F30 Блог владельцев.

на тебе самый оптимистичный прогноз

 

с тройкой не сталкивался как купить б/у, но как то встал вопрос купить единичку годовалую, так новая по корп. скидке дешевле обошлась...

когда СЕ в 2010 стоил 1111 и еще скидку на него давали, цена в 900 сейчас грохотом не назовешь...

куйня полная http://quto.ru/Mercedes-Benz/C-Class/W204_S204f/sedan4d/C180AT_SE/tco/

 

ага, все так оптимистичны пока дело до реальной продажи не дойдет

 

правильно, ибо тут сыграла роль вышедшая новая модель...

 

в чем? считают по одной схеме (схема сферического коня в вакууме) в реале цифры менее оптимистичные, блин что не чатланен то личность, до конца будут упираться

 

ну через 2 года сыграет роль рестайлинг и бомбежка Ирана или кризис в ЕС, да мало ли че может быть - в 2008 году е-мерены и е60 отдавали со скидкой 30% новые а вторичка вообще пластом лежала, что мешает такому повториться? поговорим о геополитике?

 

нате вам для примера тачку, которая 2 года назад стоила, судя по опциям и конфигу 3.7-3.8 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26843074-eeca5.html

причем фарш неплохой а вы про барабаны, которые ваще на вторичке нах никому не нужны, там любят тачки подешевле и пожЫрнее ибо выбор есть

 

господа кто посещал этот курс расскажите пожалуйста как всё прошло!)а то через месяц заканчивается срок его действия,а я всё никак не доберусь..

 

сайт показывает какие то не реальные цены. слишком низкие.
пример по e90 СЕ 2010 опять же, они были за 1110р. сейчас 850р. минимум за 2,5 года. Итого 23,5% за 2,5 года.
Следовательно по F30:
1360р. - 23,5% = 1040р.

 

еще раз повторю, - когда Вы выйдете из разряда теоретиков перейдете к практике, реальная ситуация сильно разочарует - те объявления, которые висят на авто ру годами не имеют ничего общего с реальной ситуацией на рынке, особенно в режиме цейтнота - и эти цены вам покажутся более, чем высокими

 

1. спрос на пятерку в разы ниже чем на тройку
2. опции не играют основную функцию на вторичке. основная : пробег, год, мотор.
3. чем дороже машина - тем больший она неликвид.
4. можно еще примеров м6 сюда накидать

 

могу авторитетно это заявить, так как 2 месяца назад продавал тройку е90 320 в комплектации бизнес+. она конечно не совсем барабан, но процент потери от первоначальной стоимости примерно такой же.
причем продал за 2 недели и первому приехавшему смотреть.

 

не много ли 3.7-3.8 за неё?мне кажется цена её была примерно 2.2.

 

из-за огромного количества подобных мифологем (безотносительно к Вашей ситуации) и распространяются фольклорные знания рынка и ликвидности того или иного авто, т.к. в реале мало кто признается, что скинул тачку гораздо дешевле, чем хотел, дабы не показать себя лузером в лице авторитетной общественности

 

это немка - цена базы без всего и на ручке 2.45

 

а ну да..530d конечно намного более ликвидна чем 320 се.

тех кто хотят брать бу пятерку за 2 ляма - просто в % гораздо меньше, чем людей у которых есть лям и они хотят бмв.
530 дороже, следовательно и людей которые обладают такими деньгами тоже меньше.
как правило 320 как раз самый ликвид.

 

плюсанусь

кроме того, Чак, тенденции рынка тенденциями, но все в каждом конкретном случае зависит от магии продавца))

 

спорить не буду

 

никто не спорит, что тройка 320 относительный ликвид, а фокусы ваще можно продавать дороже, чем купил, дело в другом - при любом раскладе указанных Вами цифр не будет, ибо за теже 1.1 куча япов и кроссов, которые в % соотношении также перебъют большую часть покупашек - я даже не могу спроецировать себе образ потенциального покупателя б\у 320 се

 

f10 530d - 2,150 по конфигуратору

ну это так..для справки

 

Пожалуй с Чаком соглашусь, что японские авто намного ликвидней немецких. Примеров в близком окружении полно, японцы гораздо быстрей уходят при продаже.

 

В 2010 году 2.45 также для справки

 

незнаю как будет спродажей bmw,но вот с TOYOTA всё было очень хорошо)))за 5 лет 100р потерял.570купил -470 продал)))

 

а причем тут вообще японцы и фокусы ? я говорил о покупателях которые хотят бмв.
почитайте раздел выбор бмв. сколько там тем - продал тайоту/хонду хочу бмв. и берут они не 335 в полном фарше с доводчиками.
но не в этом суть. тут банальная математика, чем дешевле машина - тем меньше теряет. поэтому 320 се потеряет намного меньше чем 328, 335..и даже наборные 320d и 320i

 

у меня мать купила за 400 с копейками форд, продала дилерам за 350, отьездив 4 года, здесь играет роль в цене за машину, а никак не бмв или ауди

 

посчитал аналогичный ф30 фокус - получилось 900

боюсь инвестиции не окупятся...

 

Оч круто!
Добавьте 5000р и будет еще лучше)

 

Вы только не забывайте, что 350 т.р. 4 года назад и сейчас это разные суммы, имею ввиду инфляцию

 

поясни пож по поводу 5000р?

 

Вывод: ездим 7 лет до следующего поколения и продаём уже очень ликвидный автомобиль для пацанчиков, которые уже заработали 600т. и долго мечтали о БМВ... Видя, что вы единственный владелец, что авто с прозрачной историей - с руками оторвут на следующий день... Продал 320iA Е46 жены с пробегом 78т. в возрасте 7 лет за 2 дня(580т.р.). Парень сказал, что будет любить её больше, чем свою девушку!