Ответы по АКПП!

Спасибо.
Весь день сегодня дилер бился в итоге вердикт умер вентилятор, причем ошибки по нему были и при прошлой диагностике, но они забили на них сейчас даже с компа принудительно не смогли включить. В итоге замена вентилятора и по их рекомендации меняют термостат и пробку расш. бачка.
Мог ли вентилятор вызвать такую работу и ошибки АКП?
Стоит ли с АКП что нибудь делать (ну там ещё раз масло заменить, сбросить адаптации т.п.), учитывая что авто без вентилятора тысячи две-три километров проехало?

 

Здравствуйте! подскажите, пожалуйста, сервисы в СПб, которые качественно могут произвести ремонт АКПП на Е39 (не работает задняя передача). Спасибо!

 

Мог - ну не сам вентилятор, разумеется, а повышенные Т....
Сначала приведите в порядок ожлаждение, покатайтесь чуток - а потом уже выводы делать бум...

 

Это лучше узнать в питерской ветке..
По проблеме - замена "двойного барабана" (корпус D-G) (для 520-530), поршня F (для 535-540) , гидроблока (для 530D)...

 

СПС, съездил на диагностику ошибок по АКПП нету. Взял у товарища рабочий блок АБС все проблемы пропали.

 

Подскажите пож-та. Есть такой автомобиль Е31 850 1991 года. Мотор М70,АКПП 4HP24(могу ошибаться,но 4-х ступенчатая). В целом работает нормально,но есть такой момент. На 4-ой передаче,при постоянной скорости,например 80-100 бывают небольшие толчки,как-будто коробка хочет переключиться. Что смотреть?

 

Расходомеры посмотрите...

 

Всю тему не осилил, возможно такого и не было ни у кого! Вопрос такой- у коллеги на Е-60 525 2006 г.в коробка не встает в режим паркинг... Остальные передачи переключаются без нареканий как в ручном режиме так и в автоматическом. Такое чувство что что-то механическое не дает рычагу КПП переключиться. Приходится оставлять авто на нейтрали с вставленным ключом!!! Куда нужно посмотреть?

 

По другой причине правда,но смотрели(ставил заведомо исправные)...
Вспомнил,ещё на холодную,четвертая включается с толчком...На горячей коробке все плавно работает.

 

вин авто мона???

 

CB02690

 

Проверьте двигатель еще раз - похоже на недостаток тяги...

 

Хорошо,спасибо за совет.

 

Крышки распределителей на предмет пробоев, давление в обоих рампах, подсосы (гофры, прокладки впускных коллекторов)...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18090672&postcount=16
задал вопрос в другой теме, но все механики заняты новеньком дамочкой. прошу ответить тут.

 

Подскажите пожалуйста! Дилер ближайший за 200 км! Ключ то надо вытаскивать! Или уже однозначно к дилеру?!

 

При глубоком нажатии дроселя выскакивает ошибка: "Selection of Reverse may not be possible.Reduced acceleration.Have problem checked by the nearest BMW Service."красным цветом, и коробка уходит в аварийный режим.Встаёшь глушишь ошибка слетает и все плавно и тихо работает.
У нас нет ОД в городе ближайший в столице 180км.Заехал к неофициальному сегодня: открыли поддон коробки, масло чистое стружки нет.Махнули фтулку какую то пластмасовую и еще какуюто небольшую хрень тоже не железную))
Поехал попробовать сначала было всё ок, всё работало отлично даже когда дроссель уходил в кикдаун.Покатавшись так часок, на стоячем авто выскочила ошибка желтого цвета: "Transmission fault.Possibility of Reduced acceleration.Have checked by the nearest BMW Service." коробка ушла в аварийный режим и не перезапуск двигателя непомогает.Скорости стали включаться со второго раза.Первый раз нажатие джостика включается нейтраль и после толшько драйв или задняя!
Один раз ещё при 60км в час уронил дросель, а ответ машина неотреагировала воооще, как будто ничего не нажимал!Остановился поехал отзыв двигателя на педаль газа возобновился.
Подскажите что делать?Как не попасться на развод? Где продеагностировать и осуществить ремонт по честному?Может вообще кто нито подскажет что попробовать сделать.Всем спасибо.

Да БМВ семёрка в 66кузове 2005года.

 

Таймураз, по- хорошему - замена селектора, по-братски - можно вколхозить втулку, пока позиционер (эт вот этот черный полукруг со шлейфом) не надрало окончательно...

 

Крышку (чехол) селектора нуно снять и посмотреть, чо мешает...

 

Ошибки по коробке неплохо бы знать... Быть может, селектор, быть может , подушки коробки (мотора), да и модель мотора тож неплохо бы знать...

 

Вообще машинка 750
В документах объем стоит 4799см,куб
А что значит подошки коробки(мотора)

 

Здравствуйте!
Главный Инженер подскажите пожалуйста в чем может быть причина.
Машина БМВ Е60 2005г. 2.5л
Сгорел мехатроник, после замены мехатроника скоростя стали неправильно переключаться особенно когда коробка нагревается. При резком нажатии педали акселератора машина становися в аварийный режим.

 

Ошибки по коробке прочтите - проще думать будет....

 

Как это сгорел???? На связь со сканером не выходит???

 

Так я же написал что машинка показывает.Причём ошибки сканер сегодня не обнаружил.Завтра снова к ним поеду, только вот мне кажеться что они у нас методом тыка работают.
(Чесно говоря я онглиский не знаю а переводчик переводит непонятно)
Может подскажите что попробовать сделать?

 

олег, а можно заменить позиционер? он на двух винтах вроде крепится ну и шлейф вроде какой-то к нему идет.
и что значит менять селектор? - что именно менять?

 

Да его даже не проверяли на сканере мне сказали сгорел надо менять.
Сейчас говорят что надо менять резинки на саленоиды типа они не выдерживают давления масла, может из за этого такое быть?

 

Позиционер отдельно не идет - тока вся елда в сборе... Посмотрю заУтра - мож по частям найдем... Набери часов в 12...

 

Это показывает монитор - нуно знать , что показывает сканер (которым "компьютерную" диагнозу делают...