Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

Ну, признаться, удивлен тем то Nokian плохая... Езжу и летом и зимой на ранфлэте.
По летней раньше был GY Excellence, теперь стоит Bridgestone - лучше по цепкости однозначно (сухая-мокрая), но, ходимость судя по treadwear 160 или 180 - будет на два года...

А зимой по Москве - Nokian с шипами от ОД - шипы сидят крепко, трется вообще незначительно. Тормозит хорошо, ну, шипы шершавят по асфальту, шаркают, но слышно их не особо. (кстати, у меня XI - может поэтому износ ровный и очень малый - нет повода буксовать - рвать колеса...)

Ездить по асфальту зимой... Заманчиво, но и в москве отнюдь не всегда... А если на асфальте лед особенно после января - шипы - это радикальная мера как ни посмотреть.

 

получается, что акцент к шипам конечно

 

да в городе асфальт конечно, правда как пишет в следующем посте человек - не всегда, что правда (
похоже, что чистка дорог больше проблем приносит, снег сметают, лед полируют (((

а так езжи по городу, но выхи почти всегда загород и такие дороги петляющие, что не горюй, плюс если снегопады, то там трындец наступает
плюс заезды в деревни, пусть немного, но есть

поэтому видимо попадают на шипы

 

Что взять: Nokian Hakkapeliitta R или Continental ContiVikingContact 5 ?
размер 245/45 R17

 

Господа, подскажите. Хочу на зиму не ранфлет. Есть ли проблема снятия ранфлет резины на оборудовании шиномонтажа?

 

Ищу для себя ранфлет 18 липучку.
Выбор небольшой: либо Хака Р, либо Данлоп. Куда делись остальные ранфлеты? или их перестали делать?
И че брать?

 

у Ранфлета просто все туже сидит. Если монтажник неопытный - может во время подсовывания ролика и лопаткой рвать резину и все что ему вздумается.
Иногда приходится им вдвоем орудовать.
Оборудование - одно для ранфлета и простых колес.

Просто нужно увидеть как человек работает - умеет - да, не умеет - на том же монтаже может и портить и все что угодною.

 

Уважаемые единомышленники!!!!
Я стал счастливым обладателем Е60, но скоро зима и я никак немогу определиться с выбором резины!!!!
Помогите пжалста во что обуть мою красотку????
Ездил на липучке, но это был передний привод!
Как бумерок на липучке себя ведёт???????????????
Всем заранее спасибо!!!

 

главное опытность монтажника

а так ты попадаешь еще на запаску с диском, плюс занятое место в багажнике и не забудь купить домкрат

если затраты тыс в 30 сверху не смущают - ай-да на неранфлет
плюс еще заложи на эвакуатор если колесо спустит по серьезному

вообще мое ИМХО мнение - если машина на ранфлет, то мудрить не надо, бери ранфлет

 

согласен, все равно денег стоит, плюс место занимает

ИМХО мое мнение такое - машина на ранфлет - значит мудрить не стоит

 

Тут 2 альтернативы:
1) Кататься на ранфлэте и снизить вероятность геморроя при несильном проколе. От более-менее значительных боковых порезов и пробоев ранфлэт не спасет.
2) Поставить обычную резину. Тут минус - геморрой при пробитии (эвакуатор или докатка), но плюсы есть и среди них: больший комфорт и лучшие ходовые качества, более широкий выбор резины, резину всегда можно найти в наличии.

 

порезать боковину у ранфлета гораздо сложнее, чем на неранфлете
насчет комфорта - на ранфлете вообще не замечаю некомфорта, но тут для каждого свой порог конечно

выбор резины - да
в наличии - да

имхо меня напрягает одно - шипованный рандфлет только нокиа, взял бы липучку, но задний привод, до этого катался только на переднем приводе всегда на липучке.

будь выбор бы шиповки ранфлет побольше - вообще сомнений бы не было.
Но неранфлет мне тоже не вариант, нет желания морочиться с докатками, домкратами и т.д.

поэтому мозгую над тему чего будет зимой на липучке на заднем приводе. Эх, жаль, негде попробовать сейчас ;(

 

я за 15 лет стажа, прокалывал колеса 3 раза, из этих 3-х только один раз так чтобы сразу спустило - все остальное медленный прокол

Скоро зима - от ранфлета избавлюсь, дискомфорта осбого не испытываю, но назвать это резиной нельзя...на нем просто опасно ездить, скользит

 

ездил ту зиму на ранф липучка Dunlop оч доволен, тоже задний привод 523

 

День добрый!

Стоит летняя 225/55/16 все устраивает, теперь нужна зимняя, вот думаю если взять повыше, влезет ли... кто ставил подскажите, пожалуйста!

P.S. Заранее благодарю за ответы по теме, размышления на темы:
- что лучше низкопрофильная
- как будет рулиться
- лучше 17, 18 и т.д.

Пожалуйста ведите в других темах, есть четкий вопрос, и на него хотелось бы получить такой же четкий ответ, т.е. ставил кто-то или нет.

ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ЗА ПОНИМАНИЕ!

 

Да, плюс ко всему 17

 

у меня зима как раз 225/55 - это более чем достаточно, даже для регионов..

 

У меня на E61 Gislaved Nord Frost V 225/60 R16. Доволен.

 

Не стандартный размер - могут быть проблемы с абс и стабилизацией, что особенно нежелательно зимой...

 

Откуда проблемы если все 4ре колеса будут одинаковые?

 

а влезло нормально? не цепляет? нет ли изменений в поведении? я как раз Гиславед 5 хочу... к стати, как у него сейчас с шипами и грыжами, я просто всегда на Гиславеде старался ездить, но последний комплект взял в 2008, был ахтунг, вылетело наверное %40 шипов и у 2-х балонов грыжи вылетели...

 

Машина 520i (Е60). Когда только взял в 2008 от шефской Хонды достались 4 зимних колеса 215/65/16 Fulda Kristall Supremo. Отъездил 4 зимы - все ОК. Каких-то проблем не замечал: не трет не ципляет арки, + на 1 см выше клиренс. В колее машина занчительно более усточива, чем на 225/55/16. Приходилось некоторое время привыкать, когда переобувался на лето.

Зимние стерлись поэтому сегодня взял опять 215/65/16 Pirelli Winter SOTTOZERO SERIE II

Похоже недели через 2-3 придется переобуваться. Будет интересно - отпишусь что и как.

 

Спасибо! т.е. 60 значит точно встанет, к стати у меня 225/55 тоже колею не видит...

 

на е60 у МЕНЯ 205/60 R16. Гребет супер!

 

Да, думаю, что встанет без проблем. Ваш размер всего на 1 см шире и на 0.5 меньше в радиусе, чем тот, который у меня.

 

т.е. ранфлет не резина? а что это - дуб чтоли? ))))
скользит зимой резина - которая по составу дубеет от мороза

везет вам с проколами, у меня частенько по 2 раза за сезон, причем так, что вначале не спускает, а потом затычка улетает внутрь и все, пепец

 

в сильные снегопады, кашу попадал? т.е. когда на дороге жесть-жесточайшая?

 

Ребята устал читать статьи в интернете, почти везде тестируют передний привод, а не задний... а это большая разница...не могу определится ContiVikingContact5, Мишлен xi2 или Хакка R...первая зима на заднем поэтому долго выбираю))Или думаю может на эти же марки шиповки присмотреться, но ездить буду по Москве нужны ли они...