F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

я очень часто думаю, что похоже я один кто выбирает авто, начиная с внешнего вида. Неужели мы будем покупать уродливое авто, которое классно рулится?

я всю свою водительскую жизнь проездил на аудях и питаю к этой марке определенную привязанность, у меня и сейчас их две еще пока. Но если сравнить современные к примеру а6 и 5er внешне? А6 это же безнадежный анахронизм, очередной и уже отчаяный рестайлинг дизайна еще 1998 года!!! Тогда это было может быть прорывом, когда появилсь те кругложопые а6 в немецком мире рубленных линий. Там они и до сих пор. Теперь уже унылая покатая крыша, безвольный профиль в стиле кирпич... Только агрессивными бамперами да причудливыми фарами как то пытаются вытянуть, но этого как то мало для фирмы, которая пытается поделить поляну с БМВ.

А ф10? Кому то она нравится больше, кому меньше, но если сравнить ее с А6, то это просто звезда! Цельная понятная мысль, выраженная в заряженном энергией, стремительном силуэте. Да, хочется провести паралель с е39, но это именно паралель, а не копирование и продолжение вымучивания старой идеи. Удивительная гармония линий - да, напоминает старое, но при этом это совершенно новое!

Пусть а6 в чем то выйграет потом, рулежка или реакция на педаль газа. Только меня это уже мало будет волновать. Когда я подхожу или отхожу, оглядываясь, от своей машины, она меня наполняет эмоциями. Мне это очень важно. ф10 заряжает позитивом, этакой эстетикой - "ух ты, здорово!", А6 - унылая (и как бы оправдывась - "ну зато я рулю лучше! подумаешь...").

или это и есть вкусовщина?

 

За М-ку совсем не стыдно парни! Делайте звук громче!

http://www.youtube.com/watch?v=3zsApdoO-IU&feature=related

 

а в жизни М также рвет всех представленных?

 

видео супер!!!

 

в форсаже обсуждали, что сравнение некорректное
почему панамера была не турбо S

 

ну а почему нет? не всех не представленных рвет, это да

 

Филиал ветки "Форсаж"?
Вчера говорил с партнером клуба, обещает мне на проекции включить отображение сигналов поворота, выбора последних звонков и радиостанции/трека. Кто-нить уже сделал такое? Тема-то отличная!

 

а лучше 245/50 мягше будет

 

АМГ можно простить небольшое отставание за звук выхлопа)

 

главное чтоб встали

 

супер тема! а м-режим проекции случайно нельзя включить? Он там не зашит програмно и не залочен для не эмок?

 

Я вчера переобулся на зимние "Мишка", размер оставил тот же сток 245/45/18, но не ранфлет, скажу одно, мягче уже некуда, ощущения как на подущках, хотя давление сделал на зад 2,5:перед 2,3.
А если 245/50 поставить, общий диаметр увеличится и смотреться уже будет не очень и так сток 328 стиль.

 

У меня тоже мишка не ранф, обычно качаю на максимальные значения, с 2.3 и 2.5 черезчур мягко и вальяжно машина себя ведет

 

Вроде нельзя. На Е60 умельцы делали, но там всё глючило, насколько я помню.
Да и нафиг нужен М-режим? Глаза устанут от этого тахометра через 5 минут.

 

ну как зачем ))) чтоб было! мне нравится как там зажигаются "лампы" предупреждения достижения лимита оборотов. Чистый спорт ))

расскажи потом как включилось то что ты написал. спсб.

 

к химику обратись, он ответит.

 

я тут пока еще не очень местный, русский язык плохо знаю

кто такой химик? поиск не нашел.

 

тут и соглашусь, и возражу

ибо мне нравятся некоторые ф-ки, но это и есть вкусовщина

кто-то выбирает мб, кто-то ауди, а кто-то ххх

цитата: согласно статистике, в 2011 году на территории России было реализовано 5300 автомобилей BMW 5 Series, в то время, как Mercedes E-класса - 8580 машин, а Audi A6 - 4502 машин

не вижу как бы кардинальной разницы между пятью тысячами, 8500 и 4500 - уровень примерно один и тот же, что отражает как предпочтения потребителей, также и их представления о красоте, кошельке и доступности тех или иных опций ...

сомневаюсь, что кто-то покупает тот же Е-класс или а6 за сумму в 2.5-3.5 миллиона не смотря на то, что машина внешне категорически не нравится

 

E-Klasse мерса может нравиться внешне только больным людям.

 

мне кажется что очень много людей вообще особого значения экстерьеру не уделяют. Нет каких либо критически уродливых моментов ну и ладно.

А6 конечно не урод внешне. Она просто никакая, пресная. Я настаиваю

 

У меня был w212, а потом я купил f10. Многие мои знакомые говорили, что w212 им больше нравился именно внешне.

А так же скоро представят рестайлинг. Имха, будет самый симпотишный в классе.

 

Буду краток:

 

на амр97 нормально вполне

а если серьезно, то у моего товарища е500фирматик, периодически на ней езжу пассажиром, вполне себе нормальная машина ... скажем так - привлекательность на уровне Каена

по обоим пунктам +100500

я тут свою сфоткал как то от нечего делать и поймал себя на мысли, что с удовольствием сидя в ней же, рассматриваю ее фотки экстерьера ... но при этом с удовольствием и другие машины рассматриваю на дороге ... на самом деле, в массмаркете премиума уродливых машин как бы и нету, там такое количество фокус-групп проходит, что ошибиться очень сложно ... да и чем уродливая машина дороже, тем она красивее

 

хм, а вот ты как бывший владелец (хотя можно и Влада VV спросить ) наверняка знаешь - какие опции w212 в принципе недоступны в f10? я просто увидал панораму и мне кажется, что в пятерке ее в принципе не быват ...

 

Подогрев омывайки

 

На Ешку значительно меньше опций в принципе.
Ну а так.
Панорама и пневмоподвеска. Вроде раздельного заднего дивана на f10 нет. Это из опций.
А так в БМВ нету вроде функции очистки тормозных дисков, складывания подголовников сзади через кнопку(полная фигня), обогревалки стеклоомывателя, ну и всякой такой мелочи.
Так же к примеру, есть много вариантов подвесок: стандартная, спортивная, увеличенный дорожный просвет, пневмоподвеска и ещё какая-то. Так же можно заказать или не заказать параметрическое рулевое управление. Интересная опция, своеобразный отказ от сервотроника. То есть усилие на руле НЕ меняется со скоростью. Такой вариант очень неплохо рулится.


Но в целом, интересней с рестайлингом сравнить будет. Даймлер вроде как признал, что ныняшний Е класс проигрывает А6 и 5ке, поэтому рестайлинг будет основательным, появится 9ступенчатый АКПП, новая подвеска с двумя камерами, которые будут отслеживать состояние дорожного полотна и подстраивать подвеску, новые двигатели(особенно интересен бензиновый v6 с турбиной в 333 лс) ну и так далее.

 

Блин, девять ступеней )) В чем будет плюс, объясните кто понимает. На кроме того, что говорят в салонах, типа там экономичней будет ))
А вот про подвеску очень спорный момент. Это, наверное, в Германии, если дорога ровная, то ровная, а если песок, то песок. А у нас он только перестроится, как дорожное покрытие изменится..)) Мне кажется, весьма провальная функция для россии будет )

 

факт, пневма, как я мог про нее забыть

про новую движку читал уже, наконец то, 340 вроде бы сил и 450 момента, целюсь в него в следующей машине, но не в Е

а так да - салон обещают кардинально переботать, морду переделать с задницей существенно, ну и по технике ...

у МБ вообще разумный подход к рестайлу (у ххх мне кажется нет такого четкого правила, хотя могу ошибаться) - они как правило новый кузов с потрохами одевают на уже существующую технику (например, этой Е-шке досталось все моторы и коробки старые), а с рестайлом кузова внедряют новую технику, тем самым минимизируя риски факапа

 

+1. 212 - внешне, 10 - поведением.

 

Всем привет, может быть кто-нибудь сталкивался с подобным?

Перекрытие внешнего воздуха не стабильно работает при высокой влажности за бортом: т.е например идет дождь садишься в машину выезжаешь и утыкаешься в какую-нибудь вонючку пытаешься закрыть, не работает и вся вонь попадает внутрь. Особенно напрягает когда дочка в машине.
Изначально думал что это только зимой при холодах - думал конденсат замерзает... Но и при плюсе но влажности иногда на срабатывает...
Что делать и как это предъявить од хз, дефект плавает...