Ответы по АКПП!

Снимать - разбирать - смотреть , что сломалось...

 

Сообщение от cdmakg
Здраствуйте, получил машину из сша пробег 150ткм, вначале не работал антибукс, когда газ в пол давишь кпп переходила в аварию, один или 2 раза было в начале, заглушил дальше все ок(трансмишн феилсейф, или типа того)
антибукс заработал, щас ошибки не вылазиют, но при динамичном старте, вверх переключает отлично, а вниз с завметными рывками, при спокойной езде все ОК.
БМВ 530 2003.10 месяц Е60
Спасибо за консультацию

Адаптации попробуйте сбросить..
седня ехал мимо сервиса сохраненная ошибка: EGS-4f85 контроль передаточного числа муфта Е-Правдоподобность-неисправность в данное время отсутсвует(что то в этом роде) может ли быть из за недостатка масла? стоит ли его заменить? спасибо

 

Теоретически может... Практически - вряд ли - на холодной машине при недостатке масла возникают проблемы на всех передачах...
Обычно - разбита втулка ступицы маслонасоса АКПП

 

Доброго времени суток!
Попытался поставить акпп 6hp21 от 325й, на е60 525 вместо 6hp19.
Машина "притушила" панель приборов,не работают указатели уровня топлива,температуры,,итд. Завелась ,только с 50й попытки,после одновременных манипуляций ручкой акпп в салоне и рычажком на коробке.Но стоит только попытаться включить передачу,двигатель сразу останавливается. Независимо от того,кто включает,человек наверху в кабине,или ч-к снизу под подьемником.
Кроме того, из салона переключение очень затруднено,как " тисках". Снизу за рычажок переключение без проблем,одним пальцем. "Мозги были сразу установлены от "родного" агрегата. С ним машина просто не двигалась,но заводилась и селектор двигался свободно. На хх от акпп шел негромкий звенящий звук.

Спасибо.

 

И все ............

 

Сочувствую...

 

Здравствуйте, Е70, 08 год, 3,0 бензин, пробег 50000 км. Стал обращать внимание (когда похолодало), утром, сел в машину, поехал, проехал около километра например, остановился на светофоре, держу тормоз на драйве, какие-то пинки как будто! Дергается, стоя на месте. Как будто переключается сама с драйва на паркинг и обратно. Как проедешь километром 20 - все пропадает. Масло в коробке проверяли - все гуд. ПО - обновил недавно, ничего не изменилось. Отдавал на диагностику к оф дилеру, сказали так ничего не видно, вскрывать надо. Не особо конечно напрягает, но все же! Что может быть?

 

Возможно, неисправен гидротрансформатор, возможно - двигатель...

 

На паркинге двигатель работает ровно, держит 800 об/мин.
Начинаются непонятки только при переходе на драйв.

P.s. Ездить дальше и не париться? Пока не сломается? Или все же это может встать "боком", надо разбираться?

 

двигатель проверьте - это проще...

 

Спасибо.

 

Здравствуйте. Е87, 2010г, 40к пробег.
Интересует следующее: при наборе скорости, в диапазоне до 2000/об. чувствуется вибрация в педали газа (ощущение, будто что то мешает), появилась не так давно, около недели назад. Была сделана комп. диагностика всей машины, ДВС,КПП,подвеска, все ОК. Но вибрация напрягает. А еще при наборе скорости в машине как в самолете, какой то гул...не знаю, может это нормально для машинки, к сожалению сравнивать не с чем, на других не ездил. Так же при езде, если положить руку на кпп, в ручку достаточно сильно отдает!
Диагнозы предполагали разные, от эластички до проблемы с коробкой. Подскажите как вылечить моего коня)

 

Олег привет !!! На сервисе, когда менял передний и задний сальник АКПП, приговорили еще и подушку коробки, мол масло вытекало и разъело ее, возможно ли такое и на много это подушка влияет? Машина Х5 2005г дизель, саленойды на ней менял три месяца назад мож. помнишь?!!! Кстати хочу еще раз тебя поблагодарить за работу, на много приятнее ездить стало !!! Хотя пинок со 2 на 3 остался, он стал меньше, свелся до уровня дискомфорта, и почему то именно на прогретой машине, на холодную его нет, по мере прогрева машины во время движения пинок усиливается, с 1 на 2 ушел совсем. Я думал что это из-за вытекающего через сальники масла, мне как доливку до уровня делали он пропадал, на какое-то время, заменил сальники АКПП надеялся, что уйдет на совсем, но 2 месяца все гуд, и вот снова проявился. Растолкуй Олег, ну что за напасть такая упрямая, как ее победить?! И еще Олег хотел спросить твое мнение, пинок довольно сильный бывает когда резко оттормаживаешься или с горки едешь, давишь на газ и происходит удар, форумчане говорят, что дело в с\б заднего подрамника, ты мне их тоже советовал поменять когда смотрел машину. Возможно ли такое из-за них ?

 

А по уровням коррекции в 6HP19 можно косвенно судить о состоянии пакетов?

Давление наполнения сцепления:
А: -400
В: -144
С: -168
В: -25
Е: 0

Время ускоренного наполнения:
А: 18
В: 36
С: -1
D: 0
E: 0

 

Возможно...
Подушку раздатки лучше поменять - иначе моторные долго не протянут...

 

Можно "прямо" судить....

 

Состояние регуляторов ведь тоже вносит свои коррективы?
Что можно сказать о состоянии пакетов по текущим корректировкам?
Отрицательные значения это плохо или хорошо? )

 

Так дело в подушке раздатки, я правильно понял. Это из-за нее удар такой ? Или и в ней и в сайленблоках подрамника, их тоже поменять ?

 

Подскажите пожалуйста как вы посмотрели эти коррекции ? С помощью ИНПЫ это возможно?

 

Через ISTA/D смотрел. Не знаю.

 

Добрый день! Машина Е53 4.6 подергивается на 2000 оборотах(4-5передача),причем если плавно добавлять газ.В остальных режимах ок,ошибок нет.Почитав понял что это гидродротрансформатор скорее всего. Вопрос: стоит ли вскрывать коробку или просто попробовать заменить ГДТ?

 

Здравствуйте.
X3 e83, рестайл, GM 151 ткм.
При "плановой" замене масла в коробке (по словам сто темный цвет, с пред. замены - 55 ткм) обновили софт коробки и мотора, который, если я все правильно понял, пришел с обновлением иста.
Появились очень неприятные пинки со 2 на 3 во всех режимах. Попытки "сгладить" пинок работой газом почти всегда безуспешны. Хотели сбросить адаптацию, оказалось, что в этой версии исты адаптация не сбрасывается. Иногда пинки сильнее и стабильно, иногда меньше. БОльшая часть пробега - в межгороде со скоростями 140-180.
Так продолжается около месяца. Недавно к этому добавилась небольшая вибрация 3-5 секунд после полной остановки, субъективно тем более вероятная, чем интенсивнее торможение. Толчков/пинков вниз нет. Других системных нареканий на коробку нет.
Главный инженер, скажите, пожалуйста, какой прогноз?

 

Нет - удар из-за сайлентблоков...

 

В Вашем случае просто меняйте трансформатор...

 

Весьма вероятно, неисправен гидротрансформатор

 

Спасибо!А не подскажите ещё номерок трансформатора по ZF,для 4.6?
А то мнения разошлись...

 

4168028299

 

В GM адаптации сбрасываются толи через ввод в эксплуатацию, толи через инициализацию замены масла в АКПП... но точно сбрасываются...

 

Здравствуйте!
Посоветуйте как быть с коробкой. Автомобиль e60 530i 2004 г.в. владею 4 месяца. По словам прошлого владельца масло в коробке менялось год назад. Сам я масло не проверял но планирую на днях проверить. Симптомы таковы, от трех тысяч оборотов бывают дерганья с первой на вторую и со второй на третью, иногда бывает толчок если начинать движение со средней интенсивностью с места и после интенсивного разгона при сбросе газа бывает толчек при понижении передачи. В аварийный режим не вставала ни разу. Все толчки не сильные но настораживающие.
Спасибо.

 

Большое спасибо за информацию!