Porsche New Cay - Конфигуратор. Обсуждаем комплектации.

я помню ты не вкатался не распробовал
но все же - у тебя так же на твоем полном фаршике? или это у меня такой бедный?

 

не уверен, о чем ты? у тебя PASM и пневмо есть?

 

Ага, такое же впечатление
Скучаю по табуретке х6

 

У Кайен S не так. В спорте он конкретный, даже на 19-х.

 

На большом тоже нету. В Sd ещё и PTV+ не стал втыкать, слошил, нет?

 

А что такое PTV+?

 

есть: Пневматическая подвеска, включая PASM

а все равно валкий кай ))

если не сложно, уточни где почем чиповался в спортеке? вот думаю скататься туда туристически, да еще и полезное дело сделать )

 

А мне наоборот нравится после Х5. На 21, пожалел, что заранее на зиму 20" заказал. Езжу в нормале, все устраивает.

 

+1

 

Как называется этот цвет и почему его нет в конфигураторе?
Сорри за качество фото, снято на ойпэд с очень высокого этажа с максимальным увеличением.

 

дизель и S бензин ( если и там и там стоит пневма и ПАСМ ) - чувство подвески не отличается от двигателя ни в обычном , ни в спорт режиме ( в спорте более жесткий и сбитый авто)

просто сама машина стала более комфортная ...

 

Что-то в роде "вротмненоги чтоэтотакое!?!?!?"

 

хорошая штука

Система перераспределения крутящего момента на задней оси (Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)) с механической блокировкой заднего межколесного дифференциала


идет на S(бензин и дизель) ,turbo и turboS

 

О, что-то помню. Менеджер еще объяснял, что на Diesel и S Diesel системы разные.

 

Вроде как блокировка там не механическая и вот этот обзор это подтверждает.
Правильная блокировка это Торсен, т.е. только на дизеле и гибриде.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73403&SECTION_ID=2143

 

Я не ездил на дизеле, езжу на спорте.
Мои ощущения отличаются от ДимыВ. Никаких раскачек, всё чётко.
Знаю что полный привод разный на дизеле и Спорте. Вполне допускаю что есть и другие отличия в настройках и элементах подвески.

 

Что такое "Спорт"?

 

Cayenne S

 

А почему он "Спорт"?

 

Потому что Sпорт...

 

Имхо "S" это "Super".

 

99% - нет.

 

Гаааа, сначала 100% написал, потом 99%. Может 98 вообще?
Возможно, "S" - это "slower than Turbo".

 

Тоже так думал. Но вот инфа с оф. сайта. И там всё туманно.

Ну или Sprot вообще.

 

хочу тоже попробовать S
интересно сравнить

в дизеле мне пока дико нравится расход - 11-14 литров на сотню по городу
и иногда рывок со старта в первую секунду

на этом все

а, еще вот что - в принципе как то все это надоело все эти машины выбор сравнение гонки и стало пофиг пенсия?

 

Сравнивать летом надо. Сейчас поставил зимнюю резину и машина немного плавает.
А то что пофиг-это правильно. Один хрен везде либо пробки, либо камеры.
Так что дизель- оптимал по-любому.

 

иди 57-ю машину покупай и дальше выноси людям мозг в разделе "Выбор BMW" (с)

 

tokyoman, я за правду просто. Беспокоюсь, что "S" - это не Спорт.

 

ездил на дизеле ,s и турбо ... по прямой все одинаковые ( только разгон разный ......турбо и дизель интереснее из-за подхвата ) ..в повороты турбо лучше , но опять же если говорить о скоростях выше 100-120 . если городской режим 60-80-100 , то примерно одинаково


на все авто была пневма+пасм .резина была у всех 21 , но разная ( мишлен или йока) ...

 

понял, что не нравится или к чему еще не привык

пИдалька газа в простом и спорт режиме

в бмв резкий убор ноги с педали газа приводит к некоторому подтормаживанию двигателем плюс мобилизует тормозную систему - она ждет что сча будем тормозить

каен ваще расслаблен - и тормоза в начале не цепкие - надо жать жать жать - непривыкну никак