Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

Ребята подскажите плиз, после замены ИБС процедура типа прописки, программирования или т.п. нужна? Можно тупо поменять и все?

 

Что подразумевалось под "прописать"? Просто обозначили замену на новый? При переезде на AGM этого слишком мало.Надо изменить спецификацию в автомобили,то есть в ФА машины заменить тип и если меняли мощьность - то и амперажность.Указать что была замена для нового.После закодировать все блоки отвечающие за управление зарядкой и управление электропитанием.
Если этого не сделать - срок годности аккумулятора сокращается в разы.Вольтаж и сила тока для АГМ не такая как для стандартного кислотного аккумулятора.
Меня удивляют те,кто пишут - заменил,ничего не прописывал,и ничего не произошло.А что должно было моментально произойти,торпеда окраситься в желтый цвет,или борт комп написать на все лобовое - ахтунг,вы убиваете деньги потраченные на дорогой аккумулятор?Кстати,очень часто на форуме пишут,вот мол,у меня то не заводится,то динамик драйв ,то активный руль ошибки выкатывают,на аккумулятор не грешу,такак пол года назад не прописывая заменил и пол года - полет нормальный.Нихрена он не нормальный,аккумулятор уже почти мертв,и реанимация не спасет... Есть такой документ,библия по обслуживанию BMW - TIS. Почитайте его,а также в ЕТК при выборе аккумулятора указания на документы ISTA добудьте их и прочтите в дополнение к ТИС.

кстати,а на 95 ампер АГМ где нашел?вроде на 90 последний по етк

 

а и не делай,чего репу чесать,умрет новая батарея,купишь следующую )) Я думаю,ты ведь озадачился заменой мертвого аккумулятора на живой? А как думаешь,что делала машина с мертвым аккумулятором(или подыхающим) для того чтобы ты все же мог пользоваться автомобилем? Подскажу,насиловала батарею,чтобы та хоть как-то жила,но при этом учитывая,что стоит старая батарея.А при замене на новую, как машина будет работать с новым аккумулятором,если ей не сказать(прописать замену если замена идет на точно такой же как стоял),что дохлую выбросили? Верно,насиловать ))) ну и соответственнно - аккумулятор долго не выдержит,помрет.Далее вытаскивание бабла из кармана на покупку новой батареи,и записи в данную тему на форуме:"Пацаны,купил оригинал батарею,пол года проработала и сдохла!Больше оригинал покупать не стану,куплю турецкую или китайскую,которая в разы дешевле"

 

странный вопрос,особенно касательно Москвы,разве в столице бывают адекватные цены?

 

где-то точно бывают, но я пока не знаю, вот и спрашиваю )))

 

Просто тупо поменять

 

Спасибо так и сделаю. Сказали что программировать его нужно, то есть установить связь между блоком и ИБС.

 

Ну так что, други, 2 килотонны за прописку АКБ это норма? Никого это не смущает? Не то чтобы жмусь, просто как я понял из темы операция простенькая, а денег просят как за диагностику!

 

А на 95 а/ч брал в Финке, как рекомендованный для моей модели в автомагазине с 2-х летней гарантией. Там правда был и 80-й обычный, кислотный, стоил в 2 раза дешевле, но решил всё-таки взять что-то ново-технологичное. Читал про AGM, так про него пишут, что он заряжается в 7 раз быстрее и, чем кислотный и это привлекло мой взор, но есть ещё конечно и другие плюсы. Решил попробовать, пока без проблем....

 

обратите внимание - автомагазин!!! Вы не знали,что есть ЕТК ? рекомендации торгашей надо сверять с документацией от производителя!

 

Всех приветствую снова.

Весной была замена на новый 110а/ч Bosch аккумулятор. НЕштатная сигналка была запитана прямую на клемму аккумулятора, аккумулятор был прописан в систему с помощью Славы и ошибка "Высокий разряд аккумулятора" после ночной стоянки - пропал.

Прошло полгода и теперь каждый день после ночной стоянки - опять тоже самое.

Как чинить? Менять клемму IKB ?

 

Слава в помощь

 

Неделю не пользовал авто, напряжение на клемах 12.2в. Пробежал по трассе около 200 км, после ночной стоянки напряжение на клемах 12.6в, после пуска 15.1в. Аккум стоковый, не меняный 4 года от роду.

 

я так понимаю это воскресный отчет о пациенте.И что нам с этим делать?

 

координатно-расточный станок кухарке тоже ни к чему, хотя вещь безусловно хорошая

 

похоже на утечку

 

Не похоже, а так и есть Аудиоподготовка с усилителями и кондерами дает о себе знать главное, чтобы зарядки хватало.... при холодах аккум в багажном отсеке заряд не очень то принимает, здесь в выигрышной ситуации те авто, у кого он в более теплом месте расположен, рядом с мотором

 

Наряжение после ночной стоянки в 12.2 вольта говорит о том что АКБ присмерти, здоровая кажет 12.6

 

Клемма минусовая?

 

Повторно...12.6 после ночной стоянки, а 12.2 после недели без движения

 

Опечатался при написании)
Делал в ugona.net) Там толковые ребята)

После того как всё сделали, поменяли аккум, прописали в систему - я практически год ездил без этой ошибки.

Кабель кидали напрямую на минусовую клемму.

 

Вчера посидел в машине с включенной печкой около 2х часов после прокатился 5 минут. Поставил на стоянку. Сегодня с утра прокатился 30 минут. Сходил в магаз. Вернулся и не заводиться))



Прикурили доехал до дома. Заглушил, завел, заглушил, завел.

Аккум вот такой:




Можно поставить дома на зарядку этот аккум?

Или лучше взять новый?

По вину бьется 90 либо 100.
Что взять? Я в замешательстве...

 

глазок контроля черный? Если да - то аккумулято труп.Посмотри на клемме дату производства аккумулятора.Если совсем старый - замена,если более менее - попробуй стационарно зарядить(хотя мне такая процедура не помогла) Если брать - бери такойже,не забудь прописать замену(прописка только у дилера,ибо оригинальный,купленный и установленный у них попадает под гарантию)

 

))) когда засверлишь крышку, сделаешь замер плотности электролита, тогда и можно будет после зарядки и повторного замера плотности утверждать жив или мертв!

Аккум у ОД раза в 3 дороже стоит, чем эквивалентный по рынку?

ПС
у меня аккум выхаживал 7 лет с зимними пусками при -30-35с после ночной стоянки на улице...и это без всяких псевдоумных клемм и прошивок))) на совдеповских жигулях 1982гв))

 

Спасибо за ответы. ОД идет лесом))

 

Мой аккум сдох отслужив ровно 9 лет(говорит о хорошей надежности).Сверлить и мерить я посчитал пустой тратой времени,ибо отслужил верой и правдой,пора на переплавку в грузики для рыболовов . У ОД мне обошелся - (если перевести в рубли - 8300,гарантия 2 года,прописывал у од,так как гарантия только при записи истой в БД BMW)

 

8300 это 9 лет назад?

 

Нашел самый дешевый не у офф оригинал 61216924023

 

8300 на прошлой неделе. С машины снял 9 летний.

 

Чего то дешево как то для офф то)))