Москва - Австрия

мне-таки кажется что у вас с первым участком будут проблемы. не уложитесь из-за границы. ну или крайне сильно затрахаетесь, если нет сменных водителей.

 

касательно каталки - с Зельденом окончательно определились ?
уже были там ?..а на новый год ?
я в австрии много где был.по Зельдену могу сказать следущее :

-на НГ курорт будет не просто перегружен, а забит под завязку.
-слишком много детей и мам на ВСЕХ трассах. забиты будут даже те красные, которые требуют навыков.
-слишком много людей не умеющих кататься, нанесенных ровным слоем по склонам
-перезагруженность всех кафе и ресторанов
-пухляк выбивается мгновенно и "фрирайд" надо отлавливать по раннему утру,если за ночь намело
-при остутствии снегопадов трассы становятся похожи на каток утром (если хорошая карвовая техника, то только в плюс,конечно) и на могульные склоны к обеду...
заточка кантов раз в день ( ну максимум 2) и катание только в первой половине дня, дальше начинается пытка ,борьба со склоном и летящими со всех сторон "ломами" разных полов, национальностей и возраста

зельден один из самых популярных курортов, внимание к нему зашкаливает.

если решение принято окончательно - обязательно обратите внимание на близлежащие зоны катания...тот же обергугль и оберхорхугль.ехать на машине 10 минут (это если без пробок). там куда меньше народа будет , а для райдеров с уровнем базовый-средний , склоны очень дружелюбны и однозначно понравятся...трассы проложены таким образом, что мы без труда уходили в офф-пист и возвращались не сильно насилуя ноги ходьбой пешком.Жестко мясных трасс нет вообще.

кстати,там классная трасса для санок) только очень аккуратно надо - у нас очень жестко народ убирался на них.

ну и обязательно к посещению Аква Дом (километров 10 от Зельден) ... пиво в термальной горячей воде под открытым небом, сосны и елки вокруг - красотаааа...


но вообще ,имхо, лучшая каталка - в районе Ишгль и лучшая связка , которую наработали годами - Ишгль-СанАнтон. Мы обычно снимали шале между этими курортами и по фактической погоде - если снегопад, то в Антон купаться в пухляке и наслаждаться офф-пистом...если трассовое катание - ишгль и его самые разнообразные склоны ,а так же Сомнаун, который находится через перевал...катание по душе и нашей "мясной" компании и глинтвейн-рейсерам)))

и вообще - хорошей и интересной всем катальной зимы)

 

касательно маршрута доставки себя-любимых ...
мы и на машинах пробовали, и самолетами ...
вариант, который понравился больше всего и сейчас пользуемся только им :
самолетом до мюнхена (дешего и полно рейсов ,дешовая арена авто) , там машину в аренду и через 3 ,максимум 4 часа вы в Зельден , до Ишгля,кстати ехать столько же - 250-280 км от Мюнхена. БОльшая часть пути - автобан.

ехать своим ходом из Мск - однозначно замумукаетесь в дороге...а дорога домой однозначно смажет впечатления от отдха... да и тратить 6 дней на дорогу - кмк, расточительно) это время лучше потратить на новые места и впечатления

 

виньетку только в австрии купить не забудьте. Мне тут 100 евро штрафа недавно пришло за поездку трехмесячной давности

 

Тоже поеду на машине 28 декабря только в Госау. НГ в Праге, маршрут Москва-Варшава-Прага - Мюнхен - Госау-Вена-Брест-Москва. В Бресте границу буду переходить в Домачеве, местные ее не очень любят т.к. на этом посту бензовозов и сигаретных контрабандистов жахают уж очень сильно (со слов контрабандиста ) с которым я в очереди пять часов летом простоял. Единственное парит Варшавский трафик, но постараюсь его проскочить часов в пять утра. Виньетка нужна по Австрии и Чехии, купить можно практически на каждой заправке

 

да ! перед границей с австрией купите на любой из заправок.
неделя стоит в районе 14-ти евро...
штрафы за отсутствие винетки могут расстроить.
и еще - ее надо обязательно на лобовое стекло приклеить

 

Мы с женой и дочкой 5 лет ездили в Зельден в прошлом году в марте.

Выехали в пятницу в 9 из Москвы, где-то полвосьмого были в Бресте. Посмотрели погран переход, очередь была небольшая, машин 15, решили поехать прямо, т.е. не объезжать через Домачево. Переход занял час.

Дальше немного прямо, а потом - к юго-западу, через Вроцлав и так далее. Выехали в Германию на трассу Берлин-Мюнхен ближе к Мюнхену. Возможно через Варшаву и Берлин было бы быстрее, но я подумал, что по Польше лучше как короче Польшу миновали за 8 часов ходового времени. Но моя супруга так устроена, что как свет выключился - она засыпает и ночью поэтому ехать не может. Пришлось мне пришлось поспать 3 часа и ехать ночью через Польшу самому, так что всего Польша заняла 11 часов. Погода, кстати, была отвратная - мокрый снег всю ночь, видимость плохая.

Ну и Австрия. Виньетка на заправке. В Инсбруке была пробка из горнолыжников, но мы особо не парились, приехали как раз в субботу после обеда - к заселению, так сказать.
Всего дорога заняла 27 часов езды или 30 часов, если учитывать мой пересып, которого бы не было, будь у меня второй номер, пригодный для ночной эксплуатации.

Оттуда ехали в 2 приема.
Сначала поехали в Вену. Покатались в субботу (бери от жизни все, называется), сходили в бассейн, поужинали и поехали. Ну а чо, Вена ж рядом. Рядом-то она рядом, но я что-то не ожидал, что там 600+ км. В общем, пришлось жестко бороться со сном.

Из Вены ехали через Словакию. Там реально автобан, который ближе к границе с Польшей превращается в какой-то жуткий горный тошняк сугубо местного значения. И так же первые 30-40 км в Польше. В общей сложности километров 60-70 медленной и узкой дороги, на которой встречаются короткие отрезки будущего польско-словацкого автобана. Затем начинается нормальная четырехполосная дорога, которая идет через Краков в Варшаву. Восточнее Варшавы ушли чуть южнее, на абсолютно пустынную параллельную дорожку, которая вывела нас к Домачево. 5 машин на переходе, 40 минут.
Польшу в обратном направлении мы пересекли за 9 часов (днем).
Обратная дорога в целом заняла 25 часов.

По поводу Польши вообще хочу сказать следующее. Да, медленно. Да, кривые узкие дороги и куча деревень.
Но как ее ни пересекай - это 700 километров. Если делать это ночью, то это 7-8 часов. Да и днем немногим больше.

Так что можно и не тратить по двое-трое суток на дорогу, согласен

 

В последнем предложении цитаты вы что-то путаете. Между Краковым и Варшавой действительно нормальная дорога, но она (S7 или E77) не четырехполосная. Например, вот как она выглядит майским солнечным днем в 50 км от Кракова:

Тут она, кстати, трехполосная, но это исключение, обычно добротные, но таки две полосы.

Что касается перехода словацкого автобана D1 в Польшу, то так и есть: обычная двухполоска по горам. Но горы невысокие: всё время лес, не переходящий в "альпийские" луга. Летом на мотоцикле это вообще в кайф - "попетлять" там. Зимой, видимо, дело хуже, но не думаю, что это проблема для россиян. Во всяком случае, в Литве зимы такие, что в подавляющем большинстве случаев едешь по асфальту, а не по снегу, хотя на обочинах и в полях снег лежит. Я к тому, что в Польше климат еще мягче... Короче, не будет зимой особых проблем на маршруте Краков - Братислава (Вена), если не случится какой-нибудь природный катаклизм.

Однако если есть и предубеждение против провинциальной Польши, и желание проехать с ветерком, то можно рассмотреть вариант Краков - Вроцлав - Дрезден - Мюнхен. Тут по Польше идет конкретный автобан, а Германия есть Германия... Гуглмэп "говорит", что на маршруте Краков - Инсбрук цена вопроса 214 км (соответственно 925 и 1139). Посему сам бы я поехал по словацкой D1. А те "переходные" 60...70 км не такие уж медленные и узкие - по российским (провинциальным) понятиям они вообще очень хорошие. И точно живописные... ))

 

Кстати, если поедете по Словакии, то там тоже (наряду с Австрией) нужна "виньетка". Это точно. Но нет никакой проблемы: продают на границе при въезде за несколько евро.
И в Венгрии нужна, причем тут она имеет вид бумажки, которую не надо (было) клеить на стекло. Но покупать обязательно: был там 3 раза, и все 3 раза меня проверяли на ее наличие - на заправке или при заезде/съезде на скоростную дорогу.
И в Швейцарии нужна...
В Италии и Франции "халява" - виньетки покупать не надо, но эти страны обходятся намного дороже упомянутых, ибо плата взымается при покидании скоростных дорог...

 

Сходил в гугл, восстановил, как мы ехали.
Я не путаю - я наврал. Ехали мы не совсем через Краков. Краков остался справа.

Ехали мы из Братиславы по D1/E50 до Жилины (без виньетки! ), где ушли на север на 11/Е75.
Потом по 12/69 до Бельско-Бяла, где выехали на 1/A1/E75 и поехали на север, почти до Лодзя. А потом - по S8 слегка срезали угол до Варшавы.
Так вот дорога А1/Е75 четырехполосная, часто даже с газоном посередине, ограничения 70-90.