Ответы по АКПП!

Так устраните неравномерность хода двигателя - для начала...

 

Было бы все так просто) в 3х сервисах уже был, все плечами пожимают, поменяли уже практически все... Ладно, будем дальше думать, спасибо

 

Обороты плавают из-за некорректной работы муфт ВАНОС - промойте электромагнитные и обратные клапана ВАНОС...

 

Спасибо за совет, в понедельник займусь

 

апапап
не молчите же) неужели не было подобного ни у кого?

 

Достала уже 5НР-24))))))).
С утра включаю зажигание и коробка падает в аварию (не заводя даже),выключаю зажигание,включаю снова и все ок.Так бывало и до замены АКП,думал и эта проблема уйдет с заменой,но нет,уже третий раз на новой "старой"коробке вышеуказанная проблема.
В чем может быть проблема?Большое спасибо!!!!!!!!!!!

 

Для начала проверьте "электрическую" часть - регулятор EDS2 - желтый - второй справа по ходу движения (между зелеными (синими)) - тестом активации или тестером...
Если активируется - проблема в выработке колодца плунжера - это уже, действительно, замена гидравлической части...

 

Прочтите память неисправностей по блоку коробки - для начала...

 

Добрый день, подскажите пожалуйста по моей проблеме. Во время движения на моей Е60 она заглохла после переезда через лежачего полицейского и загорелось предупреждение что неисправно активное рулевое управление, когда я попробовал завести ее, то стартер даже не крутил, и запахло палеными проводами. В сервисе при помощи колхозной диагностики выявили что обрыв какого то плюсового провода, и подписали под замену стартер, поменяли, для этого каким то образом вывешивали АКПП , машина завелась но загорелась ошибка Автомата, не работает ни D ни R, могли при замене стартера запороть автомат? В сервисе сказали что отлетел какой то плюсовой провод стартера и что то коротнуло

 

уважаемый Инженер был сегодня в Новороссийске в бмв сервисе начальник сказал что это соленоиды надо их ультразвуком помыть почистить и собрать обратно!!! говорит много раз так делал на разных бмв с акпп после проходили пинки толчки и ошибки НО у одной машины не прошло предложил пока бюджетный вариант снять промыть ультразвуком и собрать если все ок то 10тр если не пройдет то 5тр вернет, или сразу менять соленоиды 15тр и плюс работа 10тр итого 25тр что делать

 

Сложно сказать что - либо... Если мастер "делал и проходили" - можно попробовать - только проблема у Вас (основная) в утечке давления на пакет Е (4-5-6 передачи) - а это соленоидами не лечится...

 

ура, наконец-то грамотный человек! а то кроме как сбросить клемму никто ничего посоветовать не может.
активация солеоидов инпой не проходит, при заглушенном моторе ошибка пропадает сама, остается только в памяти блока егс, вытерается оттуда тоже без проблем, но до первого пуска двигателя, как только появляется давление в коробасе-сразу привет ошибка.
сегодня звонил в Ригу, ребята без проблем согласились бесплатно выслать 2 соленоида, которые могли выйти из строя. жду.
большое, человеческое спасибо за наводку с каких нужно начинать копать!

 

BMW 7-series E38 730 1995 г.в.
АКПП (ZF 5HP18) нужно греть минут 10, 15, чтобы она переключилась на 2-ю передачу. Люди говорили, что может масло загустело и фильтр засорился или клапан какой-то накрылся, короче, что это может быть?
Знаю, что в холодное время АКПП нужно греть, но сейчас всё же тепло ещё.

 

Уровень холодного масла, фильтр, маслонасос (редукционный клапан)....

 

В смысле проверить или заменить?

 

Проверить....(как минимум)...

 

Ясно, спасибо.
Посмотрим, что скажет компьютерная диагностика.

 

Подскажите что просиходит с АКПП коробка 5hp30 машина 740 в 38-ом кузове!!Очень Люблю эту машину ни за какие коврижки ее не продам,но есть одно НО! Глючит коробка работает через раз!.е если постоит день или другой так как есть еще 1 машина!Садишься заводишь коробас работает ништяк переключает не дергает все передачи не пинаются,но как только даешь пару раз в кик даун или просто прокатишься в агресивном варианте,то после того как заглушишь ее потом заводишь и пипец сразу на приборке вылетает что-то типо programm на панели приборов..Гонял на диагностику!
Сказали что-то какие-то проблемы с кнопкой спорт режима! Я сомневаюсь в этом может разводят может нет.Может быть такое???Когда стоит на холостых работает то на приборной панели где цифры скачет то 4 то D N обороты плавают.Кстати сегодня ездил целый день 60-80 не больше но потом когда дал кикдаун все о5 programm

 

Ошибки по коробке какие?

 

Я же говорю что-то с акселератором и по кнопке спорт режима

 

Ну, стало быть , чиним акселератор и кнопку спортрежима....

 

Подскажите что просиходит с АКПП коробка 5hp30 машина 740 в 38-ом кузове!!Очень Люблю эту машину ни за какие коврижки ее не продам,но есть одно НО! Глючит коробка работает через раз!.е если постоит день или другой так как есть еще 1 машина!Садишься заводишь коробас работает ништяк переключает не дергает все передачи не пинаются,но как только даешь пару раз в кик даун или просто прокатишься в агресивном варианте,то после того как заглушишь ее потом заводишь и пипец сразу на приборке вылетает что-то типо programm на панели приборов..Гонял на диагностику!
Сказали что-то какие-то проблемы с кнопкой спорт режима! Я сомневаюсь в этом может разводят может нет.Может быть такое???

 

Спасибо завтра поеду еще раз на диагностику и точно выпишу все ошибки
Потом отпишусь!Спасибо заранее

 

Всем еще раз привет!Писал уже о своих проблемах что акпп живет своей жизнью то хочет работать то не хочет!Сегодня съездил на диагностику сказали что разъем АКПП глючит и ошибка селектора L1 L4 все больше акпп не выдала ошибок!+ у меня еще не работает ASC и горит лампа антипробуксовки посоветывали прежде чем лезть в коробку почини этот датчик так как они взаимосвязаны!Есть какие мысли??

 

Хотел заехать в сервис что бы пошевелить этот разъем сказали что он уходит во внутрь коробки и так просто его не проверить.....

 

Доброе время суток. Машина Х3 дизель 2008, коробас 6 ступка ZF.
Проявляется иногда следующий баг.
Вторая скорость крутит двигатель до 3000 об, при слааабеньком нажатии на газ. Другие скорости переключаются раньше 1500-1700 (дизель). Даже с горки катишься порой при отпущенном газе, ждешь ждешь третью, а никак. Как будто эта вторая скорость в спортрежиме живёт.
Обновил масло и фильтр (пока первый раз, около 6 л оригинал). До замены масла на холодную коробку такой глюк отсутствовал, после замены и на не прогретой коробке чувствуется.

Что это может быть?

 

Правильно сказали - сначала "делаем" АБС - потом смотрим карабас...
Ошибка селектора - это, вероятно, чудит позиционер - справа по ходу на корпусе АКПП...

 

Адаптации после замены масла сбрасывали???

 

ноу. я даже не знаю как это сделать
а вообще это нормальная работа, я так понял, внимательно покурив ветку... ?
"со 2й на 3ю поздно, а потом почти сразу 4я"

 

Добрый день, машина Е60 АКПП, 530xi,2006 год (258л.с.) Хочу заменить масло в коробке. Посмотрел в ТИСе, вроде коробка идет GA6HP26Z (6HP26). Так ли это? И реально ли туда заливается масло Shell M-1375.4???

Заранее спасибо