F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

некотрые наблюдения

Пробег приблизился к 10 тыс. км

1 Адаптив драйв? Забыл про него, такое впечатление что его нет, потому что езжу в городе и на поворотах приходится сбрасывать как все
1а. Х-драй вообще не чувствую, очень редко по мокрому пытаюсь шалить, но машина тяжеленная и инертная, алгоритм подключения абсолютно непонятный и мести боком просто не возникает ни малейшего желания. Надеюсь зимой ситуация прояснится

Очень, очень скучаю по кваттро в этом плане

2. Навигацией пользовался 10 раз, я помню все разы
3. на люк забил, вообще не притрагиваюсь
4. Слушаю только радио, СД пользовал раза три так звук профессионала гуано
5. Интернет, айфон, блютус - клал, говорю по алёке и там же рою и-нет если надо чего, быстро, к ай-драйву притрагиваюсь только по праздникам
6. Радуюсь расходу в 10,5, большому пространству в салоне, ощущения от движения и внешнего вида, машина достаточно динамична что тоже радует


В следующий раз крепко задумаюсь о том, чтобы собрать под себя, хоть я и жадоба

 

Никто А7 не взял тут?

 

А вот у меня машине вроде как пол года плюс минус.
Пробег 21к.
Недоволен несколько скудной бизнес комплектацией, особенно стандартными сидухами. А так же полным приводом. При этом у БМВ, я считаю, абсолютно лучший полный привод из немецкой тройки, но даже такой мне не нравится и больше по душе всё же ЗП.

 

не , ну не всегда а зимой, а так стрелка чутка за 70 и вкл. спорт.

ясно, тоже так понял + пилот М5 не старался

спасибо огромное

стоит постоянно, справа от зеркала. вроде цепляли к плафону. точнее не скажу, но провода уходят за обшивку в сторону плафона. отдал + регистратор подцепили 1 рубль

 

Прощаю. Да, не ведаю. Я не химик-технолог и о крекинге только из базового образования знаю. Однозначно понимаю, что чем выше октановое число, тем больше антидетонационных присадок. А вот на сколько это плохо, не очень понятно. Конечно тетраэтилсвинец, ферросуррогаты из китая не рассматриваем, вчерашний век, сейчас действительно НПЗ должны выпускать ЕВРО-4,5. Поэтому с удовольствием узнаю, как и какими современными методами получаются у нас разные виды топлива. Тем более столько копий сломано на форуме, а истины нет, хорошо ли лить 98 или надо Использовать более простой 92й, а может золотая середина?

 

Уверены? Почему тогда если кондей зимой выключаешь. Сразу обороты падают? Заметно, что нагрузка снимается. А там только компрессор

 

На выходных собираюсь потестить два варианта - дизель и TFSI. Пока кроме оригинального силуэта (однозначно лучше 6GC, но слабее CLS, имхо) и полностью LED фар (но теперь они и на BMW появились, кроме 5-ки вроде) преимуществ не нашел два- три года назад авто казался намного продвинутей в интерьере и экстерьере. Видимо f10 приучила к другому уровню. Посмотрим, что в движении

 

Из ауди нравятся более-мнее 3 модели и а7 среди них нет

 

На этой странице два отзыва, что неплохо и в формате.

Может есть шансы?

 

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

Исчерпывающая статья.

 

Я еще в 6-7 так говорил.

 

соображение против s6 у меня было бы как минимум одно - мотор совсем новый ... вдруг чо хотя с другой стороны если то самое "чо" случится, то наслаждение будет сравнимо c негодованием владельцев s8 и даже Конти ГТ v8

 

Благодарю!

 

Очень доходчиво написано. Я сам всегда так считал как и считае автор, но только техническим языком это объяснить не мог.

Вспоминаю сейчас фразы, да на ВР бензин плохой, да все льется из одного ведра и т.д. Но моя практика мне каждый раз доказывала что бензин на ВР еще несколько лет назад самый лучший в Москве. Сейчас есть Shell с V-Power Racing. На атмосферках его свойства не ощутить, но у кого турбовый мотор, то ощутит разницу после того же 95 ЭКТО Лукойл весьма заметно, главное по максимуму сжечь остатки и лить в почти пустой бак.

Да и у нас в блоге объяснение про чатсую замену масла, что типа у нас бензин плохой и надо чаще менять масло, эта статья разбивает в пух и прах.

 

внешний вид и качество изготовления как у любой кетайской херни.

 

Подскажите у кого есть, ключ в таком чехле ↓ влезет в стандартное место для ключа, которое около прикуривателя между подстаканниками) Нет возможности примерить.

 

влезает в открытом состоянии (чуть больше открытом чем на нижнем ключе с фото)

 

2 Sanchitko
посмотрел как ты говорил по сервисному меню.
пишет расход 14,3 на 100.
но судя по заливке топлива выходит 17,8 - как и по бортовому компу
заливаю 46 литров - хватает на 260 км.

 

Мужчины, поможите бедному студенту, сами мы неместные

Поломал свою голова уже нафик, хочу поломать теперь и вашу на тему натягивания зимней резины на существующие 351 диски или покупки зимы на 18-х дисках ... тут постоянно выкладывают фоточки нарядные с буржуйских сайтов, где бы мне найти фотки шестерки (желательно) с м-паком (желательно) на 365 и на 237 дисках?

очень хочется позырить целиком как машина смотрится на этих микро-колесах

данке шон

 

Понятно, спасибо. В закрытом никак значит?

 

Сервисное не должно врать, может стоишь много

 

этот чехол актуален если есть комфортный доступ. А так неудобно.

 

Перепрошили машину (не снималась трубка телефона кнопкой на руле с 1-го раза). Прошивали около 4,5-5 часов.
Теперь понял что такое 3D экономайзер (скорее мультяшный какой-то стал ).
Стала лучше ехать с нуля и на малых скоростях в NORMAL.
Это просто обнуление адаптаций или же прошивка лучше ?
Еще не понятно зачем при прошивке делать следующие вещи: сиденья полностью опускать, отодвигать назад, спинки вертикально, пепельница открыта, козырьки наружу ? Это у них так положено ?

 

Парни, вчера обновил навигацию на 2013 Premium, кажеться так называется. Прикольная стала карта, внутри Садового все в 3D

 

Никто не знает по Питеру тоже становится в 3D ?

 

Глупо спрашивать такой вопрос в этой ветке
Я в Германии на всем чем можно поездил, по мне гавно и А7 и А6 и Ауди вообще, кроме TT. Тот же VW только стоит дороже. Разьве что приборка в А6 понравилась.

 

Я думаю, что лучше иметь блог, чем каждый будет плодить по несклько тем в день, или я не прав?