FZ-1-N

1. мотошкола
2. мотоэкип
3. мотоцикл

 

нормальный городской мот... как все.
правда для годов 6-7-8 был косяк с рамой))) а вообще очень мало вводных..

 

Плюсанусь. Брать только с '09-го.
Очень динамичный мотоцикл с удобной посадкой.
Болезней не выявленно, кроме того, что он портится от падений на асфальт.

Много инфы можно почерпнуть тут.

 

Валит люто, сиденье по ширине и жесткости специфическое, на низах слегка дерганный. С ростом 175 неудобно стоять 2-мя ногами на земле.
Я про 11-й год есичо.

 

Нормально он валит. Ничего такого ЛЮТОГО 3,5 до сотни, но первая заканчивается на 137км/ч

Это видимо индивидуально - вполне себе приличной сидуха показалась.

Может что-то с техникой было не то? Очень мягкий и эластичный на всех скоростях.

У меня рост 173, ноги короткие - неудобств не испытывал.

Конструктивных изменений не было - все одинаковые.

 

Я катался пару дней на FZ1S 08г. показался унылым и не прущим... прямо печалька, когда вторую в пол и до отсечки, а он даже не провоцирует на колесо прыгнуть (как то не по феншую для литра ИМХО)
Во всем остальном мотоцикл показался "неплохим"

 

У меня был, валит нормально, с рамой была проблема только в 07 году, в городе вполне удобен если нет зеркал и сняты грузики) ветрозащита слабая, но до 170 норм.

 

Тяжелый
Тормозит плохо
Не ломается, тк Имахо

Проездил сезон, продал без сожаления.

 

За бюджет нового литра можно 600-700 см итальяшку присмотреть. Помедленнее будет, но с точки зрения "с удовольствием за рулем" , может оказаться выше на голову.

 

Что за итальяшка?

 

А с чем сравнивал?
Нормально тормозил. У меня вопросов не возникало.
С тяжестью тоже весьма относительно - честные 220кг.
На итальяшку бы не променял. Большей частью из-за надёжности.

 

Да та же бруталька 675 или монстр...в монстре я разочаровался, но брутале нравится (честно - не катался на ней, модель этого года, в августе должна была появиться у дилеров)....правда ПУХ нелицеприятные касательно гарантийного обслуживания озвучивал...

 

Он меня не разочаровал, он просто пресный какой то! Нет в нем изюма!
Мой был без АБС

 

Эти 220кг как то очень неправильно были скомпонованы...
Сравнивал с Сибером, Хорнетом, Сузуками это тогда. Сейчас могу сравнить с Гусями и 990м Катымом. Даже 800й гусь тормозил лучше чем Фазер.

 

Уже намутили. Называется K1300R

 

ссыль на девайс есть?)

 

Как вариант - вот тут http://www.brutale675.com/

 

вот чесслово, впервые такое слышу в адрес КР ... особенно учитывая ,что выбор в пользу фазера- воистину уникальный случай. однако, о вкусах не спорят , а говорить о разнице в "железе", думаю смысла нет ввиду разного ценника.

 

А у КСа другая вилка?

 

Друзья, как вы сравниваете KR и FZ!?
Это абсолютно разные деньги.
Самому оч нравиться кр, но денег не могу на него отжалеть.
Два сезона отъездил на фзс 600, за время эксплуатирования фзс покатался на кр и гусе, да, конечно, чувства от последних только положительные. Управляемость, развесовка, тороможение и тд супер, но...
За два сезона провел в сервисе 2 дня, по одному дню в сезон - промежуточная замена масла. Мот 2006 гв.
А немци бывают там не охотной частотой.

 

Скажу за фазолитр.
Мот надёжный, мощи хватит с избытком для города и за город и с грузом и со вторым номером.
Каких то детских недостатков у него нет. Говорят, что греется регулятор напряжения, но это разговоры.
Дизайн очень простой но не примитивный.
Компоненты в полне на уровне.
Надёжный мот без особой харизмы.
Очень неплохо тюнингуется по экстерьеру, подвеске, тормозам и двигателю.