Porsche New Cay - Конфигуратор. Обсуждаем комплектации.

в чем смех?

я вот покупаю и не знаю, скока стоить будет все это

а кстати скока? )))

 

Федора думаю знает, почему я ржу

я тоже стоимости ТО не знаю, ибо у меня и Кая то нету

 

Мне по КАСКО 4,6% вроде сказали

 

Дизель в 5 мио каско 200000 = 4%

 

прочитал про псан без пневмы http://www.knclub.ru/f/thread13931.html

мне вот пневма не нужна я на гелике амг привык.. да и тревожно как то за надежность.. а псан тоже получается ненужное. буду брать стандартную пружину что в базе и ковку отдельно на 19 или 20 а потом когда придет время аммы и пружины поменяю на какие захочу

 

RRenegade v2, заметь, какой дилер лучше, я ещё не спрашивал.

 

пис, браза!

лучший дилер тот, который отпускает стафф в долг

 

а правда, сколько ТО-1 - 4 выходят, они там через какой пробег?

 

ТО -1 12-14000 рур ,через 15000 км или 1 календарный год если пробег меньше

 

на порше пневма ОБЯЗАТЕЛЬНА !!!

любая дорога-кайф и можно ставить 21-22 колеса и такой же комфорт
пневма - очень надежна ... сколько было порше никогда проблем не было


Г55 амг ... поставь проставки АРТ 3,5 см и подвеску от Г500 - тогда машина действительно комфортна , а так жестко .. ( ездил 2,5 года на подвеске АМГ и 0,5 года от Г500 )

 

Знаю человека, который Кай застраховал с франшизой 60т.р., за 60т.р.

 

Не понимаю. Сначала пишете "пневма обязательна", а потом "тогда можно ставить 21-22 колёса".
А если мне не нужны никакие, кроме 18''? Нужна ли тогда пневма и зачем?

 

тогда может и кай не нужон

 

Странная логика. Мне не нужны уродские тонкие шины.

 

бублики нивелируют ощущения от управляемости
таким образом те преимущества, которые в этом плане дарит кай пропадают

а раз кай не едет и не рулится - нужен ли кай?

 

Нужен, конечно, он красивый. Управляемость Кайенна без пневмы хуже, чем у Ленд Крузера? Если нет, то выбор не меняется.

 

ну и функциональность

по трассе валишь на самой низкой подвеске - рулицца
по городу выставляешь максимум - как горный арол сидишь высоко, глядишь далеко


ну и снег, говны6 бордюры

а, да - еще комфорт

хотя риал пацаны берут gts на пружниах, ага ))


а про красивый я тебе скидывал ссылку - 3,3 млн и нови красивы бели кайэн твой!

 

Ну вот представь, едет у меня подруга за рулем Кайенна. Какая ей разница, какой там движок и какая там подвеска? Ненужные расходы имхо.

 

наклей наклеечку " P O R S C H E " на ниссан кашкай - какая ей разница?


профит!

 

Там убогий салон, может спалить.

 

да ладно
возьми черный на черном - даже днем не отличишь

 

Короче, тебе шуточки, а мне реально надо понять, чем плохо Кайен без пневмы на 18-х колёсах.

 

У вас отличный ник!

 

+10000
реальное "горе")))

На мой взгляд это троллинг

 

В чем троллинг? Или для вас Кай дешевле 6 млн. - лоховство? Я вот готов только 4 с хвостиком потратить, но хочу понять, какие пункты комплектации реально нужны, а какие предполагают лишь понты на форуме.

 

А денег даже на кайен за 4 млн нет. Вот это и есть троллинг.

 

Ты конфигурации обсуждай, а не в карман ко мне лезь.

 

с одной стороны пишешь салон убогий - а нарядный салон в кае - это и есть половина опций )))

с другой стороны на пневму жмесси )

ручку на тряпке бери, все остальное - понты форумские

 

Для себя?? Или просто для "каско рулит"? Странный подход к страхованию .
4% от стоимости -+ 1%, реальная на сегодня такса на КаскО в приличных страховых.

 

Федорино горе

PASM надо брать с ней не кренит и сокращает колебание как в лодке и не проблемная.

PASM – это электронная система регулирования амортизаторов.
В зависимости от состояния дороги и стиля вождения она активно и постоянно регулирует жесткость амортизаторов. При стиле вождения с интенсивными фазами разгона и торможения или на бездорожье автомобиль обычно склонен к заметным колебаниям кузова. В этих случаях вмешивается система PASM и сокращает эти колебания
(С)

пс. я вот не жмусь на пневму но выбор похоже пружины с пасм... начитался как проблемы зимой в мороз... то спускает.. как на передние лапки машинка опускается ну нах... это чини ехай меняй