F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

Саня пошутил. заказывать можно. но в наличии нет ничего, заказ на февраль есть(((

 

Неправильно хранили. Я так однажды и не Пирелли запорол и на меньшем диаметре.

По поводу РЛД и прокатки: раньше чтобы прокатать диск в РЛД надо было его оставлять на день/два - как сейчас не знаю.

У партнёров клуба можно приехать на шинмонтаж, проверить диск на геометрию и сразу там же прокатать: приехал на кривых, уехал на ровных и с шинмонтажём

 

За окном минус, а еще полбака летней соляры, что делать? Антигель там какой-то залить или бред? Дизельный у меня впервые - слышал звон, но не знаю, где он.

 

коробку в спорт режим и загород км 40-50 с дрифтом и все, вопрос решен

 

До спорт-режима еще доехать надо, обкатка))
А если серьезно?

 

комплект зимнего ранфлета на 18 дисках стоит сравнимо с комплектом только резины ранфлета 19

ничего делать не надо, максимум заедь на Лукойл или еще куда, уточни какое топливо и долей до полного, если оно зимнее или осеннее

 

Я ежегодно с первыми холодами заливал в ХС90 дизельную 1 банку этого антигеля для дизельного двигателя. Покупал на ВР его всегда. После того, как в первый год эксплуатации не смог завести авто с первым холодом, больше не экспериментировал.

 

На горячую надо заливать?

 

Не обязательно! Я на этот факт как-то вообще не обращал внимания. Просто заливал на заправке очередной, когда уже подходили морозы. Сейчас бы уже залил, но Вольво сегодня продаю)))

 

Господа подскажите - словил камень в стекло. Страховая подтвердила замену, дает направление практически к любому ОД в Мскв. Хочу поменять на атермальное.. Есть пути? Желательно за бесплатно или недорого (в виде бутылки)))

 

Я к чему - в поиске сразу выдало:

"А теперь внимание!!! Антигель РАБОТАЕТ только при ПЛЮСОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. И чем теплее будет помещение(либо топливо) тем эффект от него наилучший. У него состав такой, скажем как у солярки - при минусе он сам как кисель, а только если его добавить в НУЖНЫХ пропорциях в теплое топливо, то топливо не будет кристаллизоваться...
Из этого вывод(а потом и ругательства на дизель) - правильно будет покупать салярку в канистры, затем в теплом гараже бадяжить с гелем. Либо каким нибудь образом замерить температуру топлива из пистолета на заправке. Если оно из под земли, то там наверняка будет небольшой плюс! Но не лейте вы гель в бензобак в холод. Он мгновенно превратиться в хлопья, еще даже на заливной горловине, затем вы эти хлопья той же саляркой в бак, и все считай фильтра забиты тем же антигелем!"

 

Спасибо.
Скорее всего подстрахуюсь, но все-же спрошу - морозы "те" - это примерно сколько?

 

да, дизеля это песня. ))))) гель, канистры, теплый гараж ))))

 

Ну правильно, какие-то минусы все же должны быть)

 

Я и зимой не лью. БМВ по-моему не рекомендует это.
На Прадо 150 3 литра дизель антигель заметно действует, а БМВ и в -30 в прошлом году завелась мгновенно. Тойота около 8 сек преднакала.

 

а какие у бензиновых фишки для самоуспокоения?

 

За бесплатно нереал, пробовали. Едешь в Автодом, и именно на Зорге ( на МКАДЕ мне сказали: давай дасвиданья) и просто доплачиваешь разницу в стоимости обычного стекла и атермалки (16000р), получаешь от них официальную бумагу, что ты это доплатил и пересылаешьее в страховую, что бы изменения внесли и вуаля

 

Бензин вечером слить и с утра залить по новой

 

Вот оказывается у тракторов какая замута.
Холода, холода... (С)

 

и мне в ПС контакт по нави можно?

 

Сейчас при тебе делают. Обычно полчасика - 40 мин занимает, когда диск варили чуть дольше ждал, но без вот этого экстрима оставлять диск на день/два

 

подтверждаю
только сейчас не лучшее время для этого. сегодня в начале 10 утра видел на РЛД машин 15 стояло на переобувке. ИМХО щас пошлют подальше с прокаткой дисков, т.к. работы и без этого валом.

 

проездил 70+ тысяч на турбодизельном v8 и ничего не заливал, кроме солярки из лукойловской бочки ... заводился всегда с полпинка, ну кроме пары раз в тридцатиградусные морозы, когда ему требовалось секунд 5 на прогрев свечей, после чего гремел как станколитейный завод при запуске, но через 10 секунд умолкал до обычного уровня тыр-тыр-тыр

 

В РЛД катал свои Kelleners 19. 3 диска около 2.5 часов.
Один варить нужно - это 4 часа сказали минимум. Лучше сутки.

 

Если это делать при переобувке не думаю что пошлют, по моему разные люди занимаются переобувкой и прокаткой.

Мне надо прокатать как минимум один диск, полностью восстановить и покрасить их по новой. Думаю только стоит ли в зиму красить или уже по весне сделать. Здравый смысл говорит про весну, ночто-то надоело мне на сожженых какой-то хренью дисках ездить.

 

Господа, а кто нибудь уже переобулся в зиму?

 

Я через пару недель переобую ))) Когда очереди спадут. Пока что шлифую в поворотах=)