F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

Вот тут:
http://etk.bmwsar.ru/


У вас ксенон- но ксенон бываетобычный и биксенон.
В обычном варианте (пишуза бмв)- внешние линзы фар это ближний свет (ксеноновая фара), а дальний свет- внутренняя линза и галоген.
На биксеноне ксеноновая лампа так же находится во внешней линзе, но свтить она умеети дельним и ближним. В это случае внутренняя линза лбо пустая, либо там стоит лампа для адаптивного освещения поворотов (опция).


А вообще вомню в конфигураторе был пункт (опция)- биксенонове фары. Можно предположить, что у вас ее нет как опции.....

 

Может не по глазам а это где видно что галоген

 

На ф10 либо биксенон, либо галоген, третьего не дано

 

По ВИНу должна быть опция

S522A *XENON-LICHT *Ксеноновая фара

 

А может просветите еще: мне заявляли лоджик 7 а я его почему то не вижу

 

S677A *HIFI SYSTEM PROFESSIONAL *Система HiFi Professional с DSP
Лоджик обозначается так, он есть

А с ксеноном подставил од конечно

 

Засранцы, обещали комплектация как калина лакшери ну и проекция, лоджик, телик, разноразмерные диски

 

Да уж, комплектация и правда очень приличная, если бы не это "но", вторичка не поймет

 

А вот в комплектации вот эта опция два раза написана это что их две у мы должно быть?S6WAA *INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. *Комб.приборов с расширенными функциями
S6WAA *INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. *Комб.приборов с расширенными функциями
Лучше бы биксенон поставили

 

Всем спасибо кто помогал! Завтра комплектацию по договору посмотрю, ну и подумаю, что делать. Кстати а все-же фары на биксенон поменять можно? Ну и цена вопроса, если кто сталкивался.

 

Тогда что там, если у него галоген?!
На предыдущих бмв у меня было так. На тройках первых выпусков тоже так шло как на ф10 у него

 

Я катался на подменке ф10 с галогеном. Сходу не отличить что там галоген, т.к. очень хорошая оптика. Так вот там именно так и происходит, внешние лампы, те что с линзами, светят ближним, а внутренние лампы без линзы, только с отражателем светят дальним.

Человека с галогеном, конечно, не хорошо развел дилер.

Sergey Ka

Если у тебя фара выглядит так, то это галоген.

 

конечно
очнеь плавный и вальяжный

 

Галоген еще легко отличить на Ф10 по:
1) Желтым кольцам ("ангельским глазкам"), на биксеноне они белые
2) По НЕдиодным поворотникам в фарах, на биксеноне они диодные

 

Кольца белые

 

Но они явно не такие же как на биксеноне. Я часто вижу около работы Ф10 с АМР, вот у них у всех стоит штатный галоген. Так там кольца светятся как на Е60.

 

Потому что ДХО на галогене это основные лампы фар, а не кольца, которые горят ярче чем в режиме габаритов на ксеноне. Но сами кольца на галогене в режиме габаритов - белые.

 

Ну и пусть галоген в 2013 году рейсталинг будет и там появятся LED оптика вот тогда и поменяете на LED, так что смысла парится из-за ксенона нет

 

Тем более когда появится led оптика в разделе б.у. сразу появятся куча предложений с штатным ксеноном

 

Дружище, метанол безвреден в таких концентрациях в незамерзайках. Более того, инострашки используют его и не парятся. А у нас его запретили, т.к. мосье Онищенко считает, что бухарики будут на дороге у таджиков брать сторублевую канистру и выпивать ее. А это уже опасно. Гораздо хуже с точки зрения здоровья купить дорогущий бидончик на ВР или Лукойле и потом нюхать эту гадость всю дорогу.

 

Взял банку ориг БМВшного концентрата, посмотрел, не нашел там метанола в составе.

А эту синюю гадость брал пару раз в разных местах, не знаю как у всех, у меня она уже при -10-15 замерзала.

Сам в раздумьях чем пользоваться теперь, последние запасы оригинальной бмв ваг уже закончились и теперь банка стоит чтобы привезти не совсем вменяемых денег, чтобы зимой разбавить нормально, нужно как минимум 2 банки, это уже больше 1тыр.

На ВР и ЛУкойле согласен, жидкости пахнут отвратно. Более-менее жидкости на шелле.

 

Ну не факт.
Изопропиловый спирт, на безе которого сделаны "легальные" жидкости адски воняет, замерзает, еще и плохо отмывает и оставляет следы и разводы на стекле. Кроме того опасные ПДК по изопропиловому ничуть не отличается от метанола, для опасных последствий нужны капли. Вся европа льет метанол, у нас на метанол стал гнать Онанищенко.
Синяя бодяга как правило сделана на базе этанола денатурата, кмк менее опасная.

 

Я может и не буду против метанола если бы его не запретили и производители делали легальные жидкости на его основе, и чтобы они держали заявленную температуру, а так незамерзаемость синей бадяги завышена раза в 2 точно.

 

а я люблю сам помыть машину летом при хорошей погоде ... бутылки три-четыре пива, все дела ... в итоге правда напиваюсь в жопу и машину приходится потом гнать на мойку, но зато сколько удовольствия

а вот кожу натираю исключительно сам, никогда на мойке этого не делал, пару недель назад от нечего делать даже на машину жены потратил часа полтора, получил большое эстетическое удовольствие ... это не вопрос экономии, красивую машины помыть в комфортных условиях это как с девушкой душ принять

чота быстро тебя отпустило ... может надо тестдрайвить тщательнее?

 

Просто кай дизель - овощь Разгон почти 8 сек до 100, а потом вообще печалька

 

ну он как все дизеля подрывает километров до шестидесяти нормально и в пределах передачи дернуть может хорошо ... но не для гонок, факт

 

Метанола в Москве продается много. Вся незамерзайка по дороге за 100 руб - метанол, в опте стоит 60руб. Я предпочитаю метанол и на всякий случай лью концентрата до -80 полбаночки на бачок, хотя на складе несколько тысяч банок изопропила разной температуры.
Лет 15 назад все лили галонные канадские метанольные, затем лили метанол отечественный, пока главврач не стал продвигать изделия из черноголовки.
Все эти придумки про пары, потерю сознания, слепоту, усталость глаз хня полная

 

Не, одно дело 3д на 5-ке, до 140 - хватает за глаза. В городе макс тяга на низких оборотах - это вообще удобство. Но при весе 2,4 тонны 245 сил дизельных - это только для спокойного и размеренного перемещения. Такой кай бы взял только живя в Европе из-за расхода и налогов