E83 Какой аккумулятор купить?

Купил первый попавшийся (тысчи гаверное за три) - и вообще не заморачивался. Второй год работает.
Ну естественно чтоб емкость подходила, клеммы и высота.

При цене аккума - пару лет отработал и хорошо. Сдох - пошел новый купил

Так же на предыдущей трешке. Сел аккум, купил подходящий..

 

Господа на носу зима ,решил подумать об аккумуляторе.По паспорту 90А/ч а в продаже нашел BOSH 85 и 100 с родными габаритными размерами,ну и пусковой ток 830А на обоих.Какой лучше взять,или может кто менял и какой результат?

 

Да какая разница? И какой результат вы ждете? Берите емкость побольше, чего тут думать?

 

Емкостью побольше.

 

Берите AGM(гелевый), если деньги есть.

 

Я бы наш "Катод" взял, 90А/ч.
Upd: с 2010 уже не совсем наш: производится в Сербии (Юрий, спасибо за инфу).

 

А полярность у него обратная? Тоже наверное придется махнуть АКБ-стоит 75 на дизеле

 

Он производится в обоих вариантах.

 

И что по цене?Смотрел тут в лавке какой-то белорусский-100ач,гарантия 2 года,цена-4000р,продаван сказал -оптимально по цене-качество

 

Погугли по ценам в интернете: явно дешевле всяких бошей будет и вполне нормального качества. Заодно, в моей теме отметишься, если купишь

 

Как-то насчет отметиться в теме усомнился-с 2010г АКБ КАТОД производятся в сербском городе Сомбор-ну а по цене-3р за 90ач ну и плюс доставка

 

В общем пообщавшись сегодня с энергетиком уяснил следующщее:
1.при коротких поездках(5-10км)что в нашем небольшом городе естественно, аккумулятор должного заряда не получает т.е. недозаряжается соответственно постоянно недозаряжен до положенных 90 А/ч
2. 85 А/ч разница -5 , а 100 уже -10 от рекомендованного 90 А/ч ну из двух зол выбираем меньшее т.е 85 А/ч

 

Непонятная математика.
Или вы со страшилкой насколько старой настолько и не верной насчет того, что большая емкость ведет к недозаряду? Это ерунда, ересь.

 

Купите зарядник на зиму

 

Заранее прошу прощения Уважаемых Донов. Со своим плебейским взглядом на жизнь позволю себе дать некоторые советы.

Летом, понимая, что мой сильвер хорз (встал на замену оригинального АКБ), честно отработавший в жесточайших условиях два года (до работы менее 16 км по пробке, морозы в две зимы на дизеле) и купленный за 2+ тыс. руб. начал _потихонечку_ давать "дуба", приобрел летом (в прок) аналогичный АКБ (марку не помню) по цене 2300 руб. Адресок могу дать, но яндексом по словам "купить АКБ" находится на раз.

Емкость 90 или 100 вообще не стоит обсуждать.
Имеет смысл обсуждать химию АКБ. Хотя и ее, как таковую, не имеет смысла обсуждать, ибо технологии изготовления _современных_ АКБ в части материалов (наличие кальция, кто знает - поймет) у всех производителей одинаковая.

 

Стремление к прекрасному - вот наш девиз. Браво. Виват бмв!

 

Не надо общаться с энергетиками, общайтесь тут - здесь тоже есть люди пьющие, ну или выпивающие (шутка, если кто не понял).

- 5 это величина в абсолюте. Она что при 85, что при 150 будет - 5.

Недозаряд АКБ, особенно современного, с кальцием, приводит к невосполнимой потере емкости. И даже при длительной поездке и полной зарядке восстановить емкость АКБ с кальцием после го разряда и некоторого времени не удастся.

 

Не буду спорить ибо не совсем в теме. Но насколько знаю, в продаже большой выбор импульсных зарядников по цене "клещей" для БМВшного из вышеуказанной ссылки

 

Не совсем ересь. Любая батарея имеет нехорошее свойство саморазряжаться. Поэтому если аккум постоянно недозаряжается, то потеря ёмкости от саморазряда будет больше у батареи с бОльшим номиналом. Но для 10%-ой разности в номинальной ёмкости это не существенно.
Меньше всего, кстати, подвержены саморазряду AМG и гелевые батареи.

 

Ерунда.
Величина саморазряда зависит только от напряжения батареи. При прочих равных условиях, типа чистота корпуса, состояние атмосферы и пр.
Поэтому нет никакой зависимости от ее емкости.
Параметр саморазряда это все тот же ток - все равно, что ток нагрузки.
Отсюда и вытекает, что акб большей емкости никак не будет больше саморазряжаться.
Играет роль, как верно уже заметили, абсолютная величина емкости.
Все.
И однозначно, если генератор выдерживает ток заряда акб большей емкости, то лучше ставить ее, а не акб с меньшей емкостью.
Т.е. 100ач лучше 85 ач.

А всякие гелевые и прочие АМГ фуфло для обычной продолжительной эксплуатации. Обыкновенный свинцовый акб лучше.

 

А недозаряд будет на любом акб, который подключен к бортовой сети.
На любом.
Никогда акб любой емкости не сможет полностью зарядиться от бортовой сети - хоть месяц не глушите мотор.

 

Кваттровод, ты, как всегда, в своём репертуаре. Ну хоть бы погуглил для приличия прежде, чем выдавать очередной бредовый пук.
"Саморазрядом называют уменьшение емкости аккумуляторов при разомкнутой внешней цепи, то есть при бездействии. Это явление вызвано окислительно-восстановительными реакциями, самопроизвольно проходящими как на отрицательном, так и на положительном электродах."(с)
И выражается саморазряд в виде процентов от номинальной ёмкости:


Не трудно подсчитать, что за три летних месяца только из-за саморазряда 90-амперная батарея средней свежести потеряет около 9 Ач, а 150-амперная - уже 15 Ач.
Учи матчасть, дружок.

 

Раньше в ж-ле "Крокодил" была рубрика "Без слов". Это не оттуда случаем?

 

Процитировал писатель, неспособный понимать слова.

Любой разряд-заряд это и есть окислительно-восстановительная реакция.
Т.е. именно, что я выше и сказал.

А график актуален для акб разных габаритов. Т.е. справедливо подразумевается, что акб большей емкости имеет большие габариты и соответственно большие шансы на саморазряд из-за описанных выше условий.

В нашем случае габариты акб практически одинаковы.

 

Оно и видно, что все ваши цитаты из крокодила и в лучшем случае из гугла.
Которые не в силах даже понять, прапорщик вы местный.


Исправил на "прапорщик" - именно такой персонаж вы более всего напоминаете.

 

Чем дальше в лес, тем толще... кваттромаразм.
Интересно, как это по твоему толкованию может происходить "любой разряд-заряд" при "разомкнутой внешней цепи"? А "самопроизвольно" куда дел, пониматель вы наш?
Потому и саморазряд, что реакции самопроизвольные, не зависящие от внешней сети.

А чё только габариты? Ты забыл ещё массу батарей приплести до кучи. Давай, потешай дальше, а то чё-то скучновато стало...

 

Я за попкорном и сразу обратно ))

 

а я с семешками тут посижу, ни че?

 

2кватровод
а то что у амг аккумов заявлено меньшее время заряда и возможность с мин. потерями восстановить заряд при полном разряде не стоит рассматривать в серьез? думаете чисто маркетинг?
все тоже самое как у простых свинцовых?
мне отзывы по их экслуатации не попадались. тока статейки журнальные.
не попадалось нигде широкого обзора в сравнении комунить, не маркетинговый пыль в глаза?

 

Не троште оооовода, с ним весело. За окном хмуро, противно. Откроешь тему с ооооводом в главной роли - настроение поднимаетЦа.