Технические проблемы.

В Вартовске вообще туго с качественным сервисом по немцам. Сам щас обслуживаюсь в Старом вартовске. Посмотрю как там делают...

 

я не плачу. а говорю.

Лучше скажите как бензонасос в бмв снимается ?
шланги я сниму. а дальше как ?

 

Проехали
Если нет ключа:
Берешь две монтажки плоские крест-накрест и скручиваюшь железную обойму. Главное не проворачивай с внутренней частью!!! Поломаешь внутренние трубочки. 180 градусов не критично. Если проворачивается-нажми отверткой впереди на белый выступ, так зафиксируешь относительно бензобака.
Дальше внутри слева насос увидишь.
Да, это на америкосе. На европе не помню, ну думаю так-же.
Лючек справа.
Вот лови http://tis.bmwcats.com/doc1099332/

 

Мне фильтр надо сменить, лесть туда где провода заходят ?

 

Да, под задним правым пассажиром. Он там сдергивается с держателя. Три трубочки.
Вчера товарищу менял.

Тогда вот так http://tis.bmwcats.com/doc1092347/

 

Блин что то сложно. На сколько критично пол бака бензина ?

 

Ну да геморно немножко. Бензин не критично, если не под завязку. так и так в бензине купаться.

 

shtil_s

по чем автозапуск на BMW M3 E46 ?

 

у меня на е39 стоял он взади справо под сиденьем! сверху даже пломба еще стояла! сказали сетка не меняется,продували!

 

ты звякни мне или заедь завтра в гости, покажу тебе систему, которую собираюсь ставить себе. можешь и сам посмотреть - пандора 4300, стоит чуть менее 8.
по цене.. хз скока, приезжай, там обсудим.

 

Толик я тоже хочу)

 

нивапрос
можете подождать не много, я поставлю на свою автозапуск, заодно потренируюсь, потом и вам можно будет ставить.
пусть моя будет подопытным кроликом

пс. на свою, на е46 и е39 могу сделать чипы для автозапуска, так что ключик в машине прятать не понадобится, все будут у вас на руках

 

Ну все.... Отлично.

 

ок, но я только после 20.00 могу пойдет?

 

а на е70?

 

на е70 пока не могу делать чипы ( да и пандора 4300 на него не подойдет.
Там минимум нужна 3210, а лучше 3700, можно 3500.

 

Я думаю в идеале нужно 5000 пандору , кстати ко мне можно доп акум вкарячить, хочу вебасту с салоном без вреда для акума?

 

а штатный какой аккум ?

 

А к нему второй генератор
5000 пока трудно, пока в розницу не продают.
Как появятся-сообщим.

 

акб можно второй поставить, заряжать будет через реле заряда. В овне видел такие девайсы, стоили не дорого. Я разузнаю напишу.

 

незнаю((

 

Видел на тауреге сделали, вместо запаски сунули второй акум для вебасты, начинает заряжаться только после главного

 

Да засунуть-то можно, тем более что в Туареге это штатная функция и устанавливается не в СТО, а на заводе!!!! Зависит от комплектации, версии и т.д.
Далее.
Процессор согласуют с электроникой который будет распределять потребление?Ну это реально, согласен. Я не пойму зачем.
Зимой иногда главному-то не хватает зарядки, а тут еще и дополнительный качать

Ну я понимаю на Патруле и Паджерике два стоят по 90-100, так там и генераторы по 150-180 А. И вольтаж на некоторых версиях 24В. И потребление другое.
Да и что за надобность?
С 99 года пользуюсь котлами на 2-3 десятках машин и ни разу подобного не понадобилось.
А вот разделить одну зарядку на два аккума, вот это точно для BMW не гуд.
Да и электроника у Тура другая совсем. И засыпает он раньше на много.И вообще все другое.

Да еще вспомнил, что существует ограничение по емкости аккумулятора. Не каждый можно прописать в икса.
Про это Толяна расспроси, он в деталях расскажет.
Ну это сугубо мое мнение.

 

В бмв тоже бывает 2 акума штатно, где-то в тисе проситал. А нужно мне это, для того, чтобы подключить полноценную вебасту, с обогревом салона, двигателя и без страха потом незавести теплую машину. Ну это я так пока разведываю, а вообще думаю обычного подогрева двигателя с gsm должно хватить. Но в идеале не хочется быть обделенным и каждое утро думать, вот бы еще салон бы прогрелся))
P.S. автозапуск не предлагать, на всех машинах так с ними намучился.

 

реле коммутации можно купить у нас

Stinger SGP-38 (SR80)



токи до 80А цена 2290

Stinger SGP-32р



токи до 200А цена 4720р

Stinger SGP-35



токи до 500А цена 7030р

У меня брат ездит уже два года с дополнительно установленным Stinger 2250
на 120А/ч



на Хундай Гетц. Проблем с ним нет по утрам в морозы заводит пол района ) ни разу не заряжали

yan86 какая машина то ? можно посмотреть какой аккум стоит и начать с малой крови, с нормального акума. Ты наверно относишся к тем, кто греет вебастой по 40 минут машину, а до дома едет 10 минут по пробкам ?

 

Да есть такие машины, знаем.
"Обычного подогрева двигателя с gsm" это я так понял котел который управляется gsm модулем.
Тоже знаем

 

Дружище поясни плиз
Реле коммутации. Это-ж отключатель массы. У моего соседа в москвиче 412 стояло.Только не такой красивый. Стоил ок.16 рублей.
Причем тут второй акуумулятор?
Или имеется ввиду, что второй можно подключать?
А про 40 мину прогрева это ты в точку.

 

е70, какой сейчас стоит незнаю, подозреваю, что родной. Просто все в раздумьях, стоит ставить или не стоит вебасту. Хочу чтобы все было комфортно и удобно, т.е. с подогревом салона, но все пугают разрядкой акамулятор, вот ищу альтернативу. А так вообще на других машинах, долго прогревал автозапуском, только когда уж сильно холодно, а в большинстве случаев всегда грел не больше 10 мин. жалко бензин да и безсмысленно считаю заводить машину на пол часа. Также и с вебастой, планирую запускать мин на 20, а вот если с семьей куда-то собирусь ехать зимой, то буду греть пока в салоне не станет тепло, и в такие моменты не хочется с семьей сидеть в теплой но заглушенной машине

 

Да ты в гости забегай на рюмку чая, пообщаемся.
А то сейчас всю тему испишем У модеров странички закончатся

 

Когда машина заглушена, питание подается только с дополнительного аккума, при включении зажигания, подключается штатный, когда машина заведена и работает, заряжаются оба, когда на заглушенной машине греет вебаста, то она питается только от доп аккума, т.е. подкапотный аккум бережется для завода двигателя.