E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

...Потом придут менты и снимут колеса,еще в суд потащат свидетелем--вот так воровство и плодим

 

Юзаю 2,0 - 177 лош. и не понимаю зачем больше, разгон нормуль, налоги в норме, 10 литров на 100 км. Может в Германии 3,0 и здорово , а я в Москве..

 

Другой мотор, другие проблемы.
БНВ "прочуствовать" можно только с 6 горшками, остальное (4) от лукавого.

 

Коллеги, подскажите. Сегодня обнаружил на внешней стороне шины, примыкающей к диску вырванный клок резины размером с пятирублевую монету (при этом видно кордовая поверхность, но она не повреждена) - два дня назад на шиномонтаже переобувал авто с лета на зиму (хакапелит 5 шипы). Знакомые говорят, что возможно это шиномонтажники при посадке шины на диск монтировкою вырвали - обычная вешь,не парься. Поехал в тот шиномонтаж - посмотрели, говорят, что проблемы не будет. Но меня это парит - как ездить спокойно, если нарушена целосност шины? Возраст шин - три года. Посоветуйт что делать - оставитьи не париться или ехать искать новую шину и предъявлять шономотажу?

 

резина 235/55 R17 нокиан

сразу еще несколько вопросов:
Дизель у меня впервой и я конечно понимаю что дизель он своеобразный, но насколько сильно его вибрация должна ощущаться в салоне ? У меня на холостых руль мелко дрожит, тут многие пишут, что в салоне дизель вообще не ощущается.

Вопрос по коробке на холодную коробка переключает на выше стоящую передачу где то на 4000 на горячую раньше – это так и должно быть ? ну и плюс переключения более ощущаются.

 

Спасибо за ответ, уже купил 3д )
приспосабливаюсь )

 

На 3д вибрации практически нет,уж руль точно не дрожит(посмотрите подушки двигателя и Аккп),переключаться должна от стиля езды,переключения пожесче чем на бензе(думаю из-за большего момента-ИМХО)

 

он не то что бы дрожит мелкая вибрация ощущается только если его в руки взять. А как подушки диагностировать ? я так понимаю они там хитрые-вакуумные

 

Подъемник в помощь и монтажка,на АККП просто подушка-если порвана-увидишь сразу

 

спасибо на выходных займусь )
тут вопрос больше к москвичам, где дизель диагностировать?
желательно конечно в ЮЗАО

 

Юнит

 

Пару раз наталкивался на слова, что первая и задняя передачи на дизельном Х3 с ручной кробкой туго включаются. Это у всех так ? Со временем ещё туже становится ?

Вот обратил внимание, что на заведёном моторе действительно туго ... А вот при выключенном двигателя - чуть ли не одним пальцем все передачи втыкаются. Это как то конструктивно объясняется ? Как можно определить, что скоро пора карабку капиталить/менять ?

 

нет спасибо )

 

Езжайте в Науку, Мотортэк или к Главному Инженеру.

 

спасибо
забыл добавить что когда глушишь двигатель он иногда дергается иногда глохнет ровно

 

У меня всегда глохнет с вибрацией, которая ощутимо передаётся в салон, как бы подпрыгивая что ли ... Это нормально ведь для дизеля ? (М47)

 

Где Balts? См. здесь тыц

 

Кто-нибудь может подсказать диаметр датчиков PDC на дорестайле?

 

Для дизеля в самый раз

 

Сам его жду со ссылками "из рукава"
Спасибо.

 

Всем привет! 23мм.

 

Спс!

 

Пришлось разобраться с американками и их системой диагностики течи в баке.
Пока все выглядит просто и нет никаких отличий от европеек кроме маленького нюанса.
У американок есть модуль диагностики течи, а у европеек нету. При этом сама вентиляция бака абсолютно одинакова.
Из этого следует предположение, что не надо никаких перепрошивок ЭБУ, чтобы отключить этот модуль.
Т.к. модуль активируется только на заглушенном моторе при определенных условиях и контролируется только ток эд насоса модуля, то элементарно поставить нечто вроде обманки на фишку от модуля. Типа, ставим резистор с определенным сопротивлением, чтобы ток всегда был равен референсному.
И все.
И вентиляция бака не страдает.
Правда, с другой стороны - постоянный контроль на отсутствие течи в топливной системе тоже вещь отличная.
Вот сейчас и думаю - выкидывать или просто заменить.

 

Если блок нерабочий, то заменить. И наслаждаться наличием эксклюзивной опции.
Резистор не ставить.

 

Сегодня загорелась лампочка износа колодок.И задние и передние сношены до конца.Заменил ,стояли JURID, пробег 62т.км. Какие ставились на машины 2008г с завода,может кто знает? иИ говорит ли это о чем то?

 

У меня тоже Журид стоят. Судя по ЭТК вроде с завода именно они и ставились.

 

Хочешь узнать (опосредованно) родные ли это заводские колодки,попросившиеся на замену на 62-й тыще?...У меня стояли джурид...И поменял заводской комплект на58 т.км...При этом, загорелись задние,а на передних еще можно было ездить...

 

Коллега спрашивает о ставке растаможки при ввозе Х3 частным лицом в РФ из США через Финляндию. Кто-нибудь знает, где взять инф.?

 

Попробуйте посмотреть на сайте tks ru
Но если пришлёте данные по машинке, смогу посмотреть.

 

Передний датчик износился,задний на стадии износа, На вид износ задних и передних одинаков