BMW 635CSi E24

Мне она тоже не пришла.

 

Ставить оригинальную кондиционирующую систему на е9 - это задача для очень знающего и состоятельного человека, вот в тебя я верю
У всех е9 если VIN начинается с 225...оно стандартными способами не идентифицируется, если 43...идентификация проходит без проблем. В этом смысле можно столкнуться с проблемами при постановке на учёт, когда под этим VIN будет пробиваться какая-нибудь е28 520 84 года

 

Это у них стандартная проблема Можешь в кожу зашить Купить живую торпеду, я думаю, что это гораздо сложнее, чем крыло, к примеру. Новая стоит ~1500-1600$ не так уж и смертельно. У меня тоже все машины с такой проблемой в большей или меньшей степени

 

Точно! Забыл совсем.

 

На это не могу пойти по идейным сооображениям

Примерно тоже самое, что ксенон или тонировка на такой машине

 

Солитон в волгограде тоже ремонтирует панели. на е21 за 7000 рублей обновили декоративный верхний слой с заделкой всех трещин.
получилась как новая. так как они ее этой клеенкой фактурной перетягивают

 

у этих машин есть одна проблема - они как бы просты, да только при этом очень далеки от современных представлений о том, как должно быть. Это как в песне - "всё понятно, но что конкретно" Мне нравится, как у неё открывается капот - без бутылки не разберёшься - я уверен, что если её отдать в сервис и не сказать, как открывается капот - его и не откроют и будут звонить А ещё отжиг - переключение регулировки зеркал левое/правое - ну кому в голову пришло разметить переключатель под рулевой колонкой - я лично об этом узнал только позавчера, когда мне это электрик показал

 

Борь, у меня есть такая книжечка



но, скажи мне, какой нормальный русский человек читает инструкции?

 

В ней ещё магнитофон стоял, килограмм на 5 наверно - весь железный, я уже такой комплект прикупил - должно хорошо смотреться, в е24 смотрелось на мой взгляд хреново, а тут должно в самый раз - поставить где ниша у ручки кпп - как раз двухдиновый вариант должен вписаться, жаль голова не особо функциональная, но ничего не поделаешь

 

Предполагая существование кассетных Car audio в ранних 1970-х...

 

Борь, я слабый человек - люблю безобидные детские удовольствия
Верю, что тут есть коллекционеры, которые ездят на ещё на том правильном масле, которое было залито в машину в 74 году и тд, но я лично не чувствую в себе сил быть подобным адептом

 

На мой взгляд, смотреться будет хорошо - старая классическая машина плюс внешне строгие источники из верхнего сегмента - это хорошее сочетание. Машина, разумеется, на титул супер-пупер тру коллекционной не претендует - это просто игрушка, что бы 5-10 дней в году покататься в своё удовольствие. Хороший звук в машине в смысле аудиофильских бредней мне фиолетов - я всё равно в машине слушаю в основном тынц-тынц и/или что-то старое, просто, если есть возможность и желание, то надо покупать всё самое лучшее сразу.

 

Разумеется, европейский, что большая редкость, в основном FM японский, ибо экспорт был эпизодическим и в основном это выпускалось для внутреннего японского рынка.
Первый мире и к тому же двухблочный автомобильный CD, выпустил Pioneer в 84 году Видел такую штуку - если бы мне сказали, что это модель двухтысячных годов, я бы сразу поверил

 

ребят, а почему не ставите магнитолы в перчаточный ящик?
я именно так и сделал. в бороде стоит оригинал. работает играет. иногда слушаю. а для всего остального стоит в бардачке. и вид не "портит", и аутентичность соблюдена.

 

Потому, что у тебя есть возможность купить и установить сразу две магнитолы для одной машины, сохраняя и аутентичность и, одновременно, пользоваться удобством современных систем, а у меня такой возможности в данный момент нет. Голь на выдумку хитра - приходится выходить из положения одной магнитолой.

 

кто тут еще голь))) у меня обычный альпайн 98. а у тебя такая ламповая круть.

с чем связана невозможность?
нет желания усилители ставить и прочее?

 

Нет, я тебе ещё раз объясню - мы из разных социальных слоёв, именно по этому тебе достаточен 98 альпай, а мне как человеку, которому надо всем и всё доказать, нажен самый топ - эдакие внутренние комплексы, понимаешь? Главная беда в том, что почувствовать богатым я себя могу только в интернете и только в этой ветке.

 

вот. со второго раза тебя хоть понимать получается.
просто думал, что у вас тут больше оригинальным видом щеголяют.

политика ясна.

подобное и я могу себе позволить. только у меня сейчас все больше мыслей, что мне неоригинальные компоненты хочется убрать - очень мало использую.

 

Нифига тебе, Лёшка, не ясна политика. Уважаемый Вахтанг тебе деликатно намекает, что мы люди бедные. Но гордые. Две магнитолы в одной машине - это непозволительная роскошь. Даже исключив из рациона мясо и рыбу мы ещё не скоро сможем достичь таких высот. Тут вот на куртку зимнюю одному соконфетнику внутри коллектива сбор средств объявили... так и то пока неясно: к этой зиме успеем денег набрать или уж в этом сезоне он дома посидит, а к следующему, Бог даст, приоденем...

 

http://www.youtube.com/watch?v=RbBRHaN8j_c&feature=youtube_gdata_player

Немного колхоза, но машина совершенство...

 

Какой ужас. BMW-лоурайдер (

 

Разумеется, европейский (с) Вахтанг

 

Здесь нет ничего удивительного - основной источник это, пожалуй, всё-таки радио и довольно странно иметь обрезанный для наших условий диапозон - принимать можно всего несколько станций на чисто японском устройстве. К тому же есть такая странная особенность, если покупать такой прибор здесь с нашим FM, то оно получается значительно дешевле, чем покупать такой, но с японским FM заграницей. Там такой стоит под двушку + комиссии + доставка + риски гимороя, у нас в самом пиковом варианте оно берётся до 40 тысяч.

 

Я скорее был впечатлен возможностью/вероятностью здесь раздобыть что-то подобное.
Но как показывают примеры из схожих областей увлечений - в результате активной практики уже приобретенные вещи начинают притягивать потенциальных продавцов аналогичных. Ну как-то так я себе это объясняю




p.s. день до окончания торгов - может, кому пригодится японский комплект
http://injapan.ru/auction/n111072975.html