E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Подниму опять вопрос про вибрацию дизеля да бы расставить все точки над Ё. И так имеется вибрация на холостых которая довольно таки чувствительна в салоне и на руле и задней точкой. Вибрация на всех режимах – P, N, R.
Отсюда вопрос:
а –оно так и должно быть – это дизель
б – недолжно быть смотреть подушки или еще что (кстати был в мототреке они сказали подушки целы типа это дизель они все такие).

 

Подскажите, пожалуйста, по днищу:



там где прямоугольная дырка, должна стоять деталь под номером 4?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PE11&mospid=50484&btnr=51_5194&hg=51&fg=75

И еще вопрос, вот эта большая металлическая часть чем-то закрывается?

 

На 3д стоИт деталь 4-пластмассовая заглушка

 

"Чувствуется" - понятие тоже растяжимое.
Как вариант, попробуйте сменить масло. Я вот тут недавно сменил - ажу удивился, разница заметна.
Уж даже не знаю, чего мне там до того французские сервисники лили

 

Я раньше думал о торможении двигателем с большой степенью сжатия под сброс газа......Не пробовали...

 

Простите, не очено понял мысль... хотите сказать, дизель сильнее/слабее тормозит двигателем...? Возможно, у меня как-то не было случая сравнить на идентичных автомобилях...

 

Как считаете, воздушный фильтр надо менять? прошел 20 тыс км

 

Его не надо рассматривать, его надо не глядя менять вместе с маслом. А это 10 тык. 20 уж точно пора. Тем более после лета.

 

Интересно почему официально воздушный фильтр мотора меняется только по Инспекшин-2, т.е. всего каждую 4-ю замена масла мотора?

 

У меня выходит замена на 32-35 тысячах пробега. А причём тут прерии или пробки?

 

Потому что там, где эти машины придуманы, дороги с шампунями моют. И там больше волнуются за страдания природы от изготовления резинового уплотнителя фильтра, чем за состояние двигателя конкретного владельца.

 

Вы дебил или прикидываетесь постоянно?

 

Опять я

Потерял (или отковырял кто-то) крышку омывателя фар. Заказал деталь, теперь вопрос мучает: она тупо защелкивается внутрь или нужно что-то разбирать-собирать?

 

блин! Сегодня решил поменять дворники. После замены пошел дождь, и тут я заметил, что правый вообще не трет маленький участок у стойки(как потом оказалось конец дворника в том месте тупо торчит а не прилагает к стеклу), а левый под конец плохо трет и начинает издавать ужасный визг. Что делать? Можно выкидывать? Или в магазин обратно отвезти?

 

Это крышка бочка омывателя чтоль?
Если она, то недавно заказывал такую (61 66 7 264 145). Она просто защелкивается и все. Как белая пластиковая крышка для банок.

 

Подскажите, в тисе найти не могу. Есть велюровые коврики. В них пластиковые пистон, чтоб не ползали по салону. Номерок бы мне, кто сталкивался.

 

нет, я имел в виду крышку форсунки омывателя фар, прямоугольная такая, в бампере.

 

Питерские дизелисты, отзовитесь пожалуйста, есть несколько вопросов, в ЛС.

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47793/PA73+2004+06/graphics/51/51_5113/

Резьбовая крышка - 51 47 8 243 734

Шайба фиксирующая - 51 47 1 881 521

 

Вопрос баян, но задам.
Не могу правильно сформулировать запрос в поиск по сайту, по ходу... ли тут таких тем не обсуждали. Ткните, пож-та

Вопрос вот: дизель, 2 литра, МКПП - кто на скольки оборотах переключает передачи выше ... ? У меня, если по звуку ориентроваться, по городу еду - обороты от 1500 до 2000, переключаюсь вверх, раскручивая где то до 2100 и выше. Но я считай, что без стажа вождения. Вдруг шибко плохо мотору делаю.
Вопрос возник из-за попадающихся фраз о том, что АКПП переключается, держа обороты под 4К ...

 

Просто при оборотах под 2500 ... 3000 рёв двигателя слышу отчётливо, а тяги не ощущаю шибко

За нубские вопросы ногами не пинайте

 

АКПП переключается в зависимости от режима езды - при плавном разгоне, скажем, 2000, при активном - за 4000. Переключайте, как хотите, ничего там плохого в рабочих режимах мотору не будет.

 

Комрвды, расцарапал себе по дури накладку на бампер, которая не крашенная. Как-нибудь ее можно восстановить?

 

Мне когда в зад влетел чудак и порвали бампер, ребята в сервиса его запаяли и покрасили. Стало вообще хорошо, поэтому можно его отшлифовать и будет хорошо.

 

Подскажите, пожалуйста, а с американским ксеноном (нет "галочки", есть "полка") техосмотр пройду официально?

 

Официально(при наличии наличности)могешь и без фар вовсе пройти

 

Это значит нет?

 

У Вас ксенон с завода? или самопал

 

Пройдете.
Т.к. "галочка" не является эксклюзивным требованием.
Допустима либо "полка" либо "галка".
Причем галка устаревшее решение. Как правило, в ксеноне "полка".

 

Масло моторное синтетическое "EDGE A3/B4 0W-40"
в М57 пойдет ?