Принимайте! Мечта сбылась!( Е63)

вот еще тема про ранфлет - доподлинно известно, что при прочих равных вес колеса с резиной рф в 1,5 - 1,6 раза больше чем с резиной не рф, а это значит что количество неподрессоренной массы также больше таким образом гребанный ранфлет уменьшает эффект от крутящего момента передающегося на колеса - это мне давеча один физик объяснил, в теории понятно - вот интересен практических эффект выраженных в разнице секундах до сотни - кто нить проверял???)))

 

0,1 сек. до ста, это конечно весомый аргумент отказаться от РФ

 

Спс)) 0,1 по разгону 1 л/100 км по расходу, синяки на пятой точке, убитая подвеска - всего понемногу вот это аргумент, а откуда данные про 0,1 и это для 650? А для 630 272 лс нет инфы?

 

...подушку подкладывай...на лекарствах потом не съэкономишь...а насчет подвески-она так и так убъется, если по наши дорогам без рулежки ездить...

 

"если по наши дорогам без рулежки ездить..." моя ваша, извините, не понимать, за подушку спасибо, гениальная идея, учите русский язык и катайтесь на ранфлете я никого не уговариваю.

 

что вы спорите - каждому свое.
Лично езжу 5 лет на ранфлете - в подсвеку на Х5 первый раз влез только на 70 000. Пробивал колеса зимой на трассе где нет ремонта и ехал себе спокойно.
Подруга не на ранфлете пробила колесо недавно, так эвакуатор по пробкам 1.5 часа ехал - на фиг такое счастье)

 

вот и я о том же, только вопросы про эвакуаторы, подвеску, сложности с шиномонтажом многократно обсуждались, а вот про влияние массы колеса рф на динамику разгона для меня ново. Даже если alexandr93 прав, хотя разница в 100 кг в кол-ве неподресоренных масс должна сильнее сказываться на разгоне, про 0,1 для 650, то для моих 272 сил это 0,3с до ста - а это уже что то

 

Мои поздравления!!! От души!
Очень хорошо, что шестрёки начали добираться и до нас
Когда-нибудь и я пополню ваши ряды, земляки

 

Кто как расставит приоритеты
Кому-то 0,1 сек разгона
Кому-то 0,1 Гц плавности хода
Кому-то 10 км на пустом колесе с чистыми руками и кучей сэкономленного времени...

 

вроде обогрев должен быть даже на самом барабане..
включается с дворниками

 

Поздравляю!!! Только мне цвет не очень нравится.

 

хм... надо проверить, не проблема взвесить оба колеса. Но когда я переобуваюсь - я думаю такая разница была бы весьма заметна когда покрышки таскаешь - а ничуть не замечал!
Все прочие аргументы (типа жесткости, увеличения расхода, уменьшения динамики и т.д.) - по моему опыту не состоятельны.

на каком еще барабане? и причем тут дворники? попонятнее, плиз...

обогрев зеркал включается с зажиганием. На 90% уверен, что на всех 6-ках по-умолчанию есть обогрев зеркал. Значит нужно смотреть схемы, как запитываются. Если бы я уже столкнулся с этой проблемой - дорылся бы до сути, нашел бы нужные схемы, и ответил бы исчерпывающе, но к сожалению нет времени решать чужие проблемы Как бы интересно оно мне ни было (а электрика мне по жизни интересна)

 

Про обогрев зеркал с включением дворников посмеялся от души, честно))))
Он включается кнопкой обогрева зад стекла почти на всех авто.....

 

попробуй в дождь проехаться без включения обогрева заднего стекла))
поржешь от души

можно еще здесь глянуть например
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=13729518&postcount=9
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=630853

 

поздр.! зимние колеса не нужны???

 

ну весьма, кстати! поздравляю.

 

за что я люблю бмв клаб, так это вот за такие высказывания: "выбрал скромный вариант - 650"..

всем здравия, бояре!

 

На многих авто - да. Но не знаю ни одной БМВ, на которой обгрев зеркал был бы завязан на кнопку обогрева заднего стекла.
Проверяется легко: скидывается зеркало и замеряется напряжение на контактах.

 

аналогичные размышления. Хорошо иметь икса и шоху - идеальное бюджетное сочетание.

 

у меня обогрев включается вместе с заводом авто.