F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

если несколько дней повозить колеса в сборе на заднем сиденье, может кожа так замятся, что к весне не отомнется. Был опыт.

 

Я тут кароче покатался на новой 530д, которая была с комфортными сидухами, а не как у меня с обычными, с наппой(а не дакотой), с адаптив драйвом, и некоторыми странными штуками. А ещё с расширенной приборкой.
Кароче, забавно. Комфортные сидухи для меня такие же относительно неудобные, как и стандартные в плане того, что трудно сесть так, чтоб и и до педалей было норм, и коленками ни во что не упираться и чтобы не было ощущения, что едешь на велосипеде.
То, что спереди выдвигается - мне никак комфортабл не добавляет. То, что ломается спинка - придаёт, но только если её сломать так же, как она сломана на стандартных сидухах. В итоге из реальных плюсов только память, вентиль(хотя не пробовал, но верю, что круто) и мяхххкие подголовники.
Странное дело и то, что климат как-то чуток иначе устроен и кругляш, где меняются синий и красный кружок дефлектров - не один, а в двух экземплярах. Это типа новое так? Или это с какой-то опцией идёт?
Дальше. Наппа прикольно, но в Мерседесе она опять же, приятей тактильно и за неё хочется отдать всё, а тут только внешний вид другой. Хотя про долгоиграние я тоже помню.
Адаптив драйв я не понял, поездил видимо мало, но чтоб прям всё менялось кардинально - не, такого не заметил.
Расширенная приборка, которая блэк пэнл, тоже особо не впечатлила. Ночью наверн ещё есть какой-то провит, но днём чё-то не фонтан и особой разницы для себя я не подчерпнул.
530хд едет практически так же, как и 525хд, кроме двух моментов. Характер звучания иной(более благородный) и после 140 мотор не так умирает, как 525д. А, ну и при старте, чуток больше вжимает. Но лишь чуток.

Вывод кароче такой, я хотел след авто брать 530д с ЗП с Германии, да в комплектации побогаче, но кажись передумал. Ощутимой разницы я не вижу и многие фишки прикольные только в первые несколько дней, пожалуй.

То есть, если ещё кароче, то игра не стоит свеч и след авто уже будет, скорей всего, не f10. А f10 будет, пока не посыпется.

 

это по северу, таг на липе хоть круглый год езди, с шипами - строго

 

это типа четырехзонный климат

 

это самовнушение такое типа все ништяки на самом деле не ништяки?

 

+1, все перечисленное как раз отличает барабан от нормального опционного авто

 

530d 535d

 

А, прикольно.

Не, ну тут суть такова. f10 в моей комплектации меня не устраивает полным приводом, отсутствием опций, фиговым качеством материалов и неудобными сидухами. И ещё, что руль чувствительный к покрытию. И я хотел как-то это поправить тем, чтоб след f10 взять с лучшей кожей, с бОльшим количеством опций и ЗП. Но оказалось, что большее количество опций мне не даёт искомого мною профита и мне удобней на комфортных сидухах не становится. Материалы становятся не настолько лучше, насколько я ожидал, а расширенная приборка оказалась не такой важной, чтобы отвалить лимон. Адаптив драйв не делает руль менее чувствительным, а скорее наоборот.

То есть в итоге, вывод один: доплачивать ещё полтора ляма за вышеуказанное я не стану, так как ЗП тоже не такой уж и однозначный плюс.

Но в целом, конечно, наличие опций однозначно и всегда лучше их отсутствия.

 

Вот кстати оч согласен, но цена ахтунг.

 

зачем блудить напиши проще нет денег на комфорт и удовольствие

 

За те же деньги вместо 535d я бы взял 550

 

ты же час назад собирался в германию за барабаном 525

 

ГТ не рассматривали? Абсурдно, но выходит дешевле акций много

Здорово что олигархи рядом.

 

Иллюминат, хорош ныть то ужо, что в пятаке все не так все нормалек, да товары нынче стоят дешевле тех денег за которые их продают это тенденция, машин на 10 лет больше не будет, постоянные безбожные изменения и дополнения тому пример, интерес покупателей надо поддерживать, в технологичный век потребитель требует технологичных цацок, развеселых ништяков блестящих, управление и надежность уходят на второй план, зато интернет есть и обложки альбомов на сисе, как мы жили без них еще 5 лет назад? мы то жили, а вот новое поколение уже не может, кассета и карандаш вызывает у них когнитивный диссонанс, а рынок ориентируется, индустрия работает на новое поколение юзеров бмв, колесо сансары крутится, кушают коровки траву, впадает Волга в Каспийское море, все нормально

 

да, на такой машине надо обязательно откатать. Чтоб потом не покупать

 

Я на тест-драйве ездил и не раз, мне не понравилось. Вроде и не джип, а рулится как корова. При этом, ДО тест-драйва, это был мой фэворит кар среди БМВ. А оказалось но всё вообще не так, как представлял. При этом опять же полный привод. А монопривод на такое авто покупать как-то вообще глупо. В целом - не.

Ну ты завёл
Я то в целом возможно через год-другой в ЮСА поеду, может быть даже надолго, а может и на очень долго. Я там посмотрел, 535i почти в фуле - 70к долларей. С одной стороны плюс, с другой стороны НЕТУ ДИЗЕЛЯ Это у них там чё, совсем не фавор?

 

Штаты дизели не признают вовсе, они считают их колхозом для фермеров Небраски, вся страна думает, как отдельные персонажи на форуме - дизель не едет, воняет, вибрирует и ахтунг как тарахтит

У них в тренде гибриды и электрокары типа Теслы

 

да, в сша дизель это экзотика.

я твой подход разделяю. БМВ это хороший вариант автомобиля, который можно неплохо собрать под себя, имея точное представление что тебе от него нужно.

у меня например в опциях не нашлось места для полной электрорегулировки сидений с памятью или там двд чейнджеру и вовсе не изза экономии, опций нащелкало на 1.5 ляма. Просто я точно знаю что это мне не нужно.

так что верно, незачем платить за то что не нужно, пусть это и кажется круто кому то другому.

 

Ветка уже не та

 

Ты где был, мне тут ОД обещают машину красить две недели, я всё ждал твоего совета, как ускорить

 

А какой ОД?

 

БорисХоф.
Но я на самом деле шучу, если чо)
Шучу, что нужна помощь)))

 

Кстати, у БХ нет своего малярного цеха. Для них аутсорсят мои знакомые ребята

 

А расход? А жор масла? А налог?

 

ну это помимо того что не тянет

 

Лично меня только жор смущает в n63, но смущает очень серьезно... Интересно, в 450-ти сильном не исправили эту ситуацию

 

Конечно исправили, теперь 1200мл на 3000км

 

Ну мало ли ченить придумали... Вон на s63 такой проблемы нет

 

ага, эххх...

ЗЫ ооо, туземный котэ...