БМВ Х5М50d или Порше Кайен Дизель ?

Пересел с х6 на кай С. Кай лучше. Дизель для поездок по городу лучше.
Думаю 3 литра кай дизель продать можно будет почти без потерь, если не понравиться. На х5 сразу - 1 мио
То есть даже рынок четко все расставил по местам
Угонов по каю тоже не слышал. И это тоже жирный плюс.
Еще в х5 цезарь китайский суют насильно, о5 минус.

 

дык у них разница в силах 150 л/ с...

 

да, я сначала думал что речь о Х6, и голоснул за него
потом разглядел) что имеется ввиду е70
тут конечно Кайен

новый Х6 в 2014-м будет

 

Рестаил тока вышел? Имхо, года через три поменяют

 

ещеб они сказали другое...

ЗЫ как иначе они сольют нынешний...

 

Если проследить историю смены кузовов, то интервалы обычно в 7 лет за очень редким исключением.

А значит живые авто приобрести можно будет:
Х5 - 2014 год
Х6 - 2015 год

 

В таком случае, если всё-таки спортивные нотки рулят, может заказать Кай дизель S. От этих отказаться, ну или Кай 3 литра пока взять. Его можно будет продать почти без потерь.

 

Субьективное восприятие чувства прекрасного сильно разнится у людей
Одним х6 нравится гораздо больше, другие не могут понять экстерьер этого авто и не могут смириться с его непрактичностью по сравнению с тем же х5.

Мне, к примеру, гораздо больше нравится х6 эстетически, но его непрактичность по сравнению с х5 не дает покоя.


ЗЫ: Голоснул за кай

 

в том что дачная повозка е70 через несколько месяцев уйдет в историю. а спортвайкл е71 останется новым еще минимум пару лет, причем без конкурентов (по кузову)

 

поменял е70 на е71 год назад
ничего не потерял в практичности

 

Опыт - сын ошибок трудных Предлагаю ТС слить на вторичке ОБА авто и поделиться с Конфой статистикой

на вырученные средства взять гелик-семерку

 

по сути - нет, потому что суть как раз в позиционировании
конструктивно - да

 

Еще раз: субьективное восприятие сильно разное у людей и потребности очень разнятся

Кому то и м5 отличный универсальный авто на каждый день и при этом единственный (ибо не обременен семьей и за МКАД в жизни ни разу не выезжал).
А кто то обращает внимание на неудобство посадки на задних сидениях х6 для рослых людей, а также неудобство погрузки/выгрузки недельного провианта из багажника из-за высоко задранного бампера. И для таких людей полноценные места на задних сидениях и откидная нижняя часть багажной двери на х5, которая позволяет не вымазаться о грязь на заднем бампере - очень важный критерий в универсальности авто.

 

это все понятно

но на фига покупать авто, которому на конвейере осталось быть пару месяцев?
давайте еще е53 обсудим...

 

не тронь святое!


А вообще за актуальным кузовом тяжело угнаться. Новый то наверняка выйдет сначала с базовыми моторами. А 50д поди аж в 2015 можно будет приобрести только.

 

у BMW есть уже новая оптика.

 

на х5 можно сказать ближнего света нет вообще
это реальный косяк

я про е70 дорестайл

 

Повторно брать кай и ездить опять .... Клиника! Надо пробовать новое ... Лям туда лям сюда , а жизнь коротка ...

 

я не в курсе про рестайл х5
и ближний свет на кае тоже

 

А вообще не совсем показательный результат голосования и ТС особой пользы не даст. Гораздо вернее читать развернутое мнение в ветке.


Причины:

1) Нет вводных по тому, какие критерии на первом месте, а какие в учет не берутся. Кому то динамика важна, а кто-то без комфорта и более высокого качества отделки жить не сможет. Кому то надежность авто важна, а кому то явно второстепенный фактор.

2) Многие применяют одежонку на себя и голосуют за менее динамичный кай, ибо уже имеют зажигалку для того, чтобы отвести душу. А кто то воспринимает данный выбор как выбор единственного авто и не понимает как он будет на не супер динамичном кае получать, пусть и иногда, но очень ему нужную долю адреналина.

3) Количество голосующих, тыкая кнопку в опросе, может драматически отличаться от количества тех, кто физически ездил за рулем не то, что конкретных этих двух авто с этими движками, а в кузове обоих авто вне зависимости от того, какой стоял двигатель
А если говорить о тех, кто ездил именно на этих двух вариантах с этими моторами, еще меньше - объективно, 50д только появился, его то даже на тестдрайвах далеко не многие покатать успели.


Так что читать имеет смысл развернутые ответы и пытаться понять от чего отталкивается высказавшийся при своих умозаключениях и на что опирается

 

это - фигура речи, чаще обозначающая