Renault Dutster

Не можно, а нужно. Только после этого подключить передок не вылезая в гаавно по колено уже, увы, не получится

Насчет коробки и 8-го года - враки. Вон на клуб к ним загляни - обсуждение извращенного секса со второй передачей особо активно году в 10-м ... (после я туды ужо не захаживал)

 

Ты прям как новорожденный)
Кто ж подключает передок посередине грязи "по колено" то?)
Надо как положено - выйти,посмотреть препятствие,промерить если нужно,подключить хабы и тока потом лезть...))))
У меня если чо был в свое время Y61 с такими же,но штатными хабами)
Столько охот-рыбалок на нем было пройдено за 4 года...

 

Я согласен про нужно.
разница в том, что тайгер т5 - это почти гелик без переднего моста. А ховер - это паркетник исузда в прошлой жизни. Чего их сравнивать вообще?

Никаких врак, хорошо знаю эти машинки. Хабы крутить надо ДО, а не после. И в грязь на пневмоподключении или электро никто не поедет, так что и для ховера это тоже необходимость.

Ховер - это компромисс, вот и все.
К примеру, для себя только на акпп тачку рассматриваю, я ленивый. Ховеры с акпп без блокировок и понижайки и с слабым дизельком. Даже бесплатно не нужно, спасибо. Хоть и симпатично за свои деньги.

 

Га......но!!!

 

Я то же ленивый - лень мне по сервисам ездить. Так что бюджетный автомобиль и АКПП считаю вещами несовместимыми. Так же как дизель непонятного происходжения - потому в первом сообщении написал "только бензин, ручка"

 

этому дизелю 30 лет почти, акпп - столько же. Их происхождение весьма понятно и дорого моему сердцу.

 

Я про недоразумение по имени дизельный ховер на акпп ващето

Про тагер дизельный ничего не знаю - без коментариев

И, кстати, аксиом - далеко не паркетник. Комфорт вариант труппера скорее

 

Тоже долгое время верил в честный подключаемый.)
Дальше был опыт сравнения честного Y61 и РIII,потом были Твороги,которые на электронных блоках вязли на пашне,а в разлоченном состоянии,т.е. на голой электронике - как то ползли.Теперь вот ГЛ - та же песня:мокрые-мокрые луга + грязь в локе еле-еле,а в разлоченном - едет.
Мир меняется.Если не ландшафт как в рекламе мальборо,где сухо и булыжники(диаглнальное вывешивание и т.д.);если не надо,что бы тебя тащили брюхом по бревнам,то мосты - не преимущество против хорошей электроники.И шрусы в этом варианте не беда..
ИМХА,как обычно.

Про АКПП,удивило.
Товарищ серьезно занимается офф-роудом.Купил новый Y61 3,0д мкпп.С новья отдал в подготовку.(серьезно довольно:силовые бампера,лебедки 35 Мики Томпсон,защиты тяг,лифт понятно и т.д.) То есть не тока на джип-фёст ездит)))
В ходе подготовки авто он неоднократно(!) слышал от спецов,что патрулевый АКПП для мягкой/жидкой грязи и снега не хуже(по мнению других спецов - лучше) механики.
Я вот уже верю...)

 

Stepa M.O., вопрос надежности и запаса прочности.
Ты на гл уедешь далеко от цивилизации? Я - может быть, но только потому, что инстинкт самосохранения хромает.

А про акпп - да, рулез. Еще лет 10 назад, када все пральные джипперы были на мкпп... Ладога, приехали фины на дефе 90ом с вкряченной акпп и на 44 свамперах и взяли первое место.

 

Корандо пятидверный?

 

Тагер пятидверный - таганрогская отсебятинка. Коррандо только трехдверка

 

Да? Сейчас гляну. Никогда не видела.
Очень нра мне этот "коротыш". А какой у него расход?
Себе присматриваю. Нужен как рабочая лошадка и чтоб расход не запредельный, ну и чтоб воздуха с собой не очень много возить. Муссо очень большим показался все таки.

 

Хм. Ну в целом очень неплохо. Но чего-то смущает, что это Тагаз.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27783934-946f1.html

 

ни кого не хотел обидеть,инфа исключительно от бывших владельцев

 

Хотите совет? Поменьше цитируйте 3.14здоболов - меньше будет шансов прослыть оным

 

ето риал бред. ховеры оч надежны.

 

ну не знаю на стчет 3,14здолов , инфа от людей которые владели этими автомобилями, вроде аргументпрованно

 

Здесь то же очень много людей бывало, купивших при смерти автомобили разных в т.ч. и уважаемых марок, размазывающих сопли о том как они у них ломаются

 

Тока что Пикуленко слышал.Вопрос слушателя был:Шнива или Дастер?
Говорит:где ездит Шнива,Дастер ездит недолго.Для разных задач машины...)

 

Пока новый - не боюсь.
На Творогах вообще не боялся...)

Финны.Одно слово...)

 

да никуда это не едет , а летом даже назад откатывается если кондей включён . уродство редкостное

 

давно эти дусты стали произаводить? года нет , в сервисах висят уже типа на ТО с ржавыми глушаками , ржавыми рычагами . ГОДА нет

 

Миш думал взять этот авто именно такой под работу. Люди с Ростова сказали не брать ни в коем случае т.к. Тагаз давно уже использует во всю китайские комплектующие а не родную корею, коробки например одноразовые стали их там усиляют, переделывают х/з но от надежности санг-енга не осталось и следа

 

Ну, бюджетный авто.

 

Так, а что на счет родного Корандо? Можно брать или что-то другое посмотреть?

 

Видишь ли ... бюджетный авто обязан быть бюджетным не только в прайс листе автосалона

 

Зайди на корандовод, почитай пару недель, а потом сама сделай вывод, ответственность за который никто кроме тебя не возьмет

 

вот-вот

 

Это понятно, но чудес не бывает. Если оно бюджетное, значит экономия на всем.

 

Экономить то же можно по-разному. Выкинуть из машины тамогочи, нахренненужносколькорычажные подвески и стоимость машины похудеет очень сильно, а пропорционально с ней и надежность вырастет... вернее не вырастет, а вернется к своему пику - 90-м годам прошлого тысячелетия.