N47D20 177 л.с.

Сомневаюсь что оно чем то отличается от 5w30 ll-04

 

как минимум вязкостью и 5-30 это не оригинал бмв

 

Оригинальные масла BMW это 5w30 ll-04 и 0w40 ll-04. Читайте tis

 

там не написано что они ничем не отличаются... 83210398507 наверняка кастрол в банке бнв

 

Это да, не написано, но какое из них лучше для дизеля n47 могут сказать только спецы, которых тут очень мало

 

из рекламы
"Масло моторное BMW Quality Longlife-04 0W40 (1л) 83210398504 EU - оригинальное полностью синтетическое моторное масло. Новейшее моторное масло разработано эксклюзивно для BMW для новейших дизельных двигателей выпуска с 2007/08 года. Обеспечивает оптимальный срок службы сажевого фильтра в дизельных двигателях. Это масло рекомендуется для всех дизельных двигателей с сажевым фильтром"

а вот 5-30
Масло моторное BMW Quality Longlife-04 5W30 (1л) 83210398507 EU - оригинальное полностью синтетическое моторное масло для новейших дизельных и некоторых бензиновых двигателей автомобилей BMW, начиная с 09/2001 года выпуска с увеличенным сервисным интервалом замены масла Longlife.

 

ну не знаю, я тоже лью 5w30 лл4 тока оригинал, вроде тоже про сажевый все это оговаривается, что и для 0w40,в Германии на всех БМВ сервисах льют 5w30 в дизеля с сажевым, иногда видел Мobile заливают, но если выбор и делают то между 5w30 или 5w40 лл4, может недавно что изменилось...

 

Я бы может и лил бы оригинал BMW ll- 04 0w40, только меня смущает его цена в Германии, 6 евро за литр, а тот же мобил 5w30esp 7.50евро

 

тока странно ... мобил по немецкой цене можно купить в мск а оригинал минимум на 4 евро дороже

 

Мабил из - за океана в принципе. Поэтому и дороже возможно, конкурент.
Дороже - не значит лучше

 

Где это в Москве можно купить Mobil1 ESP formula 5w30 по 7.50евро? Если он даже в Калининграде на розлив из бочек по 540р за литр? Правда я точно уверен что это Mobil, а не гамноил в канистрах от mobil

 

А можно контакты Томаса, желательно в личку.

 

думаешь там будет сильно дешевле?

 

Подскажите:
Появился посторонний звук, который хорошо слышно при работе двигателя на холостых оборотах. Такой: "Вшик, вшик, вшик..." Как бы, что-то трется при вращении с интервалом в секунду примерно при холостых оборотах. Если обороты поднимаю, соответственно частота "вшиков" увеличивается. Трудно определить источник, но где-то около генератора или насоса гидроусилителя.
Кто нибудь сталкивался с таким?

 

Насос гидроусилителя? У меня электро....

 

Гидро. Туда "Пентозин" заливается )

 

Не понял ничего. Уменя и бочка нет.

 

Это кажется что спереди! реально сзади у тебя звук идет, отражается в моторном отсеке звук. Это (не хочу о грустном) цепь шоркает!

 

масло давно менялось?

 

супер диагноз на расстоянии, осталось тока таким же образом помочь товарищу цепь поменять, и те же ролики могут шуршать очень сильно именно спереди... а если по делу то ехать нужно к диагностам, тут диагнозы не ставят, а только делятся опытом.

 

Ну я недоверяю нашим ОД. Просто про МСК никто не говорит, что где и как.

 

Живу в Вильнюсе, но еще про Томаса не слышал. Интесно было бы к нему подьехать и дать послушать свое шорканье.

 

Скинь ремень и поймешь, что ето не ролики.
У меня такой же звук. Ногнись возле левого колеса звук станет громче

 

Обрадовал с цепью
Вообще, изучая тему про цепь, не нашел про "шорк", нашел только про звон.

Регулярно и недавно

Какие именно ролики?

А у вас что оказалось? Цепь? Или ещё не определили?

 

У меня не ясно что. Пробег 140 000 родной. Знакомый из ОД сказал что все двигатели 2.0 так работают. Поехал к другому мастеру, слушали долго, так толком ничего и не прояснилось. У меня 2008 года движок (по регламенту надо менять коленвал если движок 2007.03.10-2009.01.05 выпуска) сказали может быть проблема с коленвалом, на подъемник поднять щас нету времени. Поехал к другому, подняли, скинули защиты, послушали и сказали что не коленвал шумит. Вот так и катаюсь дальше. Если менят коленвал+все цепи+звезды+натяжытели получается круглая сумма, а за эти деньги я могу с разбора взять 2010 года двигатель.

 

У меня 2009 г. Вряд ли коленвал.
В ОД сказали, что возможно в гидроусилителе чего-то закусывает...

 

И как лечить гидрач ?

 

Хрен его знает.
Чтобы точно убедиться, что это в нем дело или может в генераторе, надо ремень снимать, заводить без ремня и слушать.

Я просто думал: может кто-то уже лечил такую проблему.

 

Со скинутым ремнем у меня остается шорканье. Попробуй у себя скинуть ремень.

 

Чо-то я очкую...

Хочу стетоскопом врачебным послушать.