F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

Там отдельный кулек масло охлаждает

 

Во ты зануда, уймись...

ЗЫ чво с переездом та?

ЗЫЫ куча питерских будет встречать НГ в Фи...

 

Чойта зануда?

С переездом решаем если чо Золотая Гавань в приоритете

Когда ж вы себе другое место тусы найдете, этож невозможно 10 дней бухать

 

Кстати, а встреча пятерководов в Москве не намечается?))

 

Я так понял ты тоже едешь? вот и будет пятерководческий новый год. Под предводительством Боббея

 

Про комфортные сидухи не соглашусь. В первый момент их, действительно, трудно настроить под себя. Но настроив и поездив месяцок, других сидух уже никогда не захочется. Инфа 100%.
Тоже самое относится к двигателю. Просто 530d комфортнее и не важно какие там абсолютные цифры до 100км/ч.
А вот адаптив драйв - это, сука, действительно, вещь в себе. Спорт-режим легко чувствуется по подвеске, а вот разница между Нормалом и Комфортом ускользающе неуловима.

 

Может быть.
Но я на всякий случай спрошу, как долго вы ездили на стандартных сидухах и 525xd, чтобы судить, что разница там однозначно велика?

 

Когда выбирал Ф10 то был на тест 530 и 525 пудрят, так вот разница была заметна, причем не "чуть-чуть", а заметна!
По сидушкам хз, обычных никогда не было... но сажусь в другие авто и скучаю по моим сидушкам...

 

Комфорт чувствуется на скорости под 100 - машина плывет, в то время, как нормал более зажат - неровности дороги пролетаешь, как на подушке, нормал их отрабатывает

 

Еще в пробке когда тыкаешься на комфорте, то торможение чуть менее плавное оборачивается клевком при остановке. Авто превращается в баржу.

ЗЫ. Замечаю, что многие ошибочно называют систему EDC Адаптив-драйвом. Действие адаптива ощутит не каждый, ибо некоторые череcчур тошноты

 

а помоему конфа все та же, все четко, по линии баварской партии

 

обычно обсуждается насколько комфортные лучше базовых и стоят ли они доплаты.

а спортивные? они вообще не годятся что ли?

 

Сидел в спорт сидушках в Ф10 со спорт пакетом! Если бы не этот гребаный материал, из которого их делают (машина становится похожа на ниссан 90-ых) я бы сказал что они мне больше нравятся чем комфортные!

 

Мне в спорте на скорости не хватает "поворачиваемости", хотя, когда кажется, что машина должна улететь она нормально вваливает в поворот, но реакцию на руль хотелось бы более острую и четкую, но баржа есть баржа, чо с нее взять

 

Строго, но и по погоде тоже. Если погода требует, можно отступать от данного правила.

 

гы, а я в этой ткани заказал )))

да, на фото она какая то без изюмники

 

525d не приходилось ездить.
А в остальном ваш пост на 100% совпал с моими ощущениями, когда я только пересел на f10. Эти комфортные сидухи покоя не давали: и то не так, и это. Обычные кресла e90 казались такими классными и удобными, что даже хотелось плакать, что же я такое купил.. Но поездив месяцок, все встало на свое место.

 

кто сел в "комфортные" сидушки в первый раз, у тех такое ощущение что ничего особенного в них нет.
но после того как проездишь в них годик, абсолютно непонятно становится, как жил без них раньше
запутанно как то написал...

 

нифига. я сел в первый раз, очень необычные ощущения для автомобильных кресел.

 

Важнейшим составляющим в адаптив драйв является динамик драйв. Если вы не заметили разницы на машинах. То смысла платить за не дешевую опцию нет. А уж если вспомнить о стоимости ремонта......
DDC тоже прикольно между режимами щелкать... Я постоянно пользуюсь и разница очевидна.

 

а я месяца 2 настроить их не мог

 

Столкнулся с неприятной новостью сегодня, узнал стоимость страховки 523 2011 года, с учетом 20% амортизации, страховая стоимость 1,9 млн. Минимум 100 тысяч))) При том что без дтп, стаж, цезарь не цезарь, пофиг, дешевле нет. Пробег за год составил 8900 км. вот где справедливость?))) За новую отдавал 70 тыс.

 

тарифы повысились...

 

100 штук, блин, я 225 отдал ингосу за второй год с аммортизацией на 20% (2.4 по итогу) =))))) Радуйтесь =)

 

Так ты молодой и неопытный

 

Да какой я молодой, старею уже.. 25 скоро. Седые волосы периодически выдергиваю (((( А стаж да, два года...

 

Может у меня Adaptive Drive не работает? Тоже не замечаю разницы между SPORT, COMFORT и COMFORT PLUS. Ну вообще не замечаю, чтобы подвеска как-то там по-другому работала.

 

Медленно ты летаешь просто. 200 км\ч жопой - уже не модно. Разгоняйся до 300 =)))

 

Сорри, авто не позволяет.

 

опытным путём удалось выяснить, что в багажник 650 входит только одно калисо R18 ... остальные с большим трудом входят в салон

подумал об этом только когда уже приехал за калиосами