E83 Стартер

Неее, в стартере что-то отсырело: бендиксы и пр. И моторчик тоже. В такую погоду все силиконом заливать надо.

 

аккамулятор в норме,где то какое то реле глючит

 

Ещё раз проверьте 59-й предохранитель и попробуйте клемму скинуть на 10 минут.

 

проверил 59 предохранитель,вчера пока в полутьмах все проверял 59 выдернул а вставил в соседнее гнездо(пустое),с утра завел машину с толкача,решил проехать прогреть хорошенько и о чудо стартер заработал,машина простояла на улице почти 2 недели,погода сырая видимо где то что то отсырело,после прогрева что то просохло и заработало,хотя как то такая штука не очень радует хочу заведу хочу нет

 

Машина с МКПП?

 

да ручка

 

Тут делали
http://www.rem-zon.ru/

 

Нужна помощь, утром не завелась, акамулятор нормальный пробовал прикурить не помогло, включаю зажигание все лампочки загораються, бензонасос жужжит пытаюсь запустить ноль эмоций ни щелков ни звуков ниче ваще не происходит, вчера вечером мыл после этого заводилась, мож кто сталкивался, мож какие предохранители или релюхи посмотреть. Мотор 3.0i 2005г.еще вспомнил вчера начал заводить но не докрутил и соответственно не стартонул, выключил включил зажигание завелась нормально.

 

Мыл двигатель?
Если стартер не крутит - его и смотреть. Предохранителя на него нет.

 

Нет даже капот не открывал, а релюх тоже нет никаких??

 

Еще симптомы при попытке завести лампы на панеле приборов не тухнут, общался с владельцем е53 он говорит что у него есть и предохранитель и реле стартёра, если у нас они есть подскажите где, П.С. в сервис ехать нет времени работаю с утра до ночи а машина нужна.

 

Преды нипричем. Реле (бендикс) на самом стартере. Его и смотреть (вместе с напругой на нем)

 

Управление стартером через EWS идет, попробуй другим ключом завести

 

Не подумайте ничего дурного, может у вас проблема в другом, ну а вдруг ))) у вас есть ключ запасной? должно быть три ключа два с иммобилайзером и один сервисный пластиковый, попробуйте запасными завести ))))) вдруг поможет ) я так чуть стартер на починку не отдала, а у меня оказывается всего лишь согласование с ключа слетело )))) было один в один как у вас

 

Влад как мы с вами синхронно

 

Сегодня завел этим же ключом, просто долго держал секунд через 20 завелась, проехался заглушил опять завелась не сразу, проехался еще стала заводиться нормально, сейчас стоит, вечером попробую, это может быть из за ключа??

 

долго держать не советую, можете еще что-нибудь сломать... из-за ключа это один из вариантов другой вариант замок зажигания... как я поняла если это стартер или бендикс или релюшка то при заводе будет щелчок, если у вас горят лампочки то значит это не аккм, остаются замок зажигания или ключ, если другим ключом будет такая же фигня то ищите причину в замке. но не дрочите ключ лишний раз дабы не сломать другое

 

Она работает сейчас завелась нормально, а что может быть если долго держать при заводе??

 

Машина E83, 2004 (2.5 бенз) стояла 2 дня, сегодня не завелась. При повороте ключа все табло зажигается, гаснет все, но справа остается EML и Service Engine sооn. Что это может быть? помогите советом пож-та!

 

проверьте аккумулятор
если не он - в сервис

 

но ведь все лампочки, фары зажигаются. Так может быть при дохлом аккумуляторе?
как понять, что это именно аккумулятор?

 

Маруся, вам думаю таки лучше в сервис оттащить. Будет
а) быстрее
б) дешевле

а так проверить напряжение на клеммах
лампочки могут гореть - но мощи чтобы двигатель провернуть может не хватать.
стартер щелкает?

 

спасибо!
нет, стартер вообще не крутит, даже нет намека...
проверить клеммы- это просто снять их и обратно поставить?

 

Берете мультиметр и проверяете напряжение на клеммах АКБ

 

вольтметром проверить
если напряжение 10,8 В или меньше - акк на зарядку
а так гадать по указанным симптомам можно сколько угодно
в общем если это не аккумулятор - то в сервис безальтернативно

 

кроме шуток как проверить?
если купить аккумулятор, а это окажется не из-за него, можно сдаеть его обратно? нет ограниченийв магазинах кто знает?

 

спасибо, печально...
а эвакутор дешевый не знаете случайно? обслуживаюсь в Сиане...

 

Если у Вас в Москве был мороз, то это точно... аккумулятор. Была такая беда в прошлом году.

 

у них же вроде был свой эвакуатор
но проще вольтметр купить и проверить - не надо брать навороченный самого простого за глаза - полезный девайс пригодится

если акк новый - то зарядить если с 2004 года - заменить на подходящий по параметрам (у меня варта какая то)

обидно из-за аккумулятора на эвакуаторе машин тащить
однако если мужских рук рядом нет - то проще на эвакуаторе
акк для иска не для женских рук совсем реально спину надорвать можете он тяжеленный как сцобака

 

Да ангажируйте кого-нить с аккумулятором или прикурите. Если не крутит - наверняка сдох.