Renault Dutster

бюджет дастера, что очевидно из вопроса

 

дастер дастеру рознь!!!

 

бюджет дастера - это 500-700к

вопрос

что в этом бюджете можно взять полнопртиводного механического дизхельного и дачного?

 

Нужно разобраться зачем для дачи полноприводное и дизельное - меньшие интервалы ТО из-за дизеля.
Полный привод это больший расход, хуже динамика, бОльшая масса.

За 700 джуки вроде есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18623430-bc766.html - передний привод, бензин, ручка, клиренс - до любой дачи проедет.

 

Нужно разобраться зачем джук за 700 если есть лада гранта - передний привод, бензин, ручка, клиренс 17см - до любой дачи доедет

 

Есть дачи, до которых не любой УАЗик доедет, а жук этот только два воздушных пузырька выпустит и никто больше его не увидит кроме архиологов лет через тысячу =)))

 

Прикольно было бы обтянуть дастер черной матовой пленкой, перешить салон с панелью из нормальной кожи, ну и музыку нормальную забабахать) вот это была бы ничего машина)))

 

родителям - в Беларуси

им не нужна динамика - там за превышение +11 км / ч дикие щтрафы с отбиранием ву

дача + папа рыбалки любит, забирается в говна - короче нужен уазик буханка нива - тока чуть более надежная/безопасная

 

http://www.greatwall.by

Только ручка и бензин

у них там сборка китайская (как не парадоксально, но это лучше, чем русская)

по надежности главное внимательно машину принимать. Я на это потратил 4 часа, но за то за 42 тысячи километров единственная поломка - моторчик омывателя на 39000 (заменили по гарантии)

Из доп вложений обязательно чип. Ну и для съезда с асфальта лифт и зубастая резина. Больше ничего не потребуется до конца эксплуатации

 

вне бюджета, но спасибо за предложение

 

Да... чот оборзели Минские барыги ... год назад наоборот из Москвы ездили в Минск за машинами и еще экономили

тогда тут: http://www.china-autotrade.ru/pages/top/hover_price/index.html
СуперЛюкс нафиг не нужен. Кожа гавно, люк - лишняя дырка в кузове

 

имхо, если уж грейтвол и в москве, так непосредственно у производителя - irito.ru. есть салон/сервис на Мытной (м. Тульская) и есть на 88 км МКАД внешняя сторона

 

Мне был удобен евроком. Ценник у них одинаковый, а манагеры мне в ирито не понравились. Главное покупать у дилера официального. Ни какого отличия от дистрибьютора не будет. И плюс евроком скидку дал небольшую. мелочь, а приятно, предпродажку машина так же явно проходила. Не знаю как сейчас, но полтора года назад от Ирито машины без тормозов уезжали и вообще они создавали впечатление компании, не заинтересованной в продажах

 

посоветую рассмотреть санг енг,сколько автомобилей этой марки выдал все довольны!! Отличное качество автомобиля , скоро составит конкуренцию более известным брендам , клиренс чуть поменьше чем у дастера , но зато автомобиль не сырой довольно таки надёжный, не погремушка ,более качаственная сборка ,в базе оснащен так ,как дастер даже в топе не дотянет.

 

тагаз тайгер дизель мкпп+32резина+самоблок
надежно. и нива\уазик отдыхают.

 

Соглашусь ,вариант отличный,если не смущают 3 двери.
ЗЫ
Кстате он изначально тоже был санг енгом ,назывался помоему корандо

 

да, а\м корейской армии.

 

и имел лицензионный мерсовский т-дизель, как и муссо

 

Есть еще супер-мега пупер вариант, это сузуки джимни. На 31 резине шикарный и самый надежный говнолазик.

 

Я когда то присматривался к этой машине. В результате пришел к тому, что ни брать ни в коем случае.

Основные проблемы:
МКПП, система подключения передка. Про салон я вообще молчу.


И, кстати, от корандо там далеко не все детали подходят. Коробас непонятного происхождения, и то там то сям встречаются какие ньть деталюшечки механически с корандой не совместимые ... и возникает вопрос "накуа это было делать?" - менять надежные узлы и детали какой то хренью

 

hango, мкпп с 8 года там нормальная. До 8 года были проблемы.
АКПП вообще лицензионно-мерсовская, одна из самых надежных за историю.
Мосты дана 44, вечные. "система подключения передка" - если ваакум смущает, можно за 2 тыс руб ручные хабы купить. Салон брутальный, ничего лишнего.
Мне эта машина симпатичнее ховера, т.к. она легко, быстро и дешево становится риал говнолазом. Ну и чисто внешне мне лично гораздо симпатичнее. Ховер - попытка за дешево сделать че-то типа комфортного рамного жыпа. А эта хрень - бескомпромиссный говнолаз.
Деталюшечки на т5 почти все с корейца.

 

Дим)
Ну добавь родителям(!) то - сильно расширишь выбор...)

 

Нельзя дастер. Это хороший паркетник или для сухой погоды\трофи. Но там же сплошные хрупкие сальники в подвеске, один раз в грязь заехать, потом вымывать\менять. НужОн мост.

 

тоже каэн им?

 

Не обижайся , но помойму кроме ховера тебе ни чего не нравится
про HOOVER
1)не качественное лакокрасочное покрытие
2)при производстве автомобиля используются мягкие(дешевые)металлы что приводит к быстрому износу основных узлов и агрегатов--от сюда и цена
3)очень гремучий салон ,о шумоизоляции и речь не идет
4)не ликвидность на вторичном рынке(практически не возможно продать)

 

есть пятидверки

 

Не-не-не)
каэн рано пока.
А дастер с таким олЕгархическим сыном уже поздно))))

 

нельзя пятидверки
чуть стукнешь и не найдешь железа

 

это миф

интернет мем, неудачный пиар, не более

 

с первым есть грешок, остальное бред, сказки не имеющие с действительностью даже доли общего. про быстрый износ узлов и агрегатов особо доставило! Жги еще

Мне много чего нравится, но в этом бюджете без вариантов либо пузотер