E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

вот вложение

 

Не спец, но вот какая нибудь перепрошивка мозгов не поможет ? Типа новой прошивки ... Странно, что столько блоков одновременно вышли из строя (как бы каждый по отдельности, но в одно и то же время все ?) - явно что то глобальное случилось и отразилось на нескольких блоках ...

 

В самом деле, выход из строя одновременно нескольких блоков - не простое совпадение.
Эти умники на сервисе явно или акум неправильно подключали, или прикуривали не так, или еще что - спалили блоки.

 

Скорее всего, сидят на одной шине, один неисправный блок "сажает" её, вот и получается гирлянда глюков. Типично для бмв.

 

Не могут блоки разом на...ся. Скорей всего причина в чем то одном, и наверное не в них.
Со светом один раз полторы недели прыгал, оказалось что датчик дорожного просвета, а наменял тоже "мама не горюй", не считая, того, что сигналку отключали полностью, потом опять подключали.
Может контакт где отходит, по разъемам пройдитесь.
Мастера у нас такие, раз пишет там то неисправно, значит надо сразу менять, а причина иногда гораздо банальнее и проще.

 

Неужто у ОД даже это не могут определить?
Если мастер говорит, что в каждом отдельно надо копаться

 

Они обычно и не копаются, открывают ТИС и по написаному поехали, поменять то то, если не помогло то меняйте то то, а там этих то то
Хорошо если с первого раза угадали, а так пол машины под замену, и в итоге счет на астрономическую сумму.

 

ОД, к сожалению - не показатель отсутствия рукожопых диагностов, Алексей правильно говорит. Нужен грамотный электрик, которого зачастую проще и дешевле в другом сервисе найти.

 

Звездец, дорогие товарищи.

Остается никомунедаму посоветовать поискать нормальных диагностов и у них уже искать. Не тех, у кого гену менял.

 

1. про то что одновременно стока блоков могут накрыться почти невозможно, согласен.

2. то что мастеровой с ОД говорит пути, которые я и без него могу посоветовать (типа замена всего)- это ваще жесть (( но по крайне мере он хочет посмотреть-проверить сначала каждый блок ( около 7-9 т.р.).

3. "неужто у ОД даже это не могут определить?
Если мастер говорит, что в каждом отдельно надо копаться" - на это масеро говорит просто: "Я не могу с ними установить связь, поэтому не могу считать ошибки" ))) я и без слов этого чудака могу догадаться что это невозможно.

4. X_WolAnd - мастер того сервиса всегда (!) обслуживал данную машинку на протяжении почти 3-х лет. Ну и что?! На днях должен появиться с отдыха, я сразу к нему )))))) с распростёртыми объятьями и непобедимыми друзьями по детству ))))

P.S.: забыл сказать - и бибика тоже не бибикает ))))))

 

Так и не получилось брызнуть на фары. Предохранитель стоит, клема на моторе тоже. Включал свет, брызгал, ничего не происходит. Может прошлый хозяин отключил его в каком нибудь блоке?

 

Ну так отлично, "свой" мастер всегда лучше.

Я все-таки склоняюсь к той мысли, что в этом неродном сервисе что-то натворили - коротнули или хз, что блоки шваркнулись.

Была такая тема - человек неправильно прикуривал авто, в итоге накрылись ЦЗ, дворники перед, подсветка салона, еще что-то там...
Пришлось менять блоки скопом.

 

А он исправный там стоит?

 

Алла сакласын! (по татарски) или русские варианты переводы - Не дай Бог! или Боже упаси ...

)))))

 

Мастер появится и выяснит причину - алла бирса, все будет не так страшно

 

стало чуть спокойней ))))
надо просто седня White Horse опрокинуть грамм 500 и уснуть сладким сном )

 

ОД так и сказал: " Наверно на одной шине сидят" ))))))))
слово "наверно" меня насторожило. Так вот какой ты ОД?!!?!?!

 

Подскажите пожалуйста, по какой пробке контролируется уровень масла в АКПП, по № 3 или № 4.

 

Прошу помочь, так как поиском не нашел. В одной из тем увидел то ли фото, то ли прикрепленный файл с размерами и по моему с давлениям в колесах. Прошу дать ссылку на это сообщение может кто помнит или знает где найти. Ну или ссылку на сообщение в котором была бы следующая инфаркт - давление в колесах в зависимости от размеров установленных колес.

 

По заливной, сливная снизу на поддоне, заливная там только одна. В вашем случае №3.

 

На дверном проеме у Вас разве нет таблички?

 

Спасибо.

 

Уровень смотрите при температуре коробки 30-50 градусов и на передаче "Р", при заведенном двигателе.

 

Конечно

 

Значит моторчик омывателя у вас накрылся, как он жужит оч. хорошо слышно. Вот у меня например жужит, но жижу не качает оно и хорошо т.к. мне и не надо, чтобы на фары брызгало.

 

Народ, подскажите, пожалуйста.
"Стою на асфальте я в лыжи обутый.
То ли лыжи не едут, то ли я ..."

Нету кнопки БК на подрулевом переключателе. Это значит, что кроме температуры за бортом мне ничего на приборку не вывести ? Очень хочется средний расход топлива узнать/видеть постоянно. Перелопатил форум - не нашёл ответа. Перечитал руководства к машине - тоже ноль. Авто Х3, немец, 2005 гол, дизель, 2 литра. Спасибо за помощь

 

Тут посмотрите.

 

balts, спасибо. Эту тему я ещё в прошлый раз читал, когда отправляли по ссылке (полторы недели назад) . Но прочитав, определённости не возникло. Там человек поставил рычажок с кнопкой БК и активировал в сервисе функцию S550A. Выше в той же теме пишут, что надо держать 3 сек. кнопку на приборке, кот. скидывает пробег. Но по этой кнопке я не могу посмотреть средний расход. Она либо сбрасывает текущий пробег (краткосрочное нажатие), либо вводит в меню с тестами (из 19 пунктов). Третьего не дано - пробовал по всякому. В том числе и зажав эту кнопку, поворачиваю ключ в зажигании ... и так далее ... Голову сломал, но не могу смириться с мыслью, что немцы на таком авто заблокировали такую функцию, как просмотр среднего расхода топлива ! Я может что не так делаю ?