E83 Бюджетные доработки (светодиодные глазки и так далее)...

Ну если хочется "красиво", то в ПТФ ксенон, а в планку - диоды, и убрать программно ошибки.

 

Не ставил, ибо колхоз.

Партнер клуба, к примеру, делает.

 

Аффтар такими мелочами, как орфография, не заморачивается

 

Давно мне не давала покоя аскетичная и "неправильная" (американистая) приборка.
Прежде всего, не нравилась шкала спидометра с милями/километрами - показания с такой шкалы читаются не очень комфортно, особенно на высоких скоростях и в темноте (когда все шкалы подсвечены угрюмым красным цветом):



Попытки найти отдельно европейский вкладыш не увенчались успехом.
Зато под руки подвернулась приборка с европейского дизеля, которую и решил использовать как донор.

Процесс разборки достаточно простой.

Прежде всего снимаем приборку с машины - для этого необходимо отвернуть два болтика под шестигранник в козырьке приборки, потянуть ее на себя и отсоединить разъем шлейфа.
На снятой приборке с тыльной стороны отворачиваем 4 болтика и отщелкиваем клипсы - снимаем заднюю крышку, далее выдергиваем стекло (не забывая прежде всего вытащить кнопки БК).
Получим вот такую картинку:



Сдергиваем части шкал с рисками:



Теперь самое интересное - снимаем стрелки. Я использовал следующий инструмент :



Делаем это аккуратно, чтобы не повредить движки шкал.
После этого аккуратно отклеиваем вкладыш приборки с милями.

Ну и дальше то, ради чего все, собственно, и затевалось - ставим европейский вкладыш:



Если дело только в замене вкладыша, то придется снимать лишь стрелку спидометра. Засим можно успокоиться и собрать приборку в обратном порядке. Получим результат:



Ставим обратно на машину и наслаждаемся крупными километровыми цифрами.

Однако, как я уже говорил, был еще момент, который меня не очень устраивал - а именно раздражающая красная подсветка.

Поглядев эту тему, решил попробовать изменить ситуацию.

Прежде всего, озадачился выбором светодиодов - вместо стоковых красных купил, по совету из вышеуказанной темы, 20 штук светодиодов KA-3528PWC-A. Советчик утверждал, что их свечения вполне достаточно.

Далее приступаем к разборке приборки "до основания".
То есть повторяем все то же самое и со всеми остальными шкалами и стрелками. Затем отщелкиваем белый пластиковый сегмент от платы и получаем чистую плату для экспериментов:



Видно, что надо поменять по 7 светодиодов на каждом полукружье шкал спидометра и тахометра. оговорюсь сразу - я совершенно забыл про диоды подсветки маленьких шкал Но когда увидел, было уже поздно
Так вот, самый муторный процесс - это перепайка диодов. К сожалению, спецпаяльник для микроэлектроники, имевшийся у меня, попросту не мог расплавить контактные дорожки для диодов. пришлось орудовать мощным, но грубым обычным паяльником с юведирной точностью. Пару диодов я все-таки сжег , благо купил с запасом.



Закончив сей муторный процесс, проверяем на авто:



Усе горит, и, на первый взгляд, достаточно ярко.
Очевидно, что с белыми шкалами белые же стрелки будут смотреться не очень. Поэтому взял и покрасил все стрелки из баллончика. Получилось, на мой взгляд, ярковато, но приборку точно оживляет
Собираем все взад.

Получаем:



В сравнении с обычной приборкой:



Идем ставить на авто. Тут-то и обнаруживается, что яркости таких светодиодов на собранной приборке недостаточно.



Хотя в сравнении со стоковым цветовым решением

,

на мой взгляд, ситуация все-таки получше:





На фото не совсем правильная цветопередача, кажется, что подсветка голубая. На самом деле она белая.
Ну, и обнаруживается тот самый косяк с маленькими шкалами, которые остались красными

Теперь буду искать диоды поярче и перепаивать всю приборку.

Так что эксперименты продолжаются, продолжение следует...

Собственно, вот продолжение: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18722562&postcount=358

 

Не люблю салатный, это как на Шкоде
Буду делать, как на М-приборке е70 - чисто-белые шкалы и красные стрелки.

 

Фольцваген синий

 

Риф, у Вас же м54? Неужто на бензинке зимой прохладно
А так ценная идея, спасибо.

 

Да кто там будет заглядывать разбираться, и как отличать колхоз от неколхоза

Дело-то житейское.

 

С тем, что в машине прохладно на холостых, я только на дизелях сталкивался.

Думал, у е83 достаточно мощная печка. Видать, нет. По зиме посмотрим, пока производительности хватает.

 

По поводу обдува согласен... Из всех машин, которые пользовал - хуже всех

 

Присоединяюсь к просьбе.

 

Вывесьте, пожалуйста.

 

Очень нагладно)