E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

да квадратный такой с отстрыми углами и внизу жижа нарисована на дне) точне не омывайка, мне кажется просто не "продавило" нормально при заводке, тк уровень в норме..походу надо промыть было систему летом..

 

у меня тоже загоралась и гасла, Я ровно литр добавил и все пропало. начинала гореть только на холодную.

 

Всем привет. Сегодня на СТО техники приговорили тормозные колодки на всех колесах. Я прежнего владельца спрашивал о замене, он ответил, мол когда загорится лампочка - меняй. Сам он менял до продаже мне. Вместе с коодками советуют (приговорили) на СТО тормозные диски. Из чего три вопроса:
1. Почему датчики износа не показали что пора менять - лампочка не загорелась.
2. Если менять, то какие заказывать - Bosch, ABS, Akebono, Brembo.....?
3. Какой должен быть износ дисков чтобы их менять?

 

Здесь быстрее ответят - поэтому пишу сюда.
Вот тема:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...EB%E5%EA%F2+%E4%EE%EE%F1%ED%E0%F9%E5%ED%E8%FF
Из которой так и не стало понятно, что входит в комплект дооснащения сидений подогревом:
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47789/any+N+any+any/graphics/52/52_3032/
Вопрос такой: перегорел и прожог дыру в обшивке попогрей. Купив этот "комплект дооснащения подогревом", я получу сам нагревательный элемент, чтобы заменить неисправный элемент в сидении ?

И никто не подскажет, где найти в интернете характеристики нагревательного элемента для седении БМВ ? Из какого он материала, сопротивление, датчик температуры идёт отдельно, подключается просто 2мя проводами ?

 

Комплект дооснащения — только провода. Если обогрев уже есть, он не нужен.
Родной подогрев — это неотделимая часть обивки. Надо покупать новую обивку.
Можно купить отдельно элемент подогрева от е90.

 

В указанный комплект дооснащения входят только ПРОВОДА + предохранитель. Там же написано: Обивка сиденья и коммутационный центр в центральной консоли необходимо заказывать отдельно.

В Вашем случае достаточно докупить обивку подушки - она с встроенным подогревом.
А еще тут где-то была тема о ремонте прожженого мата подогрева.

 

Опередил

 

У меня меняли колодки вместе с датчиками износа, сначала передние, потом задние. Может датчики не исправны, поэтому и не показывает на панели критический износ колодок ?
ПС: только рассуждения

 

А датчики вместе с колодками идут или отдельно?

 

Я ничего не утверждаю на счёт датчиков. Я просто предположил, но как работают эти пресловутые датчики износа не в курсе. Лучше дождитесь вечера - подойдут местные гуру и всё расскажут

А про замену дисков пишут, что визуально и на ощуп виден бортик с краю торможного диска. Если высота этого буртика превышает 1.5 .. 2.0 мм - то диски пора менять. Так же пишут, что диски меняют со второй сменой колодок (т.е. два раза меняли колодки - меняйте и диски). Если поменять колодки, а изношенные диски оставить - то колодки быстро сносятся ... Вся информация была вычитана на этом форуме, из личного опыта подтвердить не могу

 

Отдельно.

 

Датчики идут отдельно по 1 штуке на ось, т.е. 2 датчика еще надо, а диски долго ходят на самом деле и можно их пока не менять.

 

Друзья, а колодки-то какие брать?

 

Журид.

 

Всем привет.

Загнал сегодня свой авто в сервис, перед зимой думаю проверю.

Итого

1. замена масла в раздатке
2. замена масла в АКПП + фильтр
3. замена ремня генератора
4. замена ремня кондиционера
5. замена термостата расширит.бачка
6. замена ролика натяжного ремня генератора
7. замена антифриза

Коллеги, подскажите и порекомендуйте, плиз...пока сам ищу по городу и в интернете - марки по всем пунктам (заменители) и объемы (по жидкостям).

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

 

забыл

Е 83 3.0i 2004г. 165 000 км

 

Ни личный опыт, ни форумная писанина в таких случаях ни разу не помощники. Для этого имеются официальные источники. Вот в них и надо по-чаще заглядывать.
Тот же TIS говорит, что для стоковых Х3-х минимально допустимая остаточная толщина переднего тормозного диска - 23,4 мм, заднего - 20,4 мм.

 

TIS Вам в помощь:
http://tis.bmwcats.com/
по запчастям ETK:
http://etk.bmwsar.ru/

 

Мужики подскажите подойдут ли диски на икса 07 года (у меня) с bmw 5 серии полноприводной??
Вроде пишут что подойдут без проблем, но лучше спросить у знатоков ))
Характеристика дисков: Размерность 4х8J х is43 r18

 

В офиц.каталоге смотрите совместимость исков по моделям:

http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=51

 

Толщина передних колодок (Textar например) - 20.3мм.
Посмотри визуально, на сколько они изношены. Если остается менее сантиметра - то лучше поменять. Если нет - развод официалов. Хотя могут и трещены и сколы на них быть (но я никогда с таким не встречался).

Износ дисков более 1-2 миллиметров - менять.

 

Датчик срабатывает где то на 3-5 мм, после этого можно спокойно съездить в магазин, купить колодки с датчиком и поехать их поменять.

 

Может быть. Но я меняю при остатке менее сантиметра, даже близко к 0,5 см.
А на этой машине есть датчики. Наверно по ним и нужно ориентироваться.

 

Да датчики конечно есть, они устанавливаются в разъем на тормозных колодках, один спереди, один сзади, если меняете по визуальному осмотру, тогда можете их и не ставить.

 

Когда меняли колодки их сняли, почистили и посмотрели на предмет годности. Были в отличном состоянии - поставили обратно. Но т.к. они стоят 300-400р., думаю что при их износе экономить смысла нет.

Вообще по колодкам просто ответил человеку. Варианты износа:
1) ждать сигнал с датчика
2) определить визуально

 

Вот вы раз за разом тычете пальцем куда-то в небо, ну и как результат - попадаете только сами знаете куда

У человека накопилась определенная статистика, он пытается разобраться. Кому интересно - могут принять участие, поспорить и тп "позаниматься фигней", непосредственно с автором.
Я лично никаким "выбором масла" тут не занимаюсь. "Мопед не мой" (с)
Кому не интересно - может просто пропустить инфу мимо ушей. Ну, разве только страдает от дефицита общения, и ему очень хочется с кем-нибудь поговорить

 

Такой вопрос.
3л дизель, автомат, пробег 200т/км.
на ОБОРОТАХ 1800об/мин, ниже ничего нет и после 1900 ничего нет.
Появляется какой то резонанс, не большая вибрация на педалm газа и рукоятку акпп и звук чуть громче становиться..

 

zyz, я внимательно следил за этими статьями bmwservice.
И вот чем закончилось:

"Масло. Вместо эпилога - СТАТЕЙ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ.

Уважаемые читатели! На этой неделе, я клятвенно обещал вам закончить очередную статью "про масло". С сожалением вынужден сообщить - видимо, избранная методика была ошибочной, а знаний и опыта мне просто не хватает. Ничего конкретного, разогревая масла до 380 градусов, мне получить не удалось. Никакой практической связи с двигателем, нагрев масла до такой температуры, как выяснилось, просто не имеет. И все это я говорю и понимаю только сейчас, несмотря на существование признанных всем мировым сообществом стандартов и допусков, более того, меня неоднократно предупреждали об этом настоящие специалисты, например"

Сейчас, правда, он убрал этот заглавный абзац из своего последнего поста. И даже статьи еще обещал. Но свою методику а равно и ее результаты признал не адекватной действительности.

 

Действительно, оставьте тему с маслом ! Посты объёмные, а кроме брызганья слюной ничего не вычитывается полезного ...

 

Я оценил вашу попытку выебнуться быть оригинальным.
Я тоже внимательно следил за этими статьями, и вчера, 22.10.12, когда я писал свое сообщение, буквально через пару часов после того, как там была выложена 9-я статья "Пекло", там ничего подобного не наблюдалось.

С не меньшим интересом ожидаю дальнейших ваших повествований про карманный биллиард карманную машину времени, с помощью которой вы уже после достали копипасту из прошлого.

Не говоря уже о том, что стилистика вашего бреда малохудожественного творчества далека от авторской, да и анализ отработки как был объявлен давным-давно, так и продолжается, о чем автор начал сегодня публиковать отчеты.