Зимняя рабочая температура ож?

У 57моторов n и n2 такое бывает,что стоя на ххх температура падает до 84гр.(даже на полностью новых термостатах)
На более старых авто темп.при любых режимах держалась строго не ниже 88гр.
Главное чтобы доп.помпа была исправная.

 

У меня Е83 3Д рестайл (M57N2) сейчас очень долго прогревается, можно проехать 10км загородом и стрелка только на четверти будет, правда я тихо еду на холодную и газу слабо даю, может из-за этого. А еще загородом когда едешь на прогретой - стрелка вообще может обратно поползти, т.е. остывать, на скорости 90-100, это нормально? или не совсем.

 

а кто подскажет какая нормальная температура зимой у дизеля е90 2,0 163 л,с , как она должна меняться в городе и на трассе???

 

ненормально,точнее для авто в котором 3 года неменялись термостаты это нормально
в общем меняте термы и мотор перестанет мёрзнуть

 

в исправном дизеле 88-92гр на трассе,и если долго стоять с вкл. печкой на ххх может упасть гдето до 84гр на новых авто и стабильно держать 88гр на старых авто...при условии что всё исправно-термостат(ы),доп.помпа.

 

Спасибо, буду менять, опыта мало, много нового приходится узнавать)))
Летом кстати перегревы небольшие были в самую жару >+30 (стрелочка чуть вправо отходила), тоже наверно из-за термостата? а когда научился на панельке температуру выводить жары уже не было, но температура в городе была под 98-100гр, на трассе снижалась до 93 где-то

 

Как поглядеть температуру ОЖ на Е70 , подсчкажите, не могу в меню приборки попасть.

 

Нажмите на заглушенной машине кнопочку остаточного тепла, теплый воздух должен идти продолжительное время.

 

+1 .

 

здесь почитай http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=268771

 

Вот сегодня наблюдаю за ОЖ, так у меня, пока стоял и ждал людей держалась 80-81, при нажатии педали газа температура падала до 78-79.. Потом когда поехал- держалась 84-85.. Сейчас тыркаюсь по пробкам-96-98.. Машине год и пробега 35000 км.. 330d 245 лс.. Кстати- какая у этого двигателя маркеровка(модель)? N57..?

 

что и требовалось доказать
доп.помпу на замену,впрочем это и без реста было понятно из ваших прошлых постов.

 

нет .

 

кол-во термов от мотора независит.у некоторых один у некоторых два.

 

Спасибо, зашёл просто, я оказывается мало ждал. На Е53 5-6 сек было достаточно. Здесь - не менее 10 сек.

 

вчера тоже наблюдал за температурой)))
время в пути почти 2 часа, почти все время в пробке, температура ОЖ колебалась от 79 до 82 гр (в основном была 80 гр), за бортом -1+1 гр
ДВС м57, машина е83, 2008 г.
основной термос под замену? егр удален.
Как на этой машине машине проверить работу доп. помпы? Включить печку без кондея при включенном зажигании?
Как долго должен идти теплый воздух?

 

Да основной на замену.
Проверить помпу можете так
,проехали двигло нагрелось,глушите,достаёте ключ и нажимаете кнопку остаточного тепла (повторяю ещё раз НА ЗАГЛУШЕННОМ АВТО)если доп.помпа живая то горячий воздух будет идти долго,если ей каюк то через минуту уже пойдёт прохладный воздух.

 

А что за кнопка такая остаточного тепла? на Е70 есть?

 

Включенный климат на заглушенном авто

 

Спасибо! В е83 кнопки остаточного тепла вроде нет
Про заглушенный ДВС я понял, я писал о включенном зажигании, т.е. когда контрольные лампы загораются, а то у меня если ключ не повернут, даже ля-ля не поет))

 

на е83 походу также, да?

 

Ну в машинах из Италии я не встречал агр ни на 47 ни на 57,а вот из Германии очень частенько эта система есть,хотя порой тоже на некоторых авто отсутствовала.
Многие кстати вообще удаляют на корню эту систему.
А вообще такие вопросы лучше задать разработчикам

 

И я внесу свои данные. Сегодня утром ездил по работе около 1,5 часов. Температура не поднималась выше 81 градусов (тест 7). И на ходу иногда снижалась до 76.
Термостат и помпу заказал ещё 10 дней назад, вот-вот должны приехать. Заказал их по другой причине, раз в 3 месяца подливаю антифриз. Предположительно подпускает корпус термостата или помпа. Ну и после замены, буду тестить температуру.
Вопрос: собираюсь в пятницу укатить в Белоруссию на 4 дня (путешествие), думаю не успею заменить термостат и помпу. Допустимо ли ездить с такой температурой? Ведь по трассе она может падать и до 72-73 (судя по сегодняшним тестам). Еду с тремя пассажирами, машина 530d, 2008, e/60, немец.

Спасибо.