Ошибка двигателя на 335i

это осень пришла, расслабься

 

Может и осень, а может и нет
Потому что раньше на 7000 масло не ела вообще, а сейчас после 5000 попросила долить пол-литра...
Я это посчитал отягощающим симптомом.

 

Да, Коля конечно может, а может очко подспускает, не держит мощность

 

Белый дым это антифриз, а поллитра она попросить долить ну никак не могла и после 5000км это вообще нормально.

 

писали же выше для начала доставай и чисть клапаны ванос,датчики давления и преобразователи давления(их просто надо проверить они обычно чистые)

 

Слышь, приколист, сейчас по твоему очку так ногой пройдусь, что подпускать нечем будет))))
Кстати, заказал прокладки скоро будем менять их)

 

Датчики давления смотрел и даже менял они чистые.
Вот преобразователи надо глянуть ибо 3 года не трогали их.
А вот клапана ванос нафига чистить? Вроде шибок по ним нету...

 

зачем, если вакуумная система ликует?!

 

Подскажите, где форсунку поменять? Боюсь ехать к людям, которые не работали с n54 ровно так же как к официалам(
ровно год назад менял все форсы по отзыву, одна из них прожила ровно год(

 

Проблема возникла, возможно кто то сталкивался с таким ?

Последнее время при разгоне на 5 передаче (иногда на 4) в районе 2200 об раздается гул на секунду. Не знаю откуда- коробка, вестгейты может ? Этот же гул раздается иногда если едешь на тех же 2000 и нажимаешь резко газ, не всегда даже до кикдауна, то тоже раздается на секунду до переключения передачи.

Это преамбула. Сегодня решил записать лог на 5 передачи, дабы посмотреть, может параметр PWM что то покажет, если это вестгейты трещат. Гул раздался, разгоняюсь дальше и на 3000 примерно вылетает ошибка:
29F2 Fuel high pressure system, fuel pressure
Снял еще 3 раза логи на 5 передаче и все тоже самое- 3 раза ошибки.
на 4, 3 передачах не вылетает. При чем если посмотреть лог, то непонятно из-за чего она вылетает, на 3000 давление нормальное ! Ну и с 2000 до 2500 передув и давление топлива как раз падает в этом месте - к этому участку наверно больше всего вопросов.
Может ли причиной этой ошибки быть не ТНВД, а допустим вестгейты или регуляторы давления или что то еще ?

 

Неужели небыло ни у кого подобного?

 

2D25 11557 Mass Air Flow Excessive - External Tuning Box Detected

Кто подскажет что за ошибка и как лечить ?

 

Защита от тюнинга.
Если выскакивает раз в месяц, то забей.
Если чаще, то пиши Терри. У тебя блок управления видит, что стоит ЖАБА и сопротивляется этому))) Выдаёт эту ошибку и откатывает в сток...

 

выскочила недавно вместе с 29F2. Многие пишут, что надо менять значение open loop вручную, но у меня в районе 70 автоматом стоит. По логам походу край ТНВД, резко падает давление и вылетает ошибка. Поменяю его, потом видно будет, может эти ошибки друг с другом связаны.

 

Artrozz - это на новых прошивках фишка - ее вроде программно отключить можно .

 

Как лечить шум вестгейтов?

 

забить?))

 

выпала вмест с тнвд, я забил, не напрягает. Если будет выскакивать после замены тнвд, буду думать.

 

Х6 мотор н54. По утру машина троит, как прогреется все проходит. И получек выскакивает иногда.
Ошибки:
29Е0 Кратковременная коррекция рабочей смеси. Смесь слишком богатая.
30FE Регулировка давления наддува. Слишком высокое давление.
3100 Регулировка давления наддува. Нагнетание давления недопустимо.
29CD Переб. процесса сгорания Цилиндр 1. Активизировано откл. подачи топлива.
29CE Переб. процесса сгорания Цилиндр 2. Активизировано откл. подачи топлива.
29CC Сбои зажигания во многих цилиндрах.
С 30FE и 3100 все понятно, это я нашел тут как решить.
А вот 29Е0 29CD 29CE 29CC как решить? Свечи поменял, не помогло. Катушки поменял сегодня, но результат еще не знаю.
Какие есть идеи?

 

Новой прошивкой

 

Это форсунки

 

Новой прошивкой жабы?! Или самого авто?

Чувствую себя ламером))

 

как можно вылечить прошивкой,то что имеет люфт на оси 2-3мм?

 

там в каком-то положении он не дребезжит. вот и будет это положение ставиться, когда педаль газа отпущена. только как я понял это означает дольшее время закрытия потом.
хз вобще чего его лечить, в машине не слышно, а на остальное пофиг)) ну т.е. если конечно подразумевать, что люфт не перейдёт в ой отвалилось)))

 

Не уверен. Когда он вообще еле заводился и такие же ошибки по пропускам, поставил катушки от другого мотора и завелся без проблем.
Потом опять ошибки вылезли, поставил родные новые.

 

тут вариантов не много - свечи, катушки, форсунки, тнвд. Если свечи с катушками новые, остаются последнии 2 варианта. У меня была такая проблема в прошлом году сразу после покупки машины, правда она только начиналась, машина все сложнее заводилась, троила, хх плавал, правда ни одной ошибки небыло. Я сразу заменил все свечи, рем. комплект тндв и все 6 форсунок по отзыву, мотор заработал как часы. Но друг (работает в дилере) все равно сказал, причина была именно в форсунках.

 

у меня утром пока холодная по 1-3 цилиндру29с... и 29сс.думаю что по форсункам.прогреется работает нормально или если в процессе прогрева сборосить чек.и расход увеличился сильно особенно если долго в пробках.хочу перекинуть форсы местами.

 

На мою уже по отзыву не сканает

Такая же фигня.
Только так у меня было пару дней, потом вообще отказался ехать, троил дико и дымил. Заменил 3 катушки где пропуски были, завелся без проблем и без троения и на след день тоже. Потом опять троение началось. Поставил родные новые катушки. Пока не знаю что получится)

 

По году не пройду. Насколько знаю акция на машины по 2008 год. А у меня 2009.