N47D20 177 л.с.

Отписываюсь по пробегу в 300 км после замены цепей.
1. Шарканье на холодну ушло! Т.е. при моей растяжке верхней цепи в 3-5 мм двигатель цокал (шоркал) только на холодную. Если у кого есть новая цепь можем встретиться и сравнить так сказать для общей статистики.
2. Заменил все подушки двигателя и акпп. Теперь вибрации на руле и двигателе на ХХ практически отсутствуют. Подушки покупал мейле - в коробке оказались оригинальные со спиленным номером!!!
3. Течь масла из-под стакана пока не наблюдается. Это на заметку тем, кто собирается лезть в двигатель, я бы советовал заменить эти 4 кольца. Старые аж крошатся.
4. Форсунки заново прописал. Угадал расположение при сборке только одной(((.

Будем наблюдать в дальнейшем. При следующей замене масла замерю давление.

 

Номера подушек можно? И что за стакан? Что за кольца? )

 

думаю половина владельцев с этим мотором ездят и не догадываются, что у них цепь гремит... до поры до времени...
Нужно как то решать этот вопрос, а то немцы так и спустят все на тормозах... флешмоб какойнить чтоли замутить у их представительства...

 

Опора двигателя левая Meyle 300 221 1113
Опора двигателя правая Meyle 300 221 1114
Сальник 4 шт масляного стакана 11428506412
Стакан - это куда вставляется масляный фильтр. Внутри него имеется теплообменник.

 

Спасибо! Так то масло вроде ниоткуда не течёт. А подушки пора-бы махнуть наверно. Эм... а опоры АКПП?

 

3002231600 MEYLE 2 шт. Они то не оригинал. Номера спиленного на них не нашел...

 

Странно, на e60\61 вообще ненайти никаких подушек АКПП, как будто их и нету.

 

неужели при таком растяжении только на холодную шоркало?

на горячую слушали до замены?

 

А у меня вообще странный N47, на холодную всё тихо, на горячую шаркает и то не всегда. Как такое может быть?

 

может не цепи?

 

А что тогда? )) Я видео выкладывал, сказали цепи, единогласно. Ладно, запишу видео холодного движка, может я на холодную не слышу.

 

ну какбэ цепь или брянчит или нет... звук постоянный

 

У меня тоже самое

 

Пока на словах мастер объяснил следующее - была партия бракованных деталей (цепь, успокоитель, звездочка и т.п.) и сейчас их заменят на новые.
Более смогу сказать позже, как придут запчасти (полный список подобран по вину моей машины в Мюнхене) и мне точно скажут, что будут менять в моторе. Вполне вероятно, что и коленвал придет новый тоже.

 

Всю тему перечитал и сделал вывод, что n47 без всяких мероприятий отходили по 150т, а с мероприятиями и до 50 не дохаживают

 

Пускай мотор новый вышлют, а лучше машину

 

Это было бы здорово, но не в этой стране.
Про мероприятия - тут лотерея блин, можно кататься долго (я на предыдущем Е83 с этим мотором 177 лс накатал 75 тыс и без проблем и прислушиваний всяких) а на этом звук чуть другой, плюс почитаешь форум - начинаешь прислушиваться постоянно. Но раз меняют - так пусть делают, не хочу в лотерею играть. Просто не понятно, есть проблема - почему нет отзывной?

 

Отзывной нет, потому что для BMW очень дорого чинить все n47, они только на e60 могут колпачек на клеме поменять по отзывной, который рублей 5 стоит

 

есть кстати такой мотор, 250 тык отходил и живее всех живых слава Богу, только цепи скребутся.

 

дорого- эт не наши проблемы, они ж не стесняются ценник на свои поделки выставлять, так пусть соответствуют... Может, глядишь и научатся так нормальные машины делать, а не хвосты прикрывать...

 

Я вот по всем дизелям сделал вывод, если мотор конструктивно и на слух работает тихо, значит будет служить долго и беспроблемно. Был у меня мерс 124й дизель, работал тихо как часики, прошел 400т, был отдан отцу, до сих пор ездит без кап ремонта, потом была ауди 2.5tdi v-6 работала как трактор, в итоге весь мотор развалился к 200т пробега, потом х5 м57, тоже работал как часы, был продан с пробегом 220т, тоже ездит у нового хозяина без проблем, у жены дизельное пежо, работает тихо, пробег 250т, проблем никаких вообще. А мой теперешний n47 чувствую развалится как и ауди к 200т, если не раньше

 

У меня именно на холодную звук прослушивался. Точ как на всех видео в данной ветке. Как только заведешь через минуту цокать начинало. Проедешь около 10 км прогрев двиг, так сразу тишина. Я даж вообще почти не прогревал чтоб не слушать этого. Сразу заводил и ехал. Сейчас этого нет. Будет время запишу видео на выходных.

 

Кстати, пока был пешеходом, на улице с двумя трешками дизельными пересекался на пешеходных переходах. И не поверите, обе попались с диагнозом... цок цок цок

 

Кто производитель этих цепей, не Borg Warner случаем?

 

Представляю новость в автогазете: BMW отзывает все 100500 миллионов 1, 3, 5 серии + X1, произведенных в период 2005-2012 для замены коленвалов (не колпачков, не ковриков в салоне, не провода от аккума, а КОЛЕНВАЛОВ) по причине возможного обрыва цепи и заклинивания двигателя/ДТП.

Это будет конец марки.

 

попался тут одно авто, с шаркающим звуком
(при движении накатом было слышно в салоне)
залил WYNNS (который на 500 км)
потом промывочное масло ЛУКОЙЛ (ща начнут пинать...))))
погонял 1-2 мин
поменял масло
и о чудо..
звук на горячую почти исчез (в салоне не слышно)
остался немного на холодную

P.S.думаю может не спешить цепи менять
может дело в гидронатяжителях???

кто желает можеет повторить
потом обменяемся
почему после промывки исчезает звук?
может дело в отложениях внутри самого двигателя, коленвала, гидронатяжителей?

 

Я еще раз повторюсь, это не наши проблемы, если двигло стукнет - это будет конец машины... (ТТТ).

Как я это вижу: признать проблему, и устранять безвозмездно при наступлении симптомов\обрыве... на гарантии авто или нет не важно (в разумных пределах, лет 5-10)
Довсети до ума двигатель или прекратить его выпуск впринципе.
Вот путь к выживанию марки, а не замятие проблем в гарантийный период...
Потребитель не идиот, и не будет брать ломучее говно в итоге...

 

Продукцию ВАГа то берут зная о проблемах. Не говоря уже про Жиги

 

Причиной отсутствия тяги на холодну может быть лямбда зонд? Машина с утра вообще не едет.
Диагностика показала неисправность. Но я что-то сомневаюсь.

 

Тут ведь что важно... важно знать что берешь... Я вот Фольксваген, Ауди и прочие жугули брать не стал, ибо знал...
Я и про свой N47 знал когда брал, только тщательно все смотрел...

Сарафанное радио довольно быстро работает, и заработанная не одним годом репутация, может очень быстро смениться на негативную... и тогда уже будет сложно продавать машины с ресурсом 100-200 тыс по премиум цене. Пример тому - автоваз.