E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Как можно проехать столько на одном комплекте колодок????
Поражаюсь.
Видимо пенсионерская езда.

 

И что с того, что пенсионерская?
И колодки дольше проживут, и машина целее.

 

А в чем, в свою очередь, смысл разгоняться, как в жопу укушенный, со светофора, чтобы тут же оттормаживаться в пол перед следующим светофором...?

 

Господа
а кто подскажет
можно ли как то "обучить" задний дворник
сейчас происходит так.
-нажимаю ручку дворник назад до упора. задний дворник делает взмах и только потом начинает литься омывайка.
- а хотелось бы что бы полилась омывайка а потом пошел взмах

потому как по сухому стеклу которое вечно в пыли и грязи не камильфо совсем елозить

 

Увы, никак. Тоже этот "баг" не нравится.

 

Этот баг означает, что обратный клапан не держит омывайку, и она вытекает из шланга в бачек. И после длительного бездействия вместо того, чтобы сразу лить на стекло, омывайка сначала заполняет шланг по всей длине. Т.е. добирается до форсунки только уже после первого а то и второго взмаха дворника.
Лечится заменой клапана. И не пользованием дешевской омывайкой, от которой осадок все забивает.

 

Почему же на свежей машине такая же фигня? С пробегом 23 ткм.

 

Да,все так и есть Кстати омывайка подается как-то циклически под взмах щеток а не струей постоянно--это тоже БАГ или косяк?

 

В прошлом году я купил омывайку подешевке. Это говно дало зеленый осадок на дне канистры и он же в виде трудноудаляемой зеленой накипи на форсунках. Омывайку выкинул, выводы сделал. Можно попользоваться такой фигней зиму и забить клапан так, что он перестанет герметично закрываться.

На заднее стекло у меня омывайка подается двумя порциями.

upd
Наврал, тремя порциями.

 

Ткните, плс, что за клапан и где он находится

 

вот я точно помню.
была где то процедура обучения дворника заднего. не могу вспомнить ток где )

и кстати еще вопрос. по передник дворникам
в последнее время стал напор слабый. на фары прет нормально. на стекло еле еле
и заметил еще такую штуку. если брызнуть при поднятом капоте. напор сильный. также напор сильный когда капот почти закрыт. но стоит закрыть до конца. напора нету )

 

Где-то шланжик перегибается, проверьте.
У меня на одной форсунке напора не было из-за ее забитости. Прочистил - стало гуд.

 

Обучение заднего самим переключателем(мануал),передний может где трубку передавливает?

 

У меня одновременно происходит начало движения дворника и омывайка порциями бризжет. Так что у вас наверно действительно дело в обратном клапане

 

у меня так же работает задний дворник! Номер клапана в студию!

 

Я так полагаю, 61 68 8 220 822:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47793/PA73+2004+06/graphics/61/61_1762/

 

Woland,Номер нашел,осталось только в свободное время съездить и заменить его реальным пацанам

 

В смысле? Пацаны сами без рук?))

 

Наверное,если даже номер найти не в состоянии

 

Проще спросить... я не сразу нашел

 

Мужики, а нет этакого универсального списка (для дизеля, М47), на что смотреть при профилактике Х3-го ? Имеются ввиду типовые боляки авто. Вот предоставится возможность загнать машину в тёплый бокс с ямой, пара-тройка выходных на носу ... и пошёл по списку протирать, дёргать, постукивать, смазывать, менять ... и ещё не весть что делать с машиной.
Или может быть кто сходу придумает, а там дополним по ходу с подробностями ... ?

 

X_WolAnd, спасибо за номер, у меня не получилось его найти. Теперь осталось найти, где этот клапан стоит)

 

Ну судя по картинке, прям в задней дверке, рядом с форсункой

 

Это в поиск, тем тыща было.

 

Клапан внутри спойлера. Спойлер надо снимать, чтоб добраться до него.

 

Народ, подскажите, а что на N52, может быть такое, мотор после заводки, начинает "пищать", ощущение по звуку, как будто в натяжных роликах подшипники нае***лись, так и думал вначале, поменял ролики, через неделю опять "писк".
Попробовал на заведенном маслянную крышку открыть, не смог, разряженность большая, втягивает очень сильно.
Но стоит заглушить и тут же завести и этого уже нет, было всего за пару месяцев раз 5.

 

Приезжай ,прокачу...Эт тебе не по прериям прямками гонять...Открою тебе страшную тайну -на всех австрийских Е83 3Д с завода в одних руках ,все кого я знаю ,пробег до замены -к полтишку...Там и пенсы "неадекватные" есть,типа меня,а есть и вполне ничего себе джигиты... П.С.ы.Умиляет выдача маркетинговых разводок по замене колодок на15-й тыще за приспортИвленность......

 

А тут и не это главное...Дизель и сочетание родных
колодок с дисками...

 

А дизель-то в этом какую роль играет...?

 

Вообще износ колодок зависит от множества факторов,это и манера езды,стиль торможения,масса машины,покрытие дороги,резина, различные системы стабилизации и курсовой устойчивости (в том числе и система Xdrive) материал из которого сделаны диски и колодки. Можно вообще сделать колодки,которые практически не будут изнашиваться,например и диски и колодки сделать из чугуна, правда как вы тогда будете останавливаться?