помогите выбрать мотоцыкол

Ващет Кавасаки на Е34 закончились.
Поэтому только Адвенчур Панигале z14 надо брать.

 

Следи за новостями.....кавасаки выпустил новую модель GSX-R2 Fire Blade RR

 

Нихерррасебе!(с)
Про него-то я и забыл.

 

Конечно норм!
Уже двух девочек на этом ресурсе посадили на такие.
Обе довольны.
Диверсия оченно дружелюбная подружка девочек.

 

Спасибо

 

Ты не с того конца начинаешь.
Первое - определи сферу использования мота.
Если ездить с/на работу/институт, и в основном по мегаполису, то "спорт" - выбор не совсем правильный.
Аналогично, если ты собираешься ездить в путешествия - большие и не очень.
И не надо говорить "да у меня первый сезон" - десятки новичков присоединяются к компаниям и валят куда-нибудь в Брест или Одессу.
Второй важный момент - твои рост/вес. Девушке 155/45 тяжело ворочать практически любой мот, кроме Yamaha Ybr125 и Кавасаки Ninja 250, да и до земли нужно дотягиваться хотя бы одной ногой.
Если совсем коротко, то лучше брать неоклассик - и в городе относительно комфортно, и за городом.
Из новых - Диверсия как раз попадает в эту категорию, Фазер 600, хондовская CB600F (хотя на мой вкус, для девушки великоват), Кава ER6, Suzuki GSF650 (аналогично упомянутой Хонде), GSR600 (новые вроде уже не продают, но можно найти свежий).

 

1. Ездить собираюсь по городу, но вечерами или в выходные, для души так сказать. На работу/с работы, боюсь, не рискну. Друзей-мотоциклистов нет, поэтому спросить-посоветоваться не с кем.
2. Рост 170-173, вес килограмм 65. В мотошколе с хондой cbr400 и один раз с ямахой р1 достаточно легко управлялась (на обоих мотах до земли дотягивалась обоими ногами). Правда, если мот уроню, сама подниму вряд ли.
3. Мот хочу взять новый (понимаю, что бред, и падения неизбежны, и покоцаю я его), но помня опыт с б/у машиной, когда она постоянно ломается, таких проблем не хочу, да и не понимаю я в б/у технике ничего.

 

При таких вводных список остается прежним - Диверсия, CB600F, ER6, GSR650(Ямаха, Хонда, Кава, Сузуки) . Можешь добавить БМВ ГС650, но кмк, это не очень правильно (дальнейшая ликвидность не очень высокая - парни ищут помощнее, многих не устраивает соотношение "цена/мощность"). Дукати Монстр 696 тоже может быть вариантом.
ЗЫ. Езда "по городу, но вечерами или в выходные, для души" быстро наскучит. Практически наверняка образуется компания знакомых.
ЗЗЫ. Не гнался бы за новым, искал бы годовалый - многие новички, откатав сезон на новом мотоцикле, решают на следующий "повысить кубатуру". В итоге можно взять практически новый аппарат с дисконтом от 15 до 25% к ценнику нового, иногда с тюнингом.

 

Фига себе откровения в прямом эфире...
- Девушка, сколько вы весите?
- Давайте я лучше свой возраст скажу... (с) анекдот

Это ошибочное мнение. Я неоднократно учил девочек поднимать
мотоцикл и разворачивать его на подножке (на месте).
В этом нет ничего сложного, главное знать, куда
и в каком направлении прикладывать силу.

Например так -

 

Ну я ж тут не мужа выбираю, а мот
А для этого рост/вес обязательно сообщать

 

Зависла на авто.ру... разброс пипец, как годов, так и цен, и пробегов.
Причем у всех моты без ДТП и падений. Такое вообще бывает?

 

Если рассматривать Диверсию, то вариантов практически нет.
Сейчас можно отжать новую, в салоне, по цене с пробегом.
Очень ликвидный мотоцикл.
А пластик ремонтируется + дуги и слайдеры в помощь.

Я знаю несколько мотоциклистов, которые никогда не падали.

 

Сильно я сомневаюсь, что до февраля в каком-то салоне получится что-то отжать , причем независимо от марки. С витрины если только.
Хотя бывают прецеденты - года 4 назад Актив моторс продал случайно зависшую у них Р6 с огромным дисконтом. Аналогично было у Быкленда и Мейджора. Во всех трех случаях аппараты были двух или трехлетки без пробега.

 

А где предпочтительнее покупать б/у мот: с рук или в мотосалоне?
Я понимаю, что и там и там, мне могут такое продать, что потом разгребать буду долго.
Блин, как же тяжело себя профаном полным ощущать

И еще такой вопрос, такой класс, как спорт-турист рассматривать стоит? Или нет?

 

о, женщины
всё просто!
бери среднее арифметическое
400+600=1000/2=500ну и погреши в большую сторону(про запас)
итого - 600
я катался - очень плавный мотоцикл... для первого раза самое то... по сути я и сам мог сразу на него садиться..
причем ерш 2013 года очень доже симпатичный и посадка на нем куда удобнее чем на нинке (попу не будешь отклячивать)

 

Берите Ubr 125

 

турбовый 4WD

 

На ебре каталась в мотошколе, как то больше не хочется

Ну вот сейчас шуршу по разным сайтам на предмет 600 кубовых.
И по итогу, чем дальше копаю, тем хуже

Диверсий б/у почти нет, а те что есть, по цене от нового не далеко ушли.
Из рекомендованных хонда понравилась очень и сузуки.

 

акуна матата, то есть не парся
присмотрись к ершу - знакомый купил, вообще как первый и ОЧЕНЬ доволен!
http://www.kawasaki.ru/ER-6f
а лучше всего - это прокатиться по салонам и присесть на мотоциклы, которые себе наметила
по фоткам выбирать .... не вариант

 

Была бы Марина в Питере, я бы тебе попробовал доказать обратное.
Заметь, даже фотки не видел - просто из принципа.

Это правильно - пародия на мотоцыкОл.
Уж лучше тогда на табуретке ездить.

Вот об этом я и писал. =) Зайди к дилеру, поговори о цене...
Не знаю московских дилеров, а в Питере они очень общительные и сговорчивые.

 

Ну не знаю.
У Панавты висит акция - Диверсия (S) за 340 штук.
SA у них же стоит 388.
На автору нашел годовалую с объявленным пробегом 5000 за 330.

 

хм,.........тут она поднимает мото в сторону подножки. что не дает ему перевалиться дальше........а в обратную сторону - как?

 

А чем не нравится такое положение попы ?

 

вот например

 

1. б/у можно покупать и так , и так. Салон удобнее тем, что есть возможность получить кредит, при этом средний ценник будет несколько выше чем с рук.
Чтобы не покупать кота в мешке - нужно пользоваться услугами специалистов.
По идее, подбор б/у мотика для неофита должен происходить следующим образом :
-выбираешь предпочтительные варинаты на том же авто.ру
-сама едешь по этим вариантам и отметаешь то, что не понравится самой , на уровне бытовых понятий нравится/не нравится , хочу/не хочу ,цвет хороший , свежий , душа легла и т.д...
-как только у тебя появляет подборка из пары-тройки мотиков, которые тебя устраивают . Едешь к их владельцам уже с профессионалом ,который будет смотреть детально и застрахует от покупки кота в мешке. Услуги "помощника" ,естественно будут стоить денег (ну если только у тебя нет близких друзей,кто хорошо разбирается в предмете) .

2. спорт-турист
-нужно понимать,что мотоциклы этого класса обычно не мало весят и могут быть не удобны для девушки ,особенно в городе
-нужно понимать, что если ты не планируешь дальние поездки , то такая покупка поидее лишена смысла (за исключением ситуации нравится-хочу-дайте срочно)

рассматривать можно любые классы, но при этом было бы неплохо заранее представлять, как будешь использовать мот. Если любишь путешествовать и готова накручивать километры на мотоцикле за пределами МКАД , то легкий нэйкид явно не для тебя. Тянет на легкое бездорожье и путешествия по России - рафинированный шоссейник (спорттурист) не для тебя. Манят автобаны ,европа и альпы ,нравится большая скорость , будоражит динамика ускорения и четкое управление - эндуро не для тебя... и так далее. Покупая первый мотоцикл сложно сделать 100% попадание, однако проанализировав свой характер , сферу своих интересов, проведя аналогии с автомобилями , почитав ,посмотрев картинки и видео , можно существенно сузить круг поиска.

касательно нинзи250 , мое личное мнение ,это мопед для города. Легкий, юркий , на этом его достоинства заканчиваются. слабый двигатель напрочь лишит возможности быстрого маневра ,а для мотоцикла это крайне важно - возможность БЫСТРО и очень быстро покинуть опасную зону,зачастую куда более полезная опция с точки зрения безопасности, чем хорошие тормоза. Ну и выезды за город на нинке будут проблематичными - крейсерская скорость 100 с небольшим км/ч , это очень мало для дальних поездок.

ну и самое главное - мотоцикл должен нравится, он должен быть красивым и желанным для тебя . Покупать эту технику нужно в первую очередь сердцем ,при этом,конечно, не забывая про голову)

удачи в выборе !
по средам у нас клубный день - приезжай, глядишь какие-то вопросы в живую насоветуют и объяснят

 

Да не в том дело. Они бы и рады продать, да в наличии ничего нет.

Ыбр (как ни странно) очень ОЧЕНЬ неплохой городской мотоцикл.
Просто ты привык к совсем другому.
Я когда первый раз проехал на питбайке, весь обплевался - рулевая болтается, колбасит его всего... съехал на грунт и просто офигел - супер игрушка.
Так и Ыбр - он просто решает другие задачи.

 

Как первый,вряд ли стоит.Тяжелвато будет.Но можешь посмотреть на будущее Honda VFR800,говорят очень хорош!А,ну еще Yamaha FJR 1300 глянь,тоже ничо такой

 

Ее тоже видела. Черная вроде. Или дисконт в 50-60к. рублей нормальный для годовалого мота? Я просто по цене авто сужу, они за год намного больше дешевеют.

 

Очень просто - когда ты достаточно приподнял мотоцикл, левой ногой откидываешь подногу и ставишь на нее мот.

 

Спасибо всем ОГРОМНЕЙШЕЕ за советы.