E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Если аккум новый и недавно меняли - может клеммы вертыхляются/контакт плохой ? А так конечно - в сервисе точно помогут

 

Да диски родные и подойдут конечно на е83. Но ширина 7 дюймов и соответственно "вылет" чуть больше, а резина для этих дисков нужна 215\60/17. Так что для зимы думаю подойдут и еще эти диски очень легкие, что в принципе здорово. Хотя в основном на е83 "распространена" резина 235\55/17 и диски шириной на 8 дюймов.

 

Продолжение)))

В обед скинул клемму минут на 10, ничего не изменилось

+ дворники стали на полпути останавливаться. Возвращаются в исходное, после повторного включения (думаю раньше также было)

Думаю быстро диагностику сделать (не ОД), так знакомый.
Съездил.
Сначала выдало 4 ошибки:
OD
OE
OF
10

Ругнулось насчет активации стеклоподъемников. Опустили и подняли все 4 окна, ошибки исчезли ))))

Больше ничего не выдало. Сейчас снял клемму с аккум-ра, часов до 5 вечера пусть так постоит.

не ОД посоветовал посмотреть провода и контакты в рулевой.

вот так вот.

 

Что мешает поехать в тот сервис, где всё это произошло?
Пусть исправляют.
И пендаль можно дать ещё мастеру.
Разрешаю.

 

Ремень гены точно нормально поменяли, самого гену не трогали?

 

Согл ))))

 

Говорит что нет. Мастер в отъезде. Приедет - по заслугам одарю ))))

 

прокатился тут по снегопаду этому на летней резине 1000км туда обратно, дтс с полный приводом ваще конечно очень помогает.. на 130 кмч занесло и выправило само на второй раскачке)
вопрос такой, как отключить дтс, чтобы тупо погорцевать без "помощников"? нажимаю на клавишу дтс, на приборке дтс желтая горит и он все равно работает, что это нажатие дает то ваще?

 

Посоветуете сервис по дизелям куда обратиться стоит!

 

Вроде не просто нажать надо, а подержать нажатой секунд 20.

 

Нажатие дает "погарцевать" чуток, но в "критической" ситуации все равно поможет и это благо.

 

Да пробовал если так подержать, то ДТЦ нахер пропадает совсемжуть

 

В этом случае отключается антибукс, но остается контроль за траекторией другими средствами (тормоза, муфта привода).

 

Сначала надо определиться дорестайл или рестайл. У них по-разному кнопка DTCoff работает.

 

Ну допустим дорестайл и рестайл и что тогда?

 

Братцы, какие лампы ближнего света поставить (галогенки) чтобы лучше светили? А то мои чет иссякли

 

Филипс Экстрем Повер.

 

Тогда берете мануал на рестайл и дорестайл и читаете.

 

Да там такая муть описана. Кстати в мануале ниче нет про то как подержать кнопочку долго и тогда все отключится. Вообще этот раздел там очень неинформативный.

 

В рестайловом все есть и понятно насчет этого.

 

Все там понятно написано. А если в вашем мануале нет про нажать и подержать, значит вы читаете мануал к дорестайлу.

 

Система DTC на рестайле.

 

Читал к дорестайлу, там вообще ни о какой DTC и речи не идет. В общем и целом не понятно как там система работает.
На рестайле все нравится.

 

спасибо за скан ;-) надо будет потестить на снегу как-нить.

 

А чего там тестить?
ДТС это просто выключенный антибукс.

 

Все просто. Если коротко, то дорестайл все выключается одним нажатием кнопки, а рестайл легким нажатием выключается антибукс (трекшн-контроль) и если держать 15(20) сек, выключается система стабилизации.
Примерно так!

 

не просто выключенный дтс, а ещё и дсц, то бишь в занос тачку будет давать пускать ;-)

 

Включение DTC на рестайле лишь допускает бОльшую пробуксовку и бОльший угол заноса-сделано для рыхлого снега,песка,раскачки--но до конца ничего не отключает(был и дорестайл и рестайл-рестайл удобнее при неглубоком застревании)

 

это точно

 

Поздравьте меня )))) Первый косяк- потёк радиатор рядом со сливной пробкой)))) кто в курсе скоко стоит радиатор ))))