F30 Блог владельцев.

Писали что разные. В чем тогда заключается другая настройка акпп? Рання смена передач?

Пойду глядеть...

 

Ну например ставишь когда спорт режим, коробка совсем по другому работает. Следовательно в мозгах дело.

 

Здесь как в той поговорке, нае***т, дорого не возьмет.
Меняется только рычаг и настройки АКПП и вот тебе спорт коробка.

 

ROMARIO,
Не в курсе, случаем, цены вопроса?
И есть ли приход от новой проги? Фиг с ним, с рычагом

 

Прошивку без рычага не зальешь, Rencvet вроде за 37 с рычагом делал.

 

Бери мешалку

 

Не, мешалка мешать будет.

 

Сам не верю, что это сказал, BMW первая машина на автомате.

 

Да вот как-раз наоборот, с мешалки слезть и планирую) ну или в очередной раз, хоть, попытаться

 

На форуме есть пару ребят осознанно купивших мешалку.. говорят что кайфуют

 

Ты лучше двигатель правильный выбери, бмв за 7 рублей все равно ниче путнего не предложит

 

Морс, не сомневаюсь! но... видимо, ребята холостые

 

Чак, а что за тема с 7 рублями?

Бюджет диктует выбор двигателя)

 

Дак там разница АКПП и спортАКПП 7 рублей

 

А. Так на тракторе восьмиступ в базе, а спорт +40к сверху

 

Надо бы в конфиг ф30 залезть, чо за политика коробки одинаковые на ф10 АКПП стоит 100 тыр (правда теперь идет в базе) спорт +7

 

Меня удивило, что для ф10 часть опций дешевле, чем на ф30 на 10-20%

 

Выпало много снега, в комфорте машина разгоняется медленнее обычного (видимо антибукс душит, так как стаба мигает), и заметил, что АКПП почему держит пониженную передачу дольше, на следующую переключается позже обычного.

Ну и само собой полный кайф именно в спорте+, задорно и безопасно, у меня первый раз задний привод, пока привыкаю, но в поворотах машину боком поставить оч забавно

 

по словам mail.ru сегмент трёшки скоро займёт новая четвёрка
http://auto.mail.ru/article.html?id=39084

"Помимо нового кузова, «четверки» будут отличаться от моделей 3-й и 5-й серии более спортивным характером, довольно жесткой подвеской, а также мощными двигателями. Так, по версии немецких журналистов, четырехдверное купе будет выпускаться первое время только в версии 435i и 435d. В первом случае под капотом окажется 306 л.с., а во-втором 286 л.с. А вот гибридных моторов на «четверки» ставить не будут – эти машины не рассчитаны на корпоративных клиентов или на покупателей, которые экономят каждый цент."

 

Да тоже самое будет в плане двигателей... Ну может уберут 420 i и d.

 

Перед на форд мондео похож...
Хотя если фасад будет интереснее, то она займет свой сегмент.

 

не стоит судить внешность по этим "тизерам" это всего лишь фантазии авто художников

считаю на счёт 4х дверное купэ - бред. Просто купэ да, это место займет купэ F32.

 

Я как раз был бы раз 4х дверной 6ке, только поменьше размером.

 

всё может быть, раз появилась четырех дверная шестёрка, то и ...

 

БМВ идет по пути ОООО - занимая все сегменты, по сути клепать кузова дело нехитрое, чутка изменил настройку ходовой, или прогу мотору, вот тебе и новая тачко, ну чо пипл хавает, жаль что законы рынка диктуют тенденцию угодить всем, машины теряют драйв и все больше превращаются в самодвижущие повозки ф30 тому яркий пример

 

затролил...

потребитель и мода диктуют правила для продукта, если 80% за комфорт, то естественно всё для них, а кому нужен драйв, копите на М версии.

обидно за студентов, которым именно в этом возрасте хочется зажечь, а доступного ни чего нет.
печально что в рашке нет таких доступных спорт каров как шевроле камаро в сша, который стоит там 650 - 700 тыр. новый.

 

Считаю, что нех студентам такие тачки иметь, я бы вообще законодательно закрепил, до 21 года не больше 100 лошадей, до 25 лет не больше 150 лошадей, Комара я невсегда удержать могу, а у меня стаж 12 лет безпрерывный и гэтер, не говоря уже о каком нибудь малолетнем Шуме, для которого Комар это верный способ православно убицца апстолб или остановку с людьми снести

 

не совсем согласен, тут дело не только в возрасте, но и в стаже, можно сдать на права и они могут пылиться на полочке лет 10, стажу ведь от этого не прибавиться.
Думаю с 200 сил вводить не только возрастной барьер, но и некое лицензирование, учёбу так скажем.

особенно это нужно ввести для байкеров, а то на сколько я помню права на А категорию выдаются с 16 лет, какой там стаж и мозги...

 

Чаки, соглашусь
но орфография и пунктуация

 

Чакки.. зри в корень, дело не в лошадях.
В Москве приоры по мкаду в левом ряду дальним светом всех сгоняют)