Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Сорри за оффтоп , но диллеры все люди ... и уверен , у каждого диллера можно найти мастера , который на всё закроет глаза , или вообще по бумагам проведет как "диагностика" , а на самом деле за налик сделает всё ТО, еще что ни будь и машину помоет.
Главное определитесь - вам нужны руки механиков и личная заинтересованность мастера смены, отметки в компьютере, или печать в сервискнижке - об этом и договаривайтесь.

 

Так что в итого, на нем и остановился или уже другое льешь?

 

Таки да, очень интересно мнение e81 про мотуль 300V. Лично я после долгих мук выбора перешел именно на него. Но о результатах говорить рано, слишком непродолжительный опыт.

 

Вас, что не мучал выбор, гарантия или мимо в случае чего? Или не было нового авто?

Вот именно!

 

Мне интересно,а чем плохо оригинальное BMW 0W-40,что люди ищут головняк.Его не подделывают.Найти можно по 500руб. и меньше(я на 4 машины беру по 480р.).Имею в виду 01 допуск.Параметры прекрасные.Лить можно с новья и .........................до.... 0000км.10000 в городе ходит на ура!!.Хотите меняйте позже.

 

А тут все просто - если не будет людей, ищущих головняк, то и форума не будет...

 

Логидзе!!! А Вы.дружище согласны с моим выбором марки и вязкости.Машины: E60,Ф20 и два атмосферных МИНИ.

 

Точно, что искать себе головняк - охренительное масло, охренительно коксуется в N46, особенно в городе,если менять еще и по позже

Параметры прекрасны в сравнение с чем?

 

Что не нравится в параметрах?? Вязкость на 40,100?? Щелочное?? Банка?? Мотыль лучше???Кряковый Мобил нью-лайф???Зачем?? В БМВ лейте БМВ. Там не фрайера!! А если юзаете неправильно-вините себя!

 

Прикольный набор слов, особенно в бмв лейте бмв

Так что там с параметрами в сравнение хотя бы с мотюлем, в цифрах

 

Смотрите сами.Я никого не собираюсь наставлять.

 

Просто огромный объем технической информации от вас ,
спасибо пойду изучать

 

Бесполезно.

 

О чём вы говорите? Какой оригинал, мотюль?
"Золотая семечка"

 

Я понял бы если дилер дал мне покататься машинку, я бы лил что скажут, хоть отработку, но в свою при таком объеме информации, не понимаю ,
в воистину меньше знаеш, лроще жить

 

Ей богу не понимаю о какой информации Вы говорите.

Тест - Нагрев масла до 400 градусов цельсия:

 

если ставите картинки , ставте одинаковые - мотуль 5-40 и оригинал 5-30, там картинка другая, можно еще картинки xenumа повесить, ну и составы по сравнивать,

 

А зачем мне сравнивать с тем, что в мой двигатель не заливается? Я сравниваю со своим маслом - другое меня не интересует.

 

Для меня вообще не ясна суть этого теста, да и сам автор похоже не совсем понимает какая практическая польза для выявления эксплуатационных свойствам масла от этих манипуляций........, интересные картинки да и только....

 

Ну справедливости ради стоит отметить, что других тестов как бы нет и спасибо автору за то, что он хоть что-то пытается разъяснить и показать наглядно.
Как я понимаю суть теста на данном этапе - определение порога полимеризации масла при нагреве, т.е. определение точки, когда масло начинает превращаться в "солидол".

 

Насколько я понял, это не совсем так. В своих статьях автор пишет, что температура является катализатором процесса старения масла, то есть ускоряет старение. Таким образом данный тест показывает что происходит с маслом при перепробегах (могу ошибаться).
Отмечу, что перешёл на 300В Повер с оригинала 0-40. Отметил только позитивные изменения, меняю раз в 9-10 тысяч.

 

Вот все говорят о каких-то позитивных изменения. Вы толково можете объяснить какие именно изменения Вы наблюдаете, какой у Вас двигатель и какой пробег?
Если менять оригинал на 9-10 тысячах - уверен, что никакой разницы не будет. Смысл менять Мотюль на 9-10 тысячах, в чем понт?

 

Эта часть тестов для понимания как поведет себя основа масла в высокотемпературных моторах(выше 110 С ),что происходит с маслом при перегреве

 

Совершенно верно!

 

N45N 35000км - работает тише существенно тише (отметил не только я), отклик на газ лучше.

 

Перегрев масла в 400 градусов? И не надо говорить о локальных нагревах... Посмотрим что хотел сказать сам автор этими тестами.

 

Вот что автор сам пишет о своем тесте применительно к эксплуатационным свойствам масла

Тем самым он подтверждает что в общем-то по большому счету занимался ху@ней....

 

Будем надеяться, что скоро автор разъяснит как-то данные тесты.

 

Там на фото все видно, где гуталин,а где чистая колба

 

да нет, просто надо научится пользоваться этой ху...й,