БМВ Х5М50d или Порше Кайен Дизель ?

парни, вам не надоело самих себя цитировать глаза режет

 

а на каен у давыдыча хватит? )

 

Тема скатилась к дешевому троллингу...

 

вот я не согласен на скорости (небольшой даже) в тачскрин тыкать пальцем
да и руки у меня стандартной длины, коленку почесать могу, но придется наклониться. (это я к тому, что дотянуться до тачскрина, не оторвав спину от кресла, лично у меня не выходит)

 

Ждем пока автор обкатает дизелька, чтоб заехать...
Кстати, сколько там осталось?

 

Запостите этот камент в той ветке. Вам, надеюсь, аргументировно ответят.

 

Вот это гонки!

 

А если не секрет вы на х50 д заезжали?? Полкорпуса??? Тот кай 8 сек по моему должен ехать.

 

Его больше крутить и смысла особо нет.

 

х5 неплохая машина, но правильнее ее сравнивать с предыдущим каем в рестайле - как раз телеги эти в одно время были разработаны примерно. правда даже у предыдущего кая салон поинтереснее, про новый промолчу. ну и более универсальный он за счет пневмы и блокировок. почему ХХХ до сих пор не додумалось норм пневму ставить в свои телеги для меня загадка, видимо все деньги в разработку старого доброго 3литрового дизелька уходят, чтоб новые все бОльшие и бОльшие цифры в индекс можно было вставлять
не фанат порше и тем более кая ни разу, просто взгляд со стороны

 

По мощности вроде как есть: 4000-4400 полка. По моменту нет.

 

Пневма это такой насос перекачивающий деньги владельца в карман дилера? Рекомендованный производителем режим пользования пневмы: поднял, по говнам проехал, опустил. Если так делать она не расходник.

 

Это плохая пневма, типа как у Disco.
Может подняться на 30см, но в целях убережения пневмы от выхода из строя, вручную поднять так нельзя

 

А если наоборот с занижением постоянно гонять - куда насос будет бабло качать?

 

Адекватного вашей машине Кайена (Diesel S) еще ни у кого нет...
Обычный S вы скорее всего объедете, Турбе скорее всего сольете.
А те, кто берет Кайен Diesel (как я) с вами гоняться не будут.