Porsche New Cay - Конфигуратор. Обсуждаем комплектации.

Федорино горе:
Синяя кожа - синий карбон ? Не Айс.
Адаптивный круиз ?
Стекла - поцарапал, разбил и т д, ждать с завода 2 месяца( тонировка)
Если уличная ночная парковка - тогда прогрев и подогрев руля.
Я б контрастную прострочку кожи добавил, если уж карбон оставлять.
ИМХО однако.

 

ПС
У меня вот ноумлинк не работает, менять весь привод и ворот и гаража...Однако читать инструкции надо...

 

Не, карбон не синий, он карбоновый. Ну, такой черно-серый. Смотрится имхо хорошо очень.

А зачем он нужен? Я даже обычным не пользуюсь, хотя регулярно на авто в Европу мотаюсь.

Зато они атермальные какие-нибудь, нет?

Неужели менеджер напортачил и не прописал эти опции?.. Я ж точно их просил.

Девушка сказала не надо.

 

Проверил. Обогрев руля и салона стоят.
А вот адаптив за сотку действительно зачем-то включен в конфигурации. Наверное, подружка сказала, что это круто. В принципе можно выкинуть адаптив и кожаные дефлекторы обдува, 200 косарей экономится влегкую.

 

черно-синий салон салон , надо вживую смотреть. Просто эспрессо (если рассматриваешь темный) - на порядок интересней. 18-ти позиционные сидухи не всем удобны. Достаточно комфортных 14-ти позиц-х имхо. Ну и 18-е диски совсем не айс.
Все имхо, естессно
ЗЫ, ну и отопитель, зачем?

 

Смотрели вживую все эти варианты. Черно-синий реально красивый!

А почему не всем удобны? Я думал чем дороже, тем лучше.

Ага, я уже на пятаке пошел на поводу соконфетников, поставил 19-е, теперь страдаю. Нафига большие колеса нужны? От них одни сложности, а по управляемости и тем более комфорту никакой радости.

Эээ, чтобы отапливать. Автомобиль круглые сутки на улице, почему бы не садиться в предварительно прогретый?

 

Там боковые валики высокие, залазить-вылать неудобно, уже есть случаи истирания и заломов кожи на них

Мне на пятаке (Е60) и 17" деревянными казались.
Про отопитель - я не заказывал, хотя и северней.

 

У подруги чёрно-синий салон, вживую самый красивый, кто бы там что не говорил Эспрессо надоедает и повергает в уныние уже через несколько дней езды в нем, бежевый красивый, но маркий, красиво смотрится ещё эспрессо-умбер, но тоже маркое сочетание получается.

 

О чем и речь, вживую вообще класс, очень приятный. В X6 такое сочетание не сделаешь.

Ну так еще и панорама скрипит, нет?
Подруга говорит, что боковая поддержка хорошая - это то, о чем она мечтает.

Да нет, я не про это, а про непонятный смысл ставить колеса большого радиуса.

А у меня на всех машинах стоит, вроде удобно. Хотя в F10 буду колхозить дистанционный запуск, т.к. пульт невозможно заказать.

 

Если судить по цене базы, то в Белоруссии 3 871 000, в Раше 4 306 000 итого разница 435...

 

такого нет, что то перепутали

 

амбер трюфель наверное имеется ввиду или коньяк эспрессо ...


тоже на них заглядывался, но в одном случае очень маркий, а в другом случае побоялся что буйство красок быстро надоест...

 

возьми простой дизель и не экономь на желаемых опциях. Зачем подруге под 400 лошадей?

 

Не хотел бы тебя расстраивать, но заказал там же в октябре на начало ноября дизель со скидкой 1.5%.

 

солидная скидка ...


ПС .не хотел обидеть

 

Ну хз. У сотрудника кушка 4.2 дизель, ездил, не впечатлило совсем...
Может, если чипануть, поедет

 

ну как бы некоторые дилеры вообще скидок не дают, товарищу из оригинального поста насколько я понял не обломилось. Насколько я знаю - на дизеля максимум 3% реально получить. Речь на самом деле не о скидке, а о мифе что машин нету.

 

позвольте немножко соплей - почти неделя в кае, я практически щастлив!!!

он очень прикольно едет! высокий обзор! я вкатался чутка - уже начинаю зажигать по потоку

да - нету дерзких сфетофорных стартов, просто хороший рывок и потом спокойный разгон - но в потоке в маневрировании он просто великолепен!!!

на выходе из поворота чуть жмешь газ - и он попер!!!

полный привод о наконец-то меня радует - в повороте он тебя доворачивает внутрь и несет мордной на выход - нету этой вечной игры передом и задом заднего привода

короче тачка айс!

 

а вот это на чем было? С чем сравниваешь?

 

Ну да, точно говорят, у всех фломастеры свои.

 

по замерам 0-100 у моей 528 и каена дизеля примерно одинаковы
но

у бмв это атмосферка - с сочными верхами - и светофорные старты кажутся субьективно очнеь эмоциональными
а порше - дизель с рабочими низами

 

читается между строк - гавно, ну или не то что хотел))))))

 

Эспрессо-коньяк был самым дорогим вариантом салона по конфигуратору до выхода Е2 Турбо С.
Сейчас, конечно, нарядней смотрятся два новых варианта: черный-луксор и особенно черный-красный каррера.
Вопрос только в том, можно ли будет их распространить на другие версии кроме Турбо С?

 

скорее "при всех своих недостатках нашлись и положительные моменты" )))

 

Женщина не человек типа?
Я вроде и не экономил на желаемых опциях.

А вот это интересно. Можно ли нерезиденту Беларуси просто приехать и заказать/купить машину? Может дешевле выйдет реал?

 

Без проблем позвони там процедуру обьяснят

 

Заказы они принимают на февраль

 

в белорусии евро 4 или 5 ? туда льют мочевину? а то на кнклубе заказал один из америки а придет походу с мочевиной

 

Надо звонить, реальная тема получается. Порше Центр Минск какой-то там есть

 

не поверишь, у меня были примерно такие уже ощущения, когда после большого РР компрессорного 396 сил хотел себе купить Кай 4.8 атмосферник - прокатился на нём и понял, что по ощущениям атмосфере не едит нифига, ибо пока его раскрутишь, самое время тормозить ... в итоге взял такой же РР, только турбодизельный, потому что рвал с места