E70 Webasto на E70

Это значит что с машиной что-то не так. У меня 16.3 на компе расход. Регион Москва. Мотор 4.8 атмо. Вебастой пользуюсь 2 раза в сутки. Час утром и 30 минут вечером когда с работы выезжаю.

 

пробег 17000...ошибок никаких нет...бензин 98й...сделан чип...бака хватает где-то на 320-330 км...

 

Ого... Мне бака хватает на 500 км. 4.8 атмосферник. Полный сток. Ничего не делалось кроме замены масла фильтров и свечей. Пробег 130 000. На новогодних праздниках когда город был пустым мне бака хватало на 600-650 км. По трассе на одном баке проезжаю до 750 км. К примеру от Москвы до Питера без дозаправки. С кастрола перешел на матюль, и золотистый налет с деталей слетел. Счас все блестит серебристым цветом.

 

Подскажите такой момент, пытаюсь запустить вебасто, но не могу войти в меню "прямое включение". Т.е. время включение выставить могу, а ссылка "прямое включение" не активна. Что может быть?

 

ммм, неужели никто не знает?

 

Возможно температура (плюсовая) не позволяет.... хотя могу и ошибаться...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15505251&postcount=71

 

Прямое включение, доступно только на выключенном двигателе, проверь с разным вариантом - выкл/вкл зажигания, у меня на европейце только с выкл зажиганием доступно.
Тоесть находясь в машине ты можешь запустить басту и сидеть греться не заводя тачан))) сбособы применения разные
Сам нащупал случаем - в книжках про такое не пишут.
Там у тебя будут два пункта:
Автономный источник
Альтернативный источник

Перевод дословный)))

 

Тоже иногда сталкиваюсь с похожей проблемой. Ошибки: P0171, P0174 и P0599. Хотя, возможно Вебасто и непричём. Но температура в норме, стрелка обычно стоит на 12 часов и дальше не уходит, также не заметил, что бы уходил антифриз.
Авто: Е46 330Ci 2003г. немка.

 

а эти таймеры, что, означают наличие вебасты???

 

Ставил не у ОД, сделали, что можно включать как обогрев двигателя отдельно, так и с салоном, через тумблер.

 

где и почем? можно в лс,
спасибо

 

Таймеры не обозначают наличие вебасты.

По таймеру можно запустить также автономную вентиляцию.

 

Истину глаголишь
Я поигрался несколько раз вентиляцией и успокоился на этом.

 

ребят подскажите по вебасте. е70 дизель стоит штатно top v пульта нет!!!!

в меню прямое включение 2 пункта, авт вентиляция и авт отопитель

галочку можно поставить или там или там)))

1)я так понимаю надо ставить на отопитель, тогда греется жижа, по мере прогрева вкл печка и в салоне станет теплее???????

2)а авт. вентиляция эта хрень не нужная правильно я понимаю???

3) вкл все как я понял таймером по времени, если я хочу дистанционно то надо ехать к диллерам?

4) после вкл по таймеру сколько будет работать печка? 60 мин? остановится сама или нет?)))

 

Улыбнуло)

 

Нужна летом, в жару... Чтобы вы могли перед поездкой сесть не в раскалённую машину, а в предварительно проветренную.

 

помогите найти где стоит вебасто в Е70 3,0sd

 

Поставил Вебасто, 3л американец. Признаки те же, после прогрева Вебастой, после заводки двигателя молотит вентилятор и вылез чек. В теме про американских туарегов пишут, что такая же беда, после глушения двигателя запускается таймер, который через 6 часов после глушения, ставит статус "двигатель остыл", а при заводке комп. сравнивает температуры снаружи и двигателя. При несовпадении дает ошибку. На туарегах лечится перепрошивкой на европейскую. Интересно, как на Х5-х?.. Вроде бы не мешает, но с чеком ездить не хочется...
Еще мне почему-то, где вебасто ставили, сказали, нельзя запускать вебасту, пока машина не "уснула" и нельзя заводить машину с включенной вебастой. Что-то там с клапанами в системе охлаждения. Где правда?

 

У ОД мне рассказывали о такой проблеме, вообщем, когда включается вебаста, датчики двигателя срабатыват, что двигатель начинает стремительно нагреваться и включают вентилятор, не зависимо от того, заснула машина или нет, долго мучались, и решили проблему тем, что прошили машину как будто там стоит родная вебаста, и теперь когда вебаста работает, машина понимает, что это вебаста и невключает вентилятор.

 

аналогичная проблема, тока ещё и чек загорается... но когда чек загорелся вентилятор перестал себя так вести... Тоже 3л американец... Прошлую зиму всё в порядке было, без таких вот недоразумений... Может кто поскажет как решить проблему без ОД... А то очень не удобно мне до него добираться...

 

запрограмируйте машину, как будто у нее стоит родная вебаста и все.

 

Если не трудно не могли бы вы пояснить как енто делается, с помощью чего, вообщем направить так скажем на путь истинный по исправлению ошибки...

 

Дабы не плодить новых тем, подниму темку здесь !!!

Установлена штатная вебаста Термо Топ V , авто - дизель Е70 2008 год SD или 35 D, как угодно. С машиной книжки про Вебасто не обнаружено. Кто толково и грамотно обьяснит алгоритм работы и возможности перепрограмирования этого зверя ?
Сейчас понял пока немного - в рабочем режиме должна работать как догреватель двигателя и салона, в автономном - при заглушеной машине или с пульта (две кнопки - ON и OFF) - греет только салон.
То есть утром гонять вебасту смысла большого нет - салон тёплый не нужен (попогреи нагревают за 2-3 минуты), а двигатель вебаста не греет. До последнего именно так и думал, но сейчас двигатель прогрелся до +75 град, а дымок (парок) из-под машины идёт, получается вебасто работает ??? подскажите алгоритм работы штатной вебасты, и пути-возможности её перепрограмирования.

 

как это в рабочем и автономном? рабочий и есть автономный...у меня точно такая же Вебаста греет когда включишь таймер (пульта нет) на незаведенной машине.

 

Рабочий - двигатель заведён - подогревает ОЖ + салон, хотя я сомневаюсь. Смущает здесь, что при прогретом двигателе +75 град - вебасто работает.
Автономный - зажигание выключено - или с пульта, или по таймеру, или с меню БК - прямой запуск.
Надеюсь, понятно обьяснил...

 

нет))) то есть у вас включается вебаста при рабочем двигаителе?

 

Конечно же работает, мало того, при работающем двигателе, так ещё и на прогретом !!! +75 было по 7 тесту - вебаста работала.
вот и хочу узнать правильный алгоритм работы вебасты.

 

У меня тоже появился вопросик: Е70 3.0D, в пятницу ехал по трассе, температура -16, остановился на АЗС, увидел что дымит из под машины, сначала вообще не понял что происходит, думал глушак проржавел чтоли
Утром посмотрел, увидел "жабры", понял что вебасто .

Сейчас полистал несколько тем, многие пишут про проверку температуры двигателя в 7 блоке (тесте), подскажите новичку, что это такое
Раньшел был VAG, знаю что параметры можно смотреть через меню климата, например, речь об этом? Как это сделать?

 

Можно ли без сервиса узнать какая вебасто стоит (модель/номер)? сдохла горелка, хочу купить новую