E53 Запчасти для подвески! Что выбрать? Единая тема.

вы намекаете,что феби хорошая фирма?????????????????????

 

Вам назвали нормальные фирмы они вас не устроили, я вам предложил то что вы видимо хотите приобрести.

И почему вы решили, что Фебя плохая фирма? Упаковщица №127 с вами вряд ли согласится.

 

кто говорил что меня эти фирмы не устраивают??я просто хочу услышать опыт в эксплуатации фирмы TRW...вот и всё..

 

Все уже обсосано давно, поиск же есть на форуме


Сайлентблоки, резинометаллические шарниры, втулки стабилизатора: Lemforder, Boge, SWAG (те что SWAG выпускает сам, не закупая у Febi; часто в SWAG лежит оригинал или Boge);
Шарнирные элементы (шаровые, рычаги, тяги стабилизатора, рулевые тяги, наконечники, трапеции): Lemforder, MOOG (хотя в последее время качество начало местами прихрамывать), Sidem (Бельгия, очень достойный бренд по сочетанию цена/качество), TRW (производитель OEM запчастей);
Амортизаторы, амортизационные стойки: BOGE, SACHS, Bilstein, Monroe, Koni.
Отбойники/пыльники амортизаторов: Elastogran;
Пружины: Lesjofors, Kilen, Eibach;
Радиаторы: Nissens, Hella/Behr, Valeo, Auradia/AVA (европейские бренды, заводы в Тайване);
Помпы: SKF, Kolbenshmidt, Hepu.
Подшипники ступиц, генератора, просто подшипники: SKF, FAG, SNR, японские подшипники (KOYO, NTN, NSK, NACHI), Ruville (упаковщик, гуд - когда внутри лежит Koyo, в других случаях - Г.);
Ролики натяжителей, натяжитель ремней, демпферы: INA, LUK, SNR, Lemforder (в данном случае упаковывает в свои коробочки INA);
Колодки тормозные/тормоза: LUCAS, Ferodo, Textar, Pagid, Ate, Remsa/Roadhouse;
Ремни: Bosch, Contitech, Gates (ходят слухи, что в мире производителей ремней есть всего две компании, которые их выпускают - Gates и Contetech, остальные лишь перекупают их продукцию и упаковывают под своей маркой, в том числе и Bosch);
Фильтра: MANN, Knecht/Mahle, Fram, Bosch;
Детали ЦПГ (кольца, вкладыши, поршни): Kolbenshmidt, Mahle Kolben, Nural/Goetze, Glyco, Mopisan (Турция, часто лежит в коробках российского упаковщика ATS);
Клапана: Ae, Kolbenshmidt, TRW Engine;
Сальники, прокладки: Elring, Coetze, Reinz, Corteco (сальники, поставщик на многие конвейеры);
Сцепление: LUK, SACHS;
Опоры двигателя, КПП: Lemforder, Boge, SWAG, Corteco;
ШРУС, пыльники ШРУС: Loebro/GKN-Spidan, Metelli, GLO;
Детали стартера/генератора (бендиксы, втулки, регуляторы): Bosch, ZEN, Cargo, Hueco (HUGO);
Датчики: Hella, Bosch, Siemens/VDO, Behr;
Система охлаждения (гидро/виско муфты): Behr, SACHS;
Термостаты: Wahler, Vernet (Франция), Behr;
Система выхлопа (глушители, гофры, хомуты, прокладки): Bosal, Walker, Ernst;
Лямбда регулирование: Bosch, Ngk, Hella;
Система зажигания (крышки трамблера, катушки, провода высоковольтные): Beru, Bosch, Bremi, NGK;
Топливные насосы: Bosch, Pierburg, Siemens/VDO;
Свечи зажигания/накала: Bosch, NGK, Beru, Denso, Champion, Motorcraft.

 

спасибо за информацию..но..может я не по русски говорю, просто хочу услышать отзывы и ВСЁ...

 

Если не запускать подвеску, то оригинал не так накладно получается.
А как Вы ездили на полностью убитой подвеске, и зачем до этого доводить?

 

Иногда лучше жевать чем говорить. С чего вы взяли что Феби Китай? Это фирма-упаковщик, детали под их лейблом бывают оригинал и не очень! Надо просто понимать, что при заказе Febi будет лотерея.

 

Всем привет!Короче,купил я в тот раз ТRW!На той неделе начал замечать звучок не нужный в подвеске,вчера глянул!Сдох напрочь этот ТRW галимый!До этого родной рычаг стоял и не,было праблемм с ним!И в гору,и кувет,и по лесам,и по полям гонял с улыбкой.Мож я гамно какоем купил поддельное???По горам и полям я в этот раз на нем ни куда не ездил,ну максимум по лежачим прыгал как и все в прочем это делают!Но 5 тысяч км на этом ГОВНЕ ломучем как-то не вдохнавляет меня((Че делать то???Лемф брать чтоль дорогужий как моя жизнь!?Или восстановить вопще в этот раз попробывать ради интиреса!

 

Так же поставил TRW рулевые тяги с наконечниками зимой , ближе к лету сдохли оба .
Теперь только лемф ставлю .

 

летом поставил феби - полет нормальный

 

Так вроде и c TRW обещали полет нормальный будет,а вышло как у автоTAZAСлаво богу колесо не отвалилось в подарок от "брэнда"рычага!Только для таzow дешевле и в любых авто-запчастях есть в наличии 24 часа.А за нашими нужно куда-то переться...У меня уже начинается какая-то мания приследывания рычагов под №10!Я снова в замешательстве!

 

подделки это

 

я ставил Лемфердер

 

Поставил TRW пока проблем нет, пока все нравиться и по деньгам норма

 

Мысль верная, при этом хорошо бы помечать какой брэнд в оригинале идет (пусть даже и есть разница между продукцией для BMW и продукцией на продажу под собственным брендом)...

 

Когда ставил,cколько прошол на них?

 

TRW и Лемф идет в оригинале на конвейер.
Андрюх,хз,я себе TRW ставлю в последнее время.

 

Заказывал эти рычаги febi и trw, что бы сравнить и выбрать нужный. Феби покупаю в том случае если на запчасте видно, что было спилено клеймо бмв. В случае с моим рычагом феби приехало явно китайское. Поставил трв. По поводу лемфердера , заказывали не так давно . В коробках оказался трв. Лемфердер походу становится упаковщиком , как хендпрайс.

 

Попробуй Moog. Я комплектом брал на e46 проехал тысяч двадцать и продал машину.
На вид были качественные.

 

ТС, так а что в этот раз планируешь ставить? Вообще по поводу предыдущего вопроса никто не ответил - Феби это же просто упаковщик, поэтому производитель там может оказаться почти любой.

З.Ы. только не смейтесь, если идея не выдерживает критики, а есть ли смысл подумать о изготовлении этих рычагов на заказ, может быть из чугуна или стали?

 

Да сама-то жилезка там вечная,разбивается шаровый механизм!его и нужно совершенствывать!Хоть разборный делай и вкладыши полимерные по не обходимости меняй!Как в пальцах рулевых на волге!А так хрен знает(сново заказать трв,или лемм,не знаю!

 

монетку брось)

 

TRW брать уьются и снова.. нахрен чото выпрессовывать заниматься фигней...

 

так народ уже мается этим - в семерочные (е38) рычаги (они дешевле) запрессовывают)

А вообще все китайские производители и упаковщики - это для того чтобы поставить на время (не стучат пока новые) и продать машину А для себя - только оригинал.

 

ну незнаю... например в Саратове какие не ставь... их не будет через 20-30 тыс))))

 

Раз в год менять по-моему это еще терпимо. Только вот непонятно с лемфордером, может попасться такая лажа как у trw (хотя было ли вообще такое у кого-нибудь чтобы они так быстро износились?) ?

 

хз... я езжу на TRW пока все гуд... ниче не стучит стоят как новые... пробег тыс 10

 

ааа, у меня сейчас задние нижние и передние подходят - гремит вовсю в поворотах и малейшей неровности. Поэтому и озадачился. Думаю тоже разорюсь на TRW. + нужны амортизаторы новые, еще не изучал этот вопрос, TRW или Boge...

Но это уже по весне - сейчас забил и законсервировал кабана)

 

BOGE рулит... я себе купил... хотя хз Минора спроси... я через него брал

 

Ну аморты вроде действительно предпочтительны BOGE.
Они же вроде и в оригинале идут...