BMW M5 F10 тюнинг

Саша, прошить F10 M5 еще никому не удалось
По твоему выхлопу мне ответили:

Very early into the M5's introduction in the US we were quoting some package prices to help drive sales in the M5 market. This is no longer the case.

Другими словами это их предложение больше не актуально.

 

Могут и на Россию, просто здесь это не актуально. Разве есть разница в ресурсе мотора при использовании чипа в России и в Европе?

 

А ты не видишь принципиальной разницы в ресурсе?


Очевидно, что вопрос с гарантией будет развиваться по классическому американскому сценарию:
0. максимальная затяжка сроков
1. требуется авторитетная дефектовка мотора
2. дефектовка выполнена вашими авторитетами, они для нас - никто, присылайте мотор к нам
3. зачем вы снимали мотор с машины и осматривали его - теперь мы не можем установить истинного виновника поломок
4. на самом деле все дело в заводском браке XXX - обращайтесь за гарантией к ним
4|2. мы установили, что вы заливали русский бензин в машину - см. подпункт 81 дополнительного договора приложения-3 о снятии с нашей гарантии.

 

Ты уверен?! Я знаю прошитые машины!

 

Видео нет?

 

Я не вижу принципиальной разницы в ресурсе. Гарантию свою Hartge никому не навязывают, это опция для Европы, без которой чипы стоят дешевле. Не пойму, о чем тут спорить?

 

Я уверен, единственная машина, для которой есть безкотовый Stage 2 чип - это F10 N55 535i.
И то, это не прошивка, а piggy back.

 

есть и прошивки уже, в Алмате сделали 4 машины, все без катов
я про 535 ф10

 

еще ф10 дизеля уже чипуються

 

Кем?

 

Эвотек

 

Давай спорить?!

Безката пока нет, но просто софт 620 сил, есть пути, как получить 650

 

Все бы тебе спорить

Что за софт, какой стенд, какой бензин?

 

что интересно спрашивая, Эвотек щас шьет любые дизели ф10

 

а 535ая 313лс или 299лс ?

 

Пустые разговоры! есть хоть одно видео как машина валит? или VS?
я про М5

 

Случайно не с Майком ли Вы познакомились?
Он обманщик

ЗЫ. Ща в инете полно на импортных форумах тем про чип на м5 ф10... это все лохотрон

 

ну почему же?) это как в inception, сон во сне, чтобы закинуть идею в голову жертвы)) тут то же самое, идея о валящей тачке загружается, и жопомер доволен)

 

вот почему всегда мало мало мало мало? сначала покупаешь машина, думаешь "вот это она валит" кайфуешь кайфуешь кайфуешь.. Потом привыкаешь и... "что то слабовато валит моя телега, надо чипануть и остановлюсь" ... потом впуск выпуск турбы и т. д. и т. п.

 

Потому что нужна вторая телега, овощная, что бы на быстрой постоянно не ездить.
Ощущения притупляются, привыкаешь к динамике и управляемости, начинает хотется большего...
А так овощишь днем по пробкам, вечером сел в Мку, и волосы дыбом

 

да, знакомое чувство=) Я вот хотел в своем японоведре перешить салон, сделать выхлоп потише, подвеску помягче. В итоге в очереди на удаление кондиционер, вся музыка и шумка, стоит подвеска "сыпучий позвоночник", а также выхлоп с внешним гейтом, от которого прохожие прыгают в окопы

 

Я например не смогу большую часть ездить на овоще, если это не МЛ63 2012 stage2

 

Печаль.

 

Это либо возраст+темперамент, либо комплексы

Все это пройдено давно и многими. По хорошему, в комплект овощу, надо еще как минимум пару быстрых авто, для зимы и для трека, что бы не было идей на полноприводной М5 (если будет конечно) зимой на озеро выползти или точить ее под трек летом, всякими подвесками и углами колес.

 

еще один хороший звук))
http://www.youtube.com/watch?v=XsM2ztyWYbQ

кому "тихо", кому громко тут уже решает каждый сам))