F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

Вот и подтверждение - дизель не едет =)))) Даже жопой

 

тут наверное ширина в большей степени сыграла, а не диаметр диска

 

ты вроде не заметил разницы в динамике между твоей и моей

так что не переживай, всё у тебя работает

 

калисо 245/45/18 ... это не ширинА нифига, это ужинА

 

А в адаптиве разве так режимы называются?
У меня Comfort, Normal, Sport, Sport+.

 

у мну S+, S, C & С+ ....

 

для дрифта правильный размер

 

Я тебе так скажу по этому поводу, ездил я, значит, всю свою жизнь что на бмв езжу (а это с 2005 года) на комфортных сидухах и тут недавно мне подменка досталась с обычными сидениями, это был ад, пока я как-то настроил их для себя, хотя в точности повторить посадку на комфортных не удалось. Ездил достаточно долго, около 1,5 месяцев, можно даже сказать что в середине срока более-менее привык к ним, но когда сел обратно в свое комфортнео кресло, спина и все части тела сказали этому креслу спасибо что оно вернулось к ним.

 

Начинал с е38 на обычных креслах без электрорегулировок, было достаточно удобно, но както хотелось чтоб корпус лучше держали. Потом е65 на комфортных- ооже не мог настроить долго, а рока настраивал, думал что в е38 на обычных посадка лучше. Потом привык и уже не мог без комфортных сидух. Зато после е 65 сразу сел в комфортные сидухи в ф10 и настоил без проблем, ибо опыт есть в этом. Тест драйвил ф10 на обычных- не нравится. Комфортные сидухи были одними из важнейших для меня приборе между лакшери и бизнесом. Сис тоже важен был, но в бизнес можно было и доставить. А вот сидухи уже позиция дорогая и геморная, если учесть и вентиляцию. (хоть и сис тоже не без проблем). В итоге лакшери и не жалею. А посадка у меня такая что нижняя часть завалена вниз не сильно, а верхняя часть- ровнее. Получается что-то вроде ковша, плюс иногда боковая поддержка при активой езде. А вот поясничной опорой (которая вверх-вниз-вперед-назад двигается)- не пользуюсь

 

вы своими холиварами про сидухи все настроение испортили

сам давно слышал что комфортные в бмв это мега фича, но при заказе торкнул меня вариант в этом м-пакетном наборе - спортивные в ткане/алькантаре. Теперь вот сижу, жалею почему то зачем не заказал комфорт в наппе..

 

Планирует ли любимый производитель сделать сервис с показом пробок в навигации в России ?

 

Тут скорее не от произвдителя зависит а от того, кто будет информацию эту передавать. А это уже не бмв дело... Насколько знаю, эта информация идет по tmc- а это радио

 

Ну, что бы скачивать информацию о пробках, нужен инет. Для инета нужен модуль. А если воткнуть в тачку GSM-модуль, то машину придется лицензировать еще и на эту херь. Это одна из главных причин, почему симку еще нельзя втыкать даже в унитазы. Технически то в этом нет ничего сложного.

 

Раньше в Volvo s80 симка вставлялась прям в авто!)))

 

Ну я могу и со своей колокольни спеть, что прошлые два авто у меня были Мерседес и настроиться в любом Мерседесе на любых сидениях так, чтобы сразу стало удобно - дело очень не хитрое и простое. Ну так вот в том же w212, разница между стандартными сидухами и комфортными просто огромна, там добавляется в прямом смысле комфорт, в то время как в БМВ добавляется количество настроек, с которым любой пассажир без инструкции не справится никогда. Хотя на пассажира плевать, это БМВ, но ощущения больше - не лучше меня не оставляет и по сей день. И для меня ситуация выглядит именно так, что ломание спинки - понт, выезжание передней подушки под коленки - понт, а в остальном то, что высота сидения в БМВ регулирует не только высоту, но и относительность высоты коленок и 5й точки - главный напряг, остаётся для меня таковым и с комфортными сидухами.
Не спорю, если кому-то эти настройки действительно сильно изменили жизнь, то, конечно, хорошо, но я их не почувствовал(кроме подголовника), что меня и расстроило. И да, нужно понимать, что у нас с вами на этот счёт будут разные взгляды потому что вы уже привыкли к чему-то более комфортному и вам, возможно, разница видится огромной, в то время как с другого полюса нищебродов, таковой я не увидел.

 

Ну, я не говорил, что этого быть не может. Просто последнее время стало сложно лицензировать такие вещи. А так уже бы в каждой цветочной вазе была симка.

 

У нас тут 2 лазутчика: по одному от мерседеса и от ауди

 

в порш и сейчас есть такая штука)

 

В качестве опции есть, ага... Там опции вообще на любой запрос...

 

Тогда объясните, как например у человека, поехавшего в германию на е65 ресте появились вдруг пробки и пробочный сервис, а в авто нет интернета?
а в наших сисах есть пункт дорожная информация и он поддерживает пробки тоже, но в то же время симка никуда не вставляется. И еще- есть кредл для симкарты, который раздает вай-фай. Его не надо чтоли лицензировать?!
Информация передается по tmc насколько я знаю

 

Скажите, а на жесткий диск с флэшки или с CD можно по одной песне переписывать?
Или обязательно переписывать весь носитель на жесткий диск в машину, а потом удалять то, что не нужно?
И еще вопрос: всё заливается в одно место или можно папки создавать и перекидыват туда типа приоритетные треки?
Заранее спасибо...)

 

нет
да
нет

 

Блин, это ещё неудобнее чем у меня на Кадиллаке сейчас...
Там хотя бы:
Нет
Да
Да

 

Есть единственное подобие приоритета, когда слушаешь песню несколько раз она попадает в топ 50

 

Да блин. Что вы такой агрессивный? Мы что, в германии? Я же про Россию говорю. У нас пока только по инету. И у многих других стран тоже. Но не будут из-за нас встраивать модули для симкарт, гиморно это.

 

Слушай, я хоть и владею Лакшери-комплектацией, но во многом с тобой согласен про комфортные сидушки. Может это, конечно, потому что я на обычных не ездил дольше 15 минут, но все же. Я вот эти комфортные постоянно под себя подстраиваю. Вроде утром еду в офис, тут чего-то неудобно, немного изменил, вечером еду домой, опять неудобно, подстроил. В общем, куча этих электрических приводов только лишний раз заставляет постоянно что-то подстраивать под себя. Я вот на Лексусе электроприводом кресла пользовался только, чтобы после очередной мойки поставить кресло на место. В движении вообще не заморачивался.

 

Да, жесть! Я в июне свою страховку пролонгировал на 2-й год в Ингоссе за 84 т.р. с оценкой в 2.100.000р.! 25 лет, стаж 7 лет, женат, есть ребенок (это тоже влияет на цену). Цезарь не подключен.

 

Из комфортных хочу только поясничную подпорку. Заказали штатную в стандартные сидухи - и надеюсь все мои проблемы решаться.

 

А как то принудительно их туда в этот ТОП нельзя перемещать и удалять?)))
И еще вопрос, так как у меня машина с b&o, актуальный: при перезаписи с CD на жесткий диск не сильно в качестве теряет или не теряет вообще?

 

вопрос аудиофильский и сильно зависит от ушей. наверняка же файл конвертируется в мп3.