сегодня у меня были такие предложения:

1. поставить хороший мотор от 4с и немножко с ним поиграться. С гарантией объявляют 12-15.

2. Привести этот в порядок (после дефектовки сказали, что ничего критичного там нет), предварительная оценка около 15, тоже с гарантией.


Хочется тех же 400 сил, это не трек кар, я на нем каждый день езжу и в горы и летом, до этого момента меня все устраивало. Да и этой проблемы бы не было, если бы не уродская заглушка на ошибки.

 

Ну я пока общался с двумя компаниями, которые занимаются этими вещами. Обе обещали гарантию на 4с. Я спрашивал про мотор от гт3, но никакого внятного ответа не получил. Просто опыт учит не вестись на молодчиков, которые говорят, что все просто. Если есть компании с подобными реализованными проектами я только за.

А то у меня уже был разговор с одними хорошими ребятами, которые рассказывали как легко и просто перекинуть турбик в эту машину, а потом объявили 100к ойро и полгода срок.

 

Не знаю даже, думал опять отогнать в эвотек, их настройка меня устраивала.

Вообще мне самому импонирует идея мотора от гт3, просто не хочется, чтобы на мне учились.

 

Этот вариант основной, да. Но вот сейчас предлагают какое-то "никель-керамическое покрытие", видимо вместо хона или вообще вместо гильз, я понять никак не могу, говорят новая технология.

 

Ну вот к ним видимо и предлагают отправить. То есть мотор не гильзуется, сразу наносится это покрытие, я правильно понимаю?

Пробег был 30к до переделки, сейчас около 80 вроде.

 

Не парился вообще и сейчас понимаю, что зря.

Масло не проверял вообще, доливал когда компьютер ругался на падение давления в системе. (за 50к 2 литра долил максимум)

 

Не знаю, он пишет, что задиры во всех 6ти цилиндрах и скорее всего причиной недостаток охлаждения и смазки.

 

Я физически далеко от гаража нахожусь, написал ему письмо с вопросами по поршням и разнице повреждений, но ответит он наверное уже в понедельник.

БФГ, а откуда такое знание темы?

 

Ками, ну зачем мне турбик для автобанной езды и на эвридэй? Ну я правда не понимаю. Ладно одна машина была бы, но этих машин жопой жуй, не знаю где ставить. Тем более что и так вложения в эту машину уже в 4 раза превысили ее стоимость, грохнуть теперь еще столько же? Зачем?

 

О, спасибо, буду читать.

 

Ну на сегодня мне в эту примерную 15ку объявили никасил и замену всей шпг. Фактически старым остается только колено и блок. Думал еще головы, но вот бфг говорит их тоже меняют. Как всегда в общем, хер добьешься от кого нормальной сметы и плана работ, но все всё могут.